[汽车点评网 试驾] 首先必须要感谢那些在烈日下教我们开车的试驾师们,甚至已经晒到了拍照就会有逆光的感觉,图片上完全一团黑。本次的宝马全系试驾中,除MINI车系外,其它车型动力均超过300ps,而试驾的最终目的,皆在以让车主学会避免转向不足/过度;灵活控制车辆转向和油门、制动的操作;以及对于BMW车辆性能的理解为主线;虽然整个试驾的进行时间比较仓促,但是对于BMW车系的高性能,短短的试驾过程其实也可以有所感悟。
☆ 试驾及驾驶习惯讲解
本次试驾的宝马车系被分为了四个组别,分别为M组、Mixed Cars(混合)组、MINI组以及X组,分别对应了宝马的M车系(M3、M5)、延伸车(335i、640i、550GT、750Active Hybrid、X3)、MINI车系(ONE、CLUBMAN、COOPER、COUNTRYMAN)以及宝马的SUV车系(X3、X5、X6)。
虽然很着急去试试我最爱的M3,但对于BMW的试驾师来说,正确的驾驶习惯才是最为重要的动力,抛开换挡、转向、油门或者制动这些更专业的东西,其实最基本的驾驶坐姿方面,估计绝大多数驾驶者可能都并不正确(如图)。
坐姿分解:首先右脚完全踩下制动踏板,同时移动座椅,让右腿达到一个比较合适的弯曲状态,因为发生正面严重碰撞时,这种姿势可以为冲击力进行缓冲,同时遇到紧急情况也可以以最大力量踩下制动踏板,此时需左脚的位置可以很舒服的放在左边的休息踏板上。其次就是方向盘位置,需要在上体肩部完全贴附于座椅靠背的情况下来调节方向盘位置,当你的手腕可以正好搭放在方向盘顶端的时候,也就是最安全,且可以最好的控制方向盘转向的位置。最后的头枕调节,大概位置即为与头顶齐平即可。
☆ M车系 怒吼/精准/贴地飞行
M系的试驾主要是为了让驾乘者体验车辆在全力加速、全力制动,以及高速绕桩中车辆的所带给驾驶者的性能体验。加速阶段约有200m左右的距离,同时到达第一个桩桶位置进行全力制动操作,而宝马方面也很自信的在制动区域摆放了两竖排桩桶,皆是为了告诉驾驶者,我不仅加速猛烈,同时制动距离很短。
M系车组的场地项目设置
M系作为宝马车系中最为经典的一个车系,在此次的试驾活动中也是所有人最希望体验的一款车,虽然被禁止了M系的“火箭起步”功能,但是当全力踩下油门后,在发动机怒吼的同时,强烈的推背感开始刺激你的肾上腺系统,而所谓的0-100km/h加速时间已经没有什么意义了。
绕桩是体现一款车转向的精准性、车体的可控制性的最直接的办法。就像试驾师调侃说的:你在写东西的时候要注明,非专业,请勿模仿。因为如果你不能很好的控制转向以及油门,并且不能体会到车辆极限所在“位置”的话,那么在你手中的车辆很可能会“飞”出去。
按照培训师所说,正确的绕桩(其实所有的车辆驾驶方法都是如此)办法是目视你的行驶线路,而不是你车前的桩桶(障碍物或者视线前方的物体),同时让手臂尽量放松的同时进行转向,而油门控制方面,简单的说就是当你的车轮(方向盘)回正的时候给油,其它情况下视车辆状况进行油门控制。
[汽车点评网 试驾] 不可否认,在奥迪Q5、奔驰GLK以及路虎神行者的紧追之下,现款宝马X3已经显出了老态,特别是在X1上市之后,面对尺寸相当,价格更经济的后生,X3似乎也没什么可炫耀的,不过这并不要紧,因为新一代X3即将上市,新产品将会拉开和X1的档次,并且也要提供比竞争对手更高的档次。就在上市之前,我们试驾了还穿着迷彩服的新一代宝马X3。
海外试驾全新一代宝马X3
这次文章的第一部分不用再拘泥于刻板的外形描述了,因为我们到现在也不知道新一代宝马X3的庐山真面目,大量的迷彩花纹让人眼睛眩晕,我们能看到的也只是凤毛麟角,就连车灯也加上了超过50%的“装饰”,所以等到新车发布之前,可能没有人会知道X3会长成什么样。
两代X3外形对比
尽管看不清细节,但我们明显可以看到新一代X3相比老款的变化,为了击败实力强劲的竞争对手,也是为了拉开和X1的差距,所以我们看到新车明显变大了,新一代X3的车身长度增加了3.2英寸(约合8.1厘米),宽度增加1.2英寸(约合3厘米),高度增加0.5英寸(约合1.27厘米),轴距也增加了0.5英寸以上。这样做的目的让X3仅仅比X5小一号,但比对手要身材高大。
两代X3外形对比
内饰的变化一样无法告知,通通被遮挡,所以我们也不知道新X3会用到哪些高科技配置,不过动态扭矩分配系统肯定会出现,因为在试驾时偶尔会看到指示灯点亮。不过空间上感觉要比老款来的更宽敞,本着一代更比一代大的精神,乘客在前后排的舒适性都有所提升,而橘红色的运动型座椅还能勾起车内乘客的驾驶欲望。
两代X3外形对比
橘红色内饰很惹眼
测试地点被车厂选在了巴伐利亚郊区,地点很隐蔽,但却提供了很多考验X3越野性能的场所。目前的X3位于麦格纳-斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂生产,而新一代X3将会移师美国的南卡罗来纳州的工厂生产,而这也预示着,美国将成为宝马X3的最大消费市场。
海外试驾全新一代宝马X3
不过从目前的销售情况来看,德国市场是X3的最大市场,而其次是英国,第三名才是美国,至今为止这代X3已经销售了60万辆,而当美国成为第一大市场后,整体销量必然会有更大的提升。