国产奔驰GLA已于4月8日在北京奔驰NGCC工厂正式下线，而在今天（4月20日）开幕的上海车展上，新车正式上市，售价区间为26.98-39.98万元。 梅赛德斯-奔驰GLA(X156)基于MFA平台打造，同平台的还有CLA级、A级和B级。MFA平台为横置发动机前驱平台，但同时也可以兼容4MATIC四驱系统，而这对于身份为SUV的GLA而言是至关重要的。 根据此前消息，国产GLA的车身尺寸为4431/1804/1532mm，轴距2699mm，新车轴距并未增加，车身高度增加49mm，这个数值有可能是申报程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是国产车型的底盘有抬升（只是抬升49mm有点不太可能）。 国产GLA动力预测 车型 发动机 最大功率 峰值扭矩 GLA180 1.6T低功率版涡轮增压发动机 90kW(122PS) 200Nm GLA200 1.6T高功率版涡轮增压发动机 115kW(156PS) 250Nm GLA220 2.0T低功率版涡轮增压发动机 135kW(184PS) 300Nm GLA260 2.0T高功率版涡轮增压发动机 155kW(211PS) 350Nm 国产GLA级预计提供四款动力型号可选，其中GLA180与GLA200分别对应低/高功率版的1.6T涡轮增压发动机，GLA220与GLA260分别对应低/高功率版的2.0T涡轮增压发动机。自动挡车型将于7速双离合变速箱匹配，可选4MATIC全时四驱系统。
根据你的描述和本人实际体会；这种现象是正常的，自动挡的车子越是狠踩油门越是降档，发动机转数升高提高扭矩来带动变速箱从动轮运动，所以超车才有劲。所以以后再开车尽量温柔些，不要狠踩油门，要一踩一松一踩一松，档位就会自动升档，否则猛开猛造，变速器就有可能把你撂在路上，如能解决你的问题请点击采纳
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