全新第四代发现傲视同侪的坚固和安全，以及非凡的公路和越野性能，其秘诀就在于路虎专利的车身整合式底盘结构??。与传统的承载式车身相比，路虎专利的车身整合式底盘结构??大幅提升了车辆的舒适性、精致性及公路性能，同时在越野性能上创建了新的标准。此外，第四代发现装备了大量尖端安全系统：制动防抱死系统 (ABS)、可在紧急情况下提供额外制动压力的电子紧急制动辅助系统 (EBA) 和有助于保持最佳抓地力的电子牵引力控制系统 (ETC) 等。同时，还提供选配的胎压监测系统 (TPMS)，可在轮胎压力过低时发出警报。动态稳定控制系统 (DSC) 和侧倾稳定控制系统 (RSC) 与制动系统配合作用，能够纠正过度转弯或转弯不足的现象，随时保持车辆的稳定性。多达8个的安全气囊：驾驶员和前排乘客座椅的前面和侧面均配置了安全气囊；每排座椅还配备了安全气帘。主动转向式前大灯，光束可随着弯道进行旋转，以确保转弯安全，提供最佳的夜间照明效果。
革命性的内饰改变大幅提升了发现系列产品的内部奢华，质感和舒适性更雅致的外观和细节处的变化进一步提升了产品的奢华感，但同时还保留了顶级越野性能的功能需求。顶尖越野性能通过全地形反馈系统和陡坡缓降系统进一步改进更提升了发现系列在其细分市场的领先地位。（改进了沙地驾驶控制，加强在大石模式下的牵引力控制，加入陡坡缓释功能）“路虎全能高科技”（EnablingTechnology）进一步提升驾驶者的操控方便性，如5英寸TFT屏幕，一键式车辆启动/停泊按钮，全新信息系统和自动提醒装置。外观：1,新型前保险杠具有更大的通风格栅，以适应新发动机的更大功率输出。2,带LandRover铭牌的侧进气口3,具有运动感的前车灯更突现了这一点；新型LED示宽灯在主灯周围形成独特的、标志性的阶梯式布局。全新的车辆组合尾灯采用了LED内饰：1,第四代发现（Discovery4）的新内饰采用了平滑、流畅的表面，同时控制钮的数量和复杂程度大幅降低。它提供更加柔和、豪华的全方位内部环境，但依然保持路虎发现系列标志性的布局风格2,采用的新型LED内部氛围照明系统使得车厢在入夜之后更添愉悦气氛3,重新设计的仪表板和控制台以及豪华质感材料的使用，让座舱环境更加惬意。”4,新的5英寸TFT驾驶者信息屏，确保以清晰、简单和友好的方式来传达关键信息新配置-HBA:在黑暗行使条件下，远光照明能有效提高照明及识别度。HBA大灯远光辅助在需要时，自动开启远光，更能减少驾驶者的疲劳与压力。通过感光探头识别周边环境以及是否会车。会车时自动关闭远光，以免干扰对方驾驶员。在不需要的时候，亦可手动关闭。新配置-一键式启动/泊车系统一键式启动/泊车系统进入车内，安全系统能够自动识别智能钥匙在识别智能钥匙在车厢内部的前提下，按下仪表台上的按钮即可启动发动机。发动机运转时，按动该按钮，以关闭发动机。新配置-全方位车身影像系统全方位车身影像系统新型全方位车身影像系统为驻车、拖车牵引和越野操控带来便利。该系统使用五个数字摄像头，将360度范围内的图像传输到屏幕。摄像头可在车速不高于18公里/小时（11英里/小时）时持续使用并具有选择和放大功能，为近距离停车和拖车提供帮助。新配置-全地形反馈适应系统升级1,普通;2,草地/砂砾/雪地;3,沙地[新增];泥泞/车辙;4,岩石行驶[改进加强]全地形反馈适应系统对松软沙地（最需要动力的路面之一）所推出的“沙地起动控制”功能，使得车辆起步非常容易。牵引控制系统可以根据速度设定车轮打滑幅度，使车轮打滑控制在有限范围内，从而防止车轮陷入沙地。在圆石路面行驶时，猛烈的悬架节连接活动可能会导致车辆朝错误方向过度侧倾，因此需要同时制动和加速。第四代发现对岩石行驶程序进行了一项新的改进：当车辆以低于5公里/小时（3英里/小时）的速度在一档或倒车档行驶时，会施加轻微制动力。这一轻微制动力减小了车辆的侧倾趋向和牵引控制系统的干预，使车辆在岩石地形下行驶更加自如。在第四代发现上，路虎广受赞誉的陡坡缓降控制系统（HillDecentControl）得到进一步加强，增添了坡道缓释控制（GradientReleaseControl）功能。
柴油车型有低转速高扭力、排放低、噪音低、油耗低、耐用性强等优势，完全颠覆了普通商用车的低转速柴油发动机的概念。带可变进气口的涡轮增压器，给予了更有效的低速相应效率，产生更好的功率、扭矩。3.0L TDV6 双涡轮增压发动机首次引入中国市场， 600NM扭矩（牵引力和起步），9.6s/0-100KM，在动力提升的同时，其燃油经济型性和二氧化碳排放水平也较老款柴油发动机有着大幅提升，并且符合欧 V（EU5）排放要求（2011 年起开始执行），二氧化碳排放量为 244 克/公里，综合油耗低至 9.3 升/100 公里。内饰方面基于发现系列将大幅提升，提供奢华，质感还有舒适性。外观上则是进一步提升产品的奢华感，同时保留顶级越野性能的功能需求。还有值得称道的，路虎汽车专利的全地形反馈系统和陡坡缓降系统进一步改进，改进了沙地驾驶控制，加强在大石模式下的牵引力控制，加入陡坡缓释功能。同时，“路虎全能高科技”（Enabling Technology） 进一步提升驾驶者的操控方便性，如5英寸的TFT屏幕，车辆启/停按钮，全新信息系统和自动提醒装置。。
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