说370Z..性能：这才是重点 Z系列车型虽然不如奔驰AMG、宝马M的名声大，但对于性能的关注却从不含糊，370Z是其中最新的产品，所以性能更加值得期待，只是因为没有正式引进国内，所以在短时间内我们还没有机会对它进行性能测试。 相比G37的那款VQ37HR发动机，370Z的发动机在代号上多了一个“V”，这个V的含义是什么我不太好解释，但是在硬件上，370Z的发动机多了缸内直喷技术。在性能参数上，G37的发动机为328马力和363牛米，370Z的参数都有所超越，而G37汽车之家实测的0-100km/h的加速时间为5.44秒，我们完全有理由相信：重量更轻、数据更好的370Z很有可能会突破5秒的大关。 370Z最直接的竞争对手莫过于TTS，尽管他们都不是走量的车型，但是如果他们能够在国内的战场上演一场争斗，我相信还是十分有意思的。这点TTS早就做好的准备，65.90万元的价格也还算公道。那么370Z什么时候能摆好架势呢？只有经销商自己的努力肯定是不够的，因为我们现在看到的还是一款美规车型，什么时候能看到一款官方引进的中规版本，这才是我们关注的 只是目前还未从正规渠道进行上市...不过还是可以买到在上海那边的经销商处买到估计要68W左右 活跃游水 买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-11-4 11:48:17
性能来讲，奥迪tts和尼桑370z，一个自吸一个涡轮增压，两者基础不错，改装潜力也很大
EVO10 好一些，， 其实两个车的动力是差不多的，， 但是 EVO10 是四门，就日常使用来说，就占了优势， 370Z在动力上又没有很明显的优势，，， 性能 速度 在这两个车之间是感觉不出有什么区别的，，，操控的话 370 跑车设计占了优势，，可是 EVO的 四驱又弥补了回来。。 其实 最主要的是看个人喜好。。。但从性能 上是没有太大差距的， EVO10 : 0-100 加速 5.9秒 2.0T 涡轮增压 价格 50.8W 370Z ： 0-100 加速 5.1秒。。。V6 3.7L 排量 价格 62W左右 EVO 相对 370来说更好开，， 毕竟是 四门 四驱轿车，，，怎么也比 两门后驱跑车好开。。并且更加使用。。。如果说 是 有一部分原因需要 日常代步 还是 EVO更加出色。。。。 还有很重要的一点，，370的 拉风程度相对 EVO来说 更好，，，但相应问题 有出来了。。不实用。。。 对于改装，， EVO8 有国外专业改装团队改的 0-100 3.5秒 ，秒掉了 拉雷拉GT。。。急速 330 KM/H 什么车改装都很强，，，只不过 EVO 在改装界的地位相当高 斯巴鲁的 翼豹也相当不错 价位差不多 归根结底 看楼主的需要 和 性格，，完全在自己喜好了 都是很不错的车。。任何事物都有双面性。。一个有点的背后往往存在着它的缺点。。。 个人推荐 EVO 哈哈
野马Shelby GT350今年发布 预售23.2万 Shelby曾推出过GT350版本，但该车在1970年以后不再生产。这款纪念版车型也是一款限量版系列，该车是在标准版福特野马GT基础上升级的，在开发过程中得到了福特赛车部门的协助。这款车采用很多老款GT350的外装，特别是从车头进气口一直延伸到车尾的蓝色双彩条。全新设计的车身组件，包括独特的前后大包围、带进气口的机器盖、尾翼以及降低车身视觉效果的侧裙，与行李箱盖集成在一起的扰流器等。福特赛车部门为引擎按照了机械增压器并对悬挂进行升级，提供了新的防倾杆，支柱，弹簧以及可调减震系统。 这款车搭载一台5.0升V8引擎，在机械增压器的助力下最大功率达到500马力，与之相配的是一台六速手动变速器。该车性能套件还包括Baer制动系统和19寸Cragar合金轮圈以及固特异运动轮胎。GT350标志在车身内外随处可见。该车另一个与众不同的设计是在驾驶员一侧的A柱内侧排列了油温，油量和机械增压表这个系列的车没有获许在中国大陆销售如果在大街上能看到，也只是走私车，改装车等等 ! 基本参数 日产370Z厂商指导价(元)0.00万 整车质保 品牌日产 级别 车体结构 底盘结构 车门数(个)2 座位数(个)2 长×宽×高(mm)4317*1815*1324 轴距(mm)2650 前/后轮距(mm)1535/1540 最小离地间隙(mm) 行李箱容积(L)0 车重(Kg)1541 官方综合路况油耗(L)0.00 油箱容积(L)80.00 动力系统发动机动力系统日产370Z发动机3.5L 280马力 V6 排量/容积(L/cc)3498/- 工作方式 发动机特有技术 环保标准欧IV 燃料形式93#以上汽油 供油方式 汽缸数(个)6 气缸排列形式 每缸气门数(个)1 气门结构 压缩比10.3 缸径 冲程 缸盖/缸体材质-/- 变速器日产370Z简称6挡手动 变速箱类型 挡位个数 性能参数日产370Z发动机最大功率(Kw/rpm)206 发动机最大扭矩(N·m/rpm)363 最高车速(km/h)250 官方0-100加速(s)5.30 操控系统驱动模式日产370Z悬架系日产370Z可调悬挂 前悬挂类型多连杆式独立悬架 后悬挂类型多连杆独立悬架 转向系日产370Z助力类型机械液压助力 行驶系日产370Z前轮胎规格225/45 R18 后轮胎规格225/45 R18 备胎规格全尺寸 安全系统主动安全日产370Z前制动器类型碟 后制动器类型碟 驻车制动类型 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) 自动驻车/上坡辅助 氙气大灯 自动头灯 转向头灯(辅助灯) 大灯高度可调 大灯清洗装置 车内氛围灯 前雾灯 后雾灯 日间行车灯 安全带未系提示 胎压监测装置 零胎压继续行驶 主动转向系统 后视镜自动防眩目 被动安全日产370Z驾驶座安全气囊 副驾驶安全气囊 前排侧气囊 后排侧气囊 前排头部气囊(气帘) 后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 防盗安全日产370Z发动机电子防盗 车内中控锁 遥控钥匙 舒适性配置外部配置日产370Z前电动车窗 后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 后视镜电动折叠 电动天窗 全景天窗 铝合金轮毂 电动吸合门 同色防擦条 后雨刷 感应雨刷 座椅配置日产370Z真皮座椅 运动座椅 座椅通风 座椅按摩 座椅高低调节 腰部支撑调节 肩部支撑调节 电动座椅记忆 前排座椅电动调节 前排座椅加热 后排座椅加热 后排座椅电动调节 后排座椅手动调节 后排座椅整体放倒 后排座椅比例放倒 第三排座椅 储物装置日产370Z前座中央扶手 后座中央扶手 前排杯架 后排杯架 电动后备箱 车载冰箱 空调装置日产370Z手动空调 自动空调 温度分区控制 空气调节/花粉过滤 后座出风口 后排独立空调 多媒体配置日产370Z单碟CD 虚拟多碟CD 多碟CD系统 CD支持MP3/WMA 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) 单碟DVD 多碟DVD系统 中控台彩色大屏 后排液晶屏 内置硬盘 蓝牙/车载电话 车载电视 2-3喇叭扬声器系统 4-5喇叭扬声器系统 6-7喇叭扬声器系统 ≥8喇叭扬声器系统 行车配置日产370Z行车电脑显示屏 定速巡航 泊车辅助 倒车视频影像 GPS导航系统 定位互动服务 方向盘配置日产370Z真皮方向盘 方向盘上下调节 方向盘前后调节 方向盘电动调节 多功能方向盘 方向盘换挡 内部其它配置日产370Z左脚休息踏板 遮阳板化妆镜 后排侧遮阳帘 后风挡遮阳帘 个性化配置 日产370Z无钥匙启动系统 HUD抬头数字显示 自动泊车入位 并线辅助 主动刹车/主动安全系统 整体主动转向系统 夜视系统 中控液晶屏分屏显示 自适应巡航 运动外观套件 日产370Z跑车于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。 新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款3.7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。更加引人关注的是，6速的370Z是第一款配备手动变速箱且提供同步调低速档转速匹配系统的汽车。 新款370Z采用更加轻量级的材料。这些改动使得车身重量更轻，这意味着新款370Z各方面的性能(加速、刹车和过弯)得到显著的提升。悬挂系统通过前端安装的双叉骨装置和后端安装的一个多链环装置来操控。并配备Brembo刹车片和18与19英寸的轮毂。 370Z仅仅是一辆平民跑车,因为它并不需要你有多么高超的驾驶技术来努力挖掘它的运动潜力,它的动力随叫随到,冲锋陷阵的任务也完成的很轻松,而在通过颠簸路段的时候,它却又能让你感到舒坦,而不像大多数德系跑车那样非要让你来判断压过的坎究竟有多宽,多高。如果你觉得老款350Z的运动能力不够充沛,而制动表现又拖泥带水,弯道上的转向不足让你难以忍受,那么,这款很轻松就可以驾驭的新车的确能够让你更加开心的享受赛道与日常行驶的双重乐趣。 370z这辆车大概在20多万左右，现在中国已有，默写地方是详谈价格没有固定参数！抱歉
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