蒙迪欧怎么样？

漂亮大气的外观，强劲的动力，舒适的乘坐环境。特别是倒车影像加了辅助导向线对我们新手非常适用，能轻松将车倒进库，就是夜晚倒车影像都非常的清晰。非常强劲，稍稍压下油门就窜上去了。

车身比较沉稳（不像日系车车身轻开起来有点飘）底盘比较扎实。那时候的外形也是挺不错的，感觉和现在的新款差不了多少（除致胜外）高速动力也可以，车身也比较灵活，而且当时买的时候优惠也大（这是最主要的）车身的发动机还是进口的，其他的是国产件。

操控挺好的，高速稳稳的，毕竟是美国车。方向是手到车道，挺好的。油耗相对算比较高点，但觉得还可以，自己的没其他人说的10几个油耗，基本在10左右吧，可能我开高速比较的原因吧。像其他人的14个油耗我就没开到过，也和个人开车有点关系吧真皮座椅，挺好的。新买的时候我还觉得一股皮味道不喜欢呢，开了挺久才散去。座椅挺宽大，舒服，车身重开起来稳。轴距相对短了点毕竟是4800的车身啊，想长也长不了啊。前排的舒服点，后排的相对委屈点，不太能动

6档手自一体变速器配2.0T发动机,平顺有余,换挡偏慢起步一般，但2500转后，涡轮介入，能量澎湃,源源不断。

车辆重心低，过弯稳定，抓地牢；路感反馈较强,悬挂偏硬朗多功能方向盘手感好很方便，音响和巡航操作信手拈来；手动拨片带来更多驾驶乐趣.
市区拥堵路段油耗可达13，高速最低可达7。对2.0T涡轮增压、1.6吨的美式车还是能够接受的。

2.0T豪华运动版搭载的是高功率的2.0T发动机，动力还是非常不错的，官方给出的0-100kmh是7.6秒，我没敢试，毕竟是新车嘛，还是等过了磨合期再说，哈哈，S档很给力，油门响应非常的灵敏，稍微踩一脚小油门，就往前窜。
新蒙迪欧的舒适性的话还是不错的，座椅非常非常柔软，座椅的调节方式也很多，空间也比较大，坐进去还是比较享受的，噪音的话除了在高速开到110以上的时候比较吵之外，其他都很好。

新蒙迪欧的外形当然是不用说的，非常喜欢，尤其是大灯，当然那个阿斯顿马丁的前脸也是很霸气的，我买的是白色，个人觉得那个灰色的比较好看，可惜没货，不过白色也不错。
关于这个新蒙迪欧的内饰，我只能给75分，为什么？本来一切都比较好，方向盘和仪表盘我都很喜欢，但是中控面板用起来不是很顺手，这个就还好啦，内饰有些地方的做工实在是有点粗糙，接缝个别地方比较大，就这一点我不喜欢。
我个人觉得新蒙迪欧的配置并不算丰富，但也不算少吧，选装了B和C选装包之后，应该说基本上该有的配置都有的，不过要是如果能有个座椅通风那就更好了，哈哈。

新蒙迪欧的舒适性的话还是不错的，座椅非常非常柔软，座椅的调节方式也很多，空间也比较大，坐进去还是比较享受的，噪音的话除了在高速开到110以上的时候比较吵之外，其他都很好。

新蒙迪欧的外形当然是不用说的，非常喜欢，尤其是大灯，当然那个阿斯顿马丁的前脸也是很霸气的，我买的是白色，个人觉得那个灰色的比较好看，可惜没货，不过白色也不错。

关于这个新蒙迪欧的内饰，我只能给75分，为什么？本来一切都比较好，方向盘和仪表盘我都很喜欢，但是中控面板用起来不是很顺手，这个就还好啦，内饰有些地方的做工实在是有点粗糙，接缝个别地方比较大，就这一点我不喜欢。

外观非常时尚，小马丁啊。对于80后的我来说，根本无法拒绝，就跟看到美女一样。犀利的大嘴，细长的大灯，还有那条腰线也非常的恰到好处，从大灯延生到前后门把手，再到尾灯，简直浑然一体。最后还有那个小翘的屁股，对气流来压低车身，既美观又有用。
操控不错。想让它走哪，它就走哪。方向盘有点重，我认为这更能有驾驶乐趣。福特的车子，大方向就是操控感不错，新蒙迪欧是在操控感上，又增加了舒适性，2者结合产物。

外形非常的符合各人的理想外观，算不上很好画的车子，但是就是有这种感觉

整车的整体空间还是挺不错的，但是就是后排的头部位置比较的差

动力强劲，手动模式更出色，底盘扎实，特别是颠簸路面感觉明显，路感清晰，对比其他品牌明显感觉车身厚重，同级同价位配置厚道

豪华程度比较的高，全新动感前脸，2.0T发动机动力充沛，底盘调教沉稳

豪华程度比较的高，全新动感前脸，2.0T发动机动力充沛，底盘调教沉稳

外形非常的符合各人的理想外观，算不上很好画的车子，但是就是有这种感觉.整车的整体空间还是挺不错的，但是就是后排的头部位置比较的差比较的平稳，就是有豪华车的风格，做的就是爽

动力强劲，手动模式更出色，底盘扎实，特别是颠簸路面感觉明显，路感清晰，对比其他品牌明显感觉车身厚重，同级同价位配置厚道

偶遇珍珠白，被其外形吸引，庄重中不乏动感，中庸中充满个性很多人觉得美国车内饰粗糙，对比下来没感觉。喜欢美国车内饰的简单。当然，细节上还需要精致些 ,指向精确，刹车好，手动档加速线性，换档平顺，油门反应灵敏.高速行使舒适 噪音低 ，日常驾驶轻松，后排乘客舒适度高

新蒙迪欧的外形当然是不用说的，非常喜欢，尤其是大灯，当然那个阿斯顿马丁的前脸也是很霸气的，我买的是白色，个人觉得那个灰色的比较好看，可惜没货，不过白色也不错。
新蒙迪欧的舒适性的话还是不错的，座椅非常非常柔软，座椅的调节方式也很多，空间也比较大，坐进去还是比较享受的，噪音的话除了在高速开到110以上的时候比较吵之外，其他都很好。

很舒适。其实很多人说，买新蒙就是看中它那张脸。其实不是，我看中它的脸，但当我第一次坐进驾驶室的时候，那种座椅的舒适和包裹感也征服了我。。。嗯~嗯~很爽。人家说，后面的空间小。其实设计者是为所有人种设计的，它的座椅很长，直接可以托到你的膝盖弯曲的位置。

外观非常时尚，小马丁啊。对于80后的我来说，根本无法拒绝，就跟看到美女一样。犀利的大嘴，细长的大灯，还有那条腰线也非常的恰到好处，从大灯延生到前后门把手，再到尾灯，简直浑然一体。最后还有那个小翘的屁股，对气流来压低车身，既美观又有用。
操控不错。想让它走哪，它就走哪。方向盘有点重，我认为这更能有驾驶乐趣。福特的车子，大方向就是操控感不错，新蒙迪欧是在操控感上，又增加了舒适性，2者结合产物。

车身与发动机前盖的线条给人一种强有力的感觉，极富动感！！豪华运动版的轮毂由于是5副的，更现脚大，很运动，很帅气！
在这个价位的车里，应该算是在现在市面上配置最高也最丰富的！SONY主机，触摸的屏幕，12个喇叭，LED随动大灯。我选装了B，C包，所以还有自动泊车，ACC自适应巡航，轨道偏离预警。特别是选装的包包，个人感觉很值得，因为这些都是在往后无法加装的！

科技配置比较丰富，智能钥匙功能很实用，液晶仪表盘触屏中控等，都是非常实用方便的配置

由于最近跑高速比较多这方面的体会还是很多的，转向很精准，指哪打哪，变线超车非常灵活，整体过弯表现很轻盈。
方向盘手感很舒服，偏软。座椅很软，后排的支撑很给力。SONY的音响效果也比较出色。

新蒙迪欧的前脸外观，刚劲有力的引擎盖肌肉线条，配合犀利十足的LED大灯，使得整个前脸充满一种攻击性。

外观时尚，让人眼前一亮，号称阿斯顿马丁蒙绝非虚名。最满意的当属新蒙迪欧的前脸外观，刚劲有力的引擎盖肌肉线条，配合犀利十足的LED大灯，使得整个前脸充满一种攻击性。。
与老款相比进步明显，做工细致科技感十足，不少地方采用了钢琴烤漆。不过在某些细节之处还需要提高
本人181，感觉不到的压迫感，将座椅调整以后，可以得到一个很舒适的角度。后排空间有一拳左右的距离，手扶箱等储物空间都很富裕。

20W内B级车中性价比较高，车价有优惠的话那就更火啦！！1.5T与2.0T时尚的差别除了动力外主要是折叠后视镜、尾灯半月、一键启动。其实对于家用来说可有可无，选了5T主要看中它的发动机全进口，把这1.3W的差价投入到后期改大灯 改导航 还是不错的

新蒙定位B级车中的家用舒适类，所以保持底盘的舒适性又兼顾了运动的路感，座椅宽大舒适，但是座椅形状更适合亚洲人小体型。

用料足，新车内饰气味也比较小，用三个月了基本上没什么异味。做工是美系以往的风格大大咧咧，缝隙较大，缺少转向轴保护套以及副驾驶底部挡板。