有了这车，你就会明白V6能战胜欧洲V8甚至V10的速度！还有像R34 super 这些！
仪表盘清晰，造型运动；中控按键布局合理，操作方便，整体驾乘空间宽敞，座椅舒适，储物空间也比较人性化 油耗偏高 时尚拉风的外观造型受到了众多消费者的喜爱，尤其是追求动感个性的年轻车主的好评，超喜欢！
帕加尼风之子是一款性能、外观各方面都很完美的车，帕加尼风之子比讴歌nsx要贵，
NSX所搭载的5.5L V10自然吸气发动机将输出高达600ps马力和600Nm扭矩，新发动机还使用了类似第八代雅阁3.5的VCM技术，在低速行驶时10个汽缸只会有5个进行工作。 传动系统采用的是全新六前速双离合手自一体变速箱，并且将其安放在车辆的后车轴上以达到50:50的前后配重，重新改良的SH-AWD四驱系统也将新车的过弯速度推至新极限。 新NSX的空气动力学设计采用来自一级方程式的技术，即使新NSX没有装备大型尾翼的情况下，也能在高速时提供良好的下压力稳定车身;至于车身重量则控制在1，500kg左右，这比日产GT-R足足轻了250kg. 本田驻扎在纽堡林的NSX测试团队将在今年秋天进行一次极限圈速测试，英国媒体估计新NSX的圈速将比R35 GT-R(甚至Lexus LF-A)更快。 可惜的是新NSX的售价可能高达10万英镑(约为16万美元)，这一定价或将刷新日本车最高售价的记录
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