红旗如何

经历走低端红旗车路线和高仿拉皮丰田皇冠的HQ300销量的不如意的失败，一汽高层重新定位红旗品牌，觉得走高端豪华车路线。所以长春一汽的低端轿车就不用红旗这个品牌，改用奔腾了，去年一汽没有换标之前，奔腾的车标和以前老红旗的车标是一样的。红旗这个品牌历史意义太大。仿皇冠的HQ3让国人骂的，好悬把红旗的牌子砸了，所以不敢用了。其实那车性价比超高，可惜大家不认，在高端车市场上都喜欢买合资车和进口车。一汽的低端轿车不用红旗的品牌，高端车买的又不好，现在上个高端车HQ3停产快四五年了，销量又不好。所以红旗车越来越少见了。不过国家此前公布公务用车推荐名单 支持自主，一汽红旗数年磨一剑C131强势出击，我想红旗车以后在街上会经常见到。

红旗汽车是中国汽车发展史上的里程碑，是中国豪华车的代表，也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一！红旗车曾作为中国人最高贵的礼物赠送多少外国元首？也许没人记得清了；红旗车曾作为最尊贵的礼仪接送了多少访华人士？恐怕数不盛数了！红旗车凝聚了中国几代人对于国家对于汽车最真挚的爱。70年代，来华访问的世界各国政界名流都怀有三个愿望，“坐红旗，住中南海，见毛主席！”，对于和中南海、毛主席同等地位的红旗车我们还需要说什么呢！豪华、舒适、尊贵……一切归于两个字：圣道。 传说中，一汽集团正在集合一大批的汽车设计人士，紧锣密鼓的重新设计红旗汽车，希望我们能得到一份惊喜！对于红旗，我们也只能得到“惊喜”，从红旗的现在来看，他已经没落了，不在风采依旧了！希望这次重新的设计真的能给红旗汽车带来新的辉煌！ 红旗—— 没落的贵族开始励精图治！

红旗H7 PHEV属于中高端三厢轿车，其造型以稳重大气为基调，其前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计。该车动力系统出色，包括一款2.0T涡轮增压发动机和一台电动机。这款2.0T涡轮增压发动机带有缸内直喷技术，最大可以输出145千瓦的功率和280牛·米的峰值扭矩。电动机的输出也达到了40千瓦的功率。 既为混合动力汽车，该车的动力性能也相当出色。在电动机和发动机两者的配合之下，其油耗可以控制在3.7升左右。该车还可以在强制电动驱动和自动电动驱动两种模式中切换。电动机的续航里程为25.1公里，百公里加速可达8.5秒，最高车速可达每小时220千米。 本着支持国货的基础上，这款新能源高级车购买值还是可以的。