点评：整体动力充沛，输出平顺，双涡流涡轮增压技术保证了同级车中最高的功率输出和最高的扭矩；隔音效果好，很多网友称赞其动力强劲，也有一些网友反映沃尔沃XC60的越野性能与同级车相比有些差强人意。
自沃尔沃成都工厂投产S60L伊始，国产XC60就一直在紧锣密鼓地准备中。在此之前，我们对国产XC60也是满怀期待，会不会加长？动力总成如何？配置是否一如既往地有性价比？众所周知，中国消费者对于车辆后排空间的需求甚于很多其他国家的消费者，我们曾经听到过国产XC60也会做出加长的传言，许多消费者也都希望国产XC60的轴距能加长一些，使其后排空间更加充裕。而实际的国产车型并没有做到传言的加长，国产XC60的外观尺寸和进口版几乎完全一致，这是情理之中的。中国作为沃尔沃全球最大的市场，沃尔沃依然坚持原版国产XC60，我觉得还是体现了瑞典人一贯的固执和保守。转念一想，这个级别的SUV确实也没有国产又加长的先例。之前在进口版本的XC60 Drive-E上市时，针对四驱系统的缺失，我们在厂家那里收到的回复是目前Drive-E动力总成（B4204T11发动机+爱信8AT）因为匹配问题，暂时无法搭载全时四驱系统。所以在国产版本的XC60上， Drive-E动力总成成为了入门车型的配置；而中配车型采用了与国产S60L高配车型相同的B5204T9发动机+爱信6AT的动力总成，并增加了翰德第五代AWD全时四驱系统；同时，首次在中国市场的XC60上搭载了发动机代号为B5204T12的2.5T排量+爱信6AT四驱车型，作为国产XC60的顶配车型。这样的动力总成搭配，相对于进口版本XC60的区别是很大的——首先是在沃尔沃先前的宣传口径中，代表沃尔沃最新动力科技的Drive-E动力总成成为了入门车型的配置。而两款相对老旧的5缸涡轮增压发动机则成为了中高车型的配置。
这还用说吗？肯定是沃尔沃了，这三款车没有可比性啊，价位，款式都不一样啊，沃尔沃XC60是五十万级别的SUV，途观和迈腾的二十万到三十万，如果资金足够的话肯定上XC60啊，途观太贵了，三十万买个两驱的，不值，不喜欢SUV就迈腾吧
沃尔沃XC60 2.0T车子还是不错的,每个品牌的车型多少都会有哪样的小问题或通病
手机看车
