蒙迪欧怎么样？

拉风的外观、强劲的动力 油门响应积极、刹车准确有力、方向精准 座椅舒适性很不错，300公里左右无疲劳感（跟以前开的A级车对比）

拉风、体态修长，回头率很高
做工很不错，除了前排脚下做工略显粗糙
按这个配置来说性价比相当不错 流线型的身材尽显运动的气息，同级车中配置基本无敌，强劲的动力充满运动的激情，极具性价比的价格充满了诱惑~ 指向性很好，越开越好，越开越顺，越开越喜欢。就是倒车、停车时才觉得车子长不适应，这个只能靠多练才能适应了。

外观靓丽，内饰空间不错，性价比高，高速超车轻松。油门反应很快。在同级别车型中，算是性价比最高的一款车。

帅气的外观相信是很多人选择这辆车的理由，特别是前脸造型，回头率高，让你永远是路人围观的对象。

帅气的外观相信是很多人选择这辆车的理由，特别是前脸造型，回头率高，让你永远是路人围观的对象。

外观帅气，2.0T涡轮增压发动机动力充沛，乘坐舒适，静音效果良好，车辆储物空间宽敞，虽说由于后备箱开启的支撑杆设计的缘故，使得后备箱不是十分规整，但是整体开口宽度和深度都十分优越，因此总体的储物空间十分满意。

前排座椅空间表现优良，后排座椅空间中等，储物空间大，特别是后备箱，日常居家购物和小孩用品均能满足需要。操控性好，普通变速箱具有轻微顿挫，但是响应还算及时，方向盘指向明确，操作灵敏油耗适中，目前维持在10.4L/100公里整车座椅舒适性很好，真皮座椅质感良好，包裹性强，对我这样170CM身高的人来说，座椅宽度及包裹性都十分适合，配合米其林轮胎，且新蒙迪欧的静音效果确实堪称卓越，在时速120公里以上，静音效果表现十分满意。

对于自重近1.7吨的车子来说，我感觉可以接受了，我的车子现在显示10.4升/100公里。具体到底油耗多少没算过。经济账倒是曾记录过：我加油的地方便宜5毛钱，加了355元的京92号油（不知多少升），跑了550公里，折合0.68元/公里。主要是五环路及高速公路，30%为市区道路，自己觉得满意了。

240高功版动力强大，加速超车一点不费劲，给超车安全带来了保障。

已经很满意了。尽管后悬架结构在一定程度上制约后排空间，比起其他的B级车有一点小，但是180身高的人无任何障碍，可以说是足够了。

我认为这款旗舰型车子在所有B级车里面乃至部分C级车在内都具很高的性价比。其次是操控：大量高科技配置使得驾驶乐趣横生。转向过弯、提速及刹车等都是很可靠，特别是高速状态紧急转向变更车道再回正很爽的，方向盘指向很好，车身稳定。叫你心里有底！尤其是自适应巡航功能堪称一绝，智能化程度和可信程度都是很高的，遇有前方车辆减速或者其他车辆突然插入，系统会自动减速刹车并保持足够的安全距离。当前车加速或者驾驶者变更车道，系统还会自动加速至你先前设定的速度。再有就是车道保持系统，在你不经意间车辆偏离原车道，系统不仅会以先前设定的不同强度振动方向盘以示提醒，还会在你没反应的情况下帮你打轮回到原来车道很是神奇啊。再有满意的就是对新手很实用的变更车道预警系统，遇有后方来车或者有后方有高速超车时候，外后视镜会亮起小黄灯以示提醒。

动力很好，本人意见觉得比奥迪起步快点 ，但是比cc起步慢点，但是超车很快的操控比较好了 方向盘比较轻盈，比较庆幸的是米其林的轮胎，很安静，稍踩油门还有点“嗷嗷”的叫声 ，很好听的，在比较坑洼的路面，坐在里面很舒服。

2.0T低功率版本还没有出首保，不舍得踩油门，现在起步经常被面包秒杀，一旦速度上去轻踩油门也会感觉到动力源源不断，普通城乡60KM超车毫无压力。方向盘指向准确，由于本人以前开桑塔纳，所以我只能说比桑塔纳好，钱花的值。尽管后悬架结构在一定程度上制约后排空间，比起其他的B级车有一点小，但是180身高的人无任何障碍，可以说是足够了。

240P的马力我觉得够用超个车什么的不会有丝毫的怠慢！变速箱稍稍拖了一些后退！但不是太明显主要发动机好啊~~2升3档顿挫还是有一些明显！操控指向准确 车神很整 很灵活！入弯的时候方向有一些偏沉但是很有运动性！过一些沟坎比较泥乱的小路面的时候悬架有一些招架不住有一些松散的感觉！但是还是非常不错的会给你一些信心！叫你快速通过！

尽管后悬架结构在一定程度上制约后排空间，比起其他的B级车有一点小，但是180身高的人无任何障碍，可以说是足够了。

240高功版动力强大，加速超车一点不费劲，给超车安全带来了保障。外观大气，很时尚，回头率非常高，动力充足，在拉高速时开到140，转速只到2500，操控性不错，起步不肉。

比较满意蒙迪欧的空间，本人173做在新蒙里面很舒服，驾驶的时候很放松腰部有支撑感，对于长途的驾驶何有帮助。2.0T低功率版本还没有出首保，不舍得踩油门，现在起步经常被面包秒杀，一旦速度上去轻踩油门也会感觉到动力源源不断，普通城乡60KM超车毫无压力。

毕竟这车是运动风，所以小的坑吭窝窝座车里都能感受到。同级的车很少开，所以没有明确的对比。新蒙一上市就被他的样子所吸引，苦等一年终于称心如意。空间是刚刚的，轴距不用说了，本人181的身高，座椅调节到合适的位置，后排乘坐无压力，

尽管后悬架结构在一定程度上制约后排空间，比起其他的B级车有一点小，但是180身高的人无任何障碍，可以说是足够了。底盘软硬适度，前排座椅按摩、加热、通风很是体贴，后排座椅靠背角度超好，适合长途。由于具有进气格栅自动开闭功能，冬季热车很快，热风一会就来了。

性价比：我认为这款旗舰型车子在所有B级车里面乃至部分C级车在内都具很高的性价比。其次是操控：大量高科技配置使得驾驶乐趣横生。转向过弯、提速及刹车等都是很可靠，特别是高速状态紧急转向变更车道再回正很爽的，方向盘指向很好，车身稳定。

小蒙空间是刚刚的，轴距不用说了，本人181的身高，座椅调节到合适的位置，后排乘坐无压力，如果是老婆开在后面还可以跷二郎腿；

美系车就是那样，什么都好，就是油耗高，高速一般7-8个油，如果调皮一下9个也有不可能，市区是肯定10个以上，遇上堵车那更烦了，我最高开到过15（磨合期间），现在基本稳定在11左右；

这车子想舒适就算了吧，悬挂硬，开车的人觉得没撒子，坐车人有点别扭；过一些坑洼路面感觉很明显，不过调皮起来感觉非常不错；选他50%的理由就是外观，同级别车没法比，千万别拿品牌来压小蒙，我们不虚！

外观是我比较满意的地方，动力和操控！性价比高些！操控指向准确 车神很整 很灵活！入弯的时候方向有一些偏沉但是很有运动性！过一些沟坎比较泥乱的小路面的时候悬架有一些招架不住有一些松散的感觉！

！前排空间，后排空间，都是相当大的，后备箱空间好深好大，绝对好！

毕竟这车是运动风，所以小的坑吭窝窝座车里都能感受到。同级的车很少开，所以没有明确的对比。外观大气，很时尚，回头率非常高，动力充足，在拉高速时开到140，转速只到2500，操控性不错，起步不肉。

动力表现比较出色，200的动力无论是城市还是高速 都能满足你想要的速度与激情！感觉偏高，新手驾车，习惯不好还是咋滴，还在磨合，不过为了满足动力，高点么也不咋，能接受！

地盘确实有点低，用车到现在不知道挂了几次，我也装了护甲保护，每一次停到被刮的声音，我那个心情。速度已经够慢的了。整体舒适性没得说，只是觉得过减速带的时候颠簸稍有点大，可能和车重有关吧。内饰科技感十足，坐进车里感觉很时尚，缺点就是没有物理反馈的按键非常容易按错，不是很喜欢。性价比超高，相比同级别的迈腾、CC、A4、3系，这款车的性价比非常之高。

同价位旗舰型的应该是最高的了，之后是时尚型2.0>豪华型2.0 如果只关心车辆配置，不考虑品牌的话秒杀同价位其他车。动力还是很强大的，如果不是变速箱保守了，估计会更强大。

外观就不用说了，这个让人一见钟情就这个样子用料足 隔音好 ，有些人说内饰不好那可能是开豪车开的，我感觉很不错了。虽然我的车不是高配的按摩座椅，但是真皮沙发坐着还是很不错的，另外车内驾驶空间也挺大，静音的效果十分棒，相信高配的舒适性一点更佳吧。

外观绝对是最满意的一点，配合LED日间行车灯可吸引一群人的眼球，而且珍珠白更显出他的可爱加一点调皮的气质；空间是刚刚的，轴距不用说了，本人181的身高，座椅调节到合适的位置，后排乘坐无压力，如果是老婆开在后面还可以跷二郎腿；

这车子想舒适就算了吧，悬挂硬，开车的人觉得没撒子，坐车人有点别扭；过一些坑洼路面感觉很明显，不过调皮起来感觉非常不错；

2.0T低功率版本还没有出首保，不舍得踩油门，现在起步经常被面包秒杀，一旦速度上去轻踩油门也会感觉到动力源源不断，普通城乡60KM超车毫无压力。方向盘指向准确，由于本人以前开桑塔纳，所以我只能说比桑塔纳好，钱花的值。操控指向准确 车神很整 很灵活！入弯的时候方向有一些偏沉但是很有运动性！过一些沟坎比较泥乱的小路面的时候悬架有一些招架不住有一些松散的感觉！但是还是非常不错的会给你一些信心！叫你快速通过！