凯迪拉克豪华车XTS2013款采用的什么发动机？

XTS无论在配置还是外观上都体现了豪华车的风范，更是通用为其专门打造的。XTS所装备的2.0T发动机使其在同级车中占尽动力优势。缸内直喷、双涡管涡轮增压、全铝缸体、铝质活塞、活塞喷雾冷却等技术在这款发动机上找到发挥得淋漓尽致，同时这款发动机于2013WORD十佳发动机名单中，榜上有名。

这两位都算是中大型车里不太热门的车。皇冠现在只能捡德系的剩饭，每个月的销量就1000左右。外观上没什么特点，内饰上也乏善可陈。配置上也只是中规中矩，全景天窗没有、ACC没有，高科技装备基本全都没。油耗在12个左右。小保600，大保1000左右。空间上和XTS差不多。XTS是卡迪拉克今年的主打产品，外观更新潮，内饰看起来很有豪华氛围，大面积真皮和实木材料豪华感很强，另外配置上也很高，全系标配BOSE音响和MRC电磁悬挂以及CUE人车交互系统。动力上28T的2.0T高功率版秒杀皇冠的2.5LV6，不是一个水准的。油耗在14个左右，保养费用和皇冠差不多。这两个明显是XTS要好的多。皇冠是该退出历史的时候了，现在中大型车的选择就是A6L、5系、E级，另外第二阵营是XTS、300C等。

配置压倒BBA，性价比高。卖的最火的肯定会是28T精英型 造型设计 在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬，长后悬”的整体结构下，呈现出优雅而蓬勃的视觉观感。车头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日行灯、车门把手水晶迎宾灯、直列式飞翼尾灯所组合出的高辨识度车灯设计，在夜间清晰地传达着XTS的家族身份。取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等细节，均体现出XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版车型独有专属格栅、车尾Platinum字样徽记、19英寸螺旋翼轮毂以及专属V6发动机，彰显不凡品味。 内饰 采用高档皮革包裹与法式双缝线工艺，面与面间镶嵌核桃木饰板及金属雕刻饰条，材质和氛围延承了品牌百年来的品质与格调。而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用革命性的触摸屏设计，并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘，豪华韵味与创新科技相得益彰，带给驾乘者耳目一新的驾乘感受。 “Ward’s Auto全球十佳发动机” 2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机为凯迪拉克专属全新打造，最大功率198千瓦，扭矩峰值355牛米，带来8.1秒的百公里加速体验，升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6升V6发动机最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛米，令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒，动力表现在同级别产品中领先。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度，配合HiPer-Strut(High Performance Strut)前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧，有效过滤和缓冲来自路面冲击，即便颠簸坏路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。 创新科技配置 全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验(Cadillac User Experience)凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台，颠覆性地改变了人车交互方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用，带来无以伦比的人车沟通体验。同样全系标配的还有新一代Bose ANC(Active Noise Cancellation)主动降噪静音技术，与Bose Centerpoint 环绕音响系统相结合，创造出剧院般的顶级音响效果。此外，凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略，通过一套业内唯一的震动预警座椅，提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护;配合全系标配的10安全气囊、StabiliTrak电子车身稳定系统及OnStar车载信息通讯系统，将车辆主、被动安全防护提升到全新高度。

选的车都很有个性，看样子你是美式豪华的铁粉~ 先说克莱斯勒300C，新款已经上市。取消了5.0L发动机，现在只有一款3.6L V6发动机，老款的6AT升级为新款的8AT。百公里加速7.7秒，在同级中还算不错。配置上高配带ACC自适应巡航、触控人车交互系统，其余全景天窗、氙气大灯、LED尾灯等是同级标配不再多说。 油耗市区综合路况16个以上少不了的，经常堵车20个也是有可能。 再说XTS，XTS也是新款换代车型。2.0T发动机，同级别中最强的涡轮增压；变速箱还是6AT这个比不上300C。 配置上4大亮点：绚丽的CUE人车交互系统、全系BOSE音响、全系Brembo刹车以及MRC电磁减震。ACC、全景天窗、氙气大灯也是一个不少。内饰大量采用真皮和镀铬装饰，比300C豪华感更强。油耗市区综合14个以上少不了，比300C省一些。 外观不多说了，各有所好。 综合来说推荐XTS，毕竟是豪华品牌，保值也会好一些。