上海大众斯柯达晶锐怎么样耐用吗

晶锐并没有用之前业内盛传的更为先进的PQ25平台，而是维持了原来大众的PQ24平台。这款车在国外叫法比亚，在国内叫晶锐，算是A0级小车市场的一个新面孔。 国产的晶锐，就是国外第二代法比亚，从技术上是延续第四代POLO的技术底子。但是不能说晶锐就是上海大众POLO的小改款，因为晶锐车身还是重新设计的，它并不是在POLO上改个前脸者或者是改个尾部而来的。 我总觉得这个车第一给人第一印象很亮，不像是传统的大众车，大众车给人的感觉是很朴实，但是越看越耐看。但是晶锐却不一样，它给人的感觉是很时尚，整体车身轮廓、尾部，还有白车顶都是非常时尚的扮相，虽然说白车顶有点哗众取宠的意思。 进入车内之后，会让人觉得反差特别大，这个级别的车内饰一定是一种活泼或者可爱、精致的。但晶锐完全没有这样的感觉，而且工艺还很糙。 实际驾驶的话，我没有感觉它跟POLO有很大的区别。车真的发生一些失控侧滑的现象，稍微修正一下就可以回归正轨，小车的操控性还是不错的。 6挡自动变速箱被认为是它的一大优势，但是我觉得太顺了，太舒服了，但不够劲，不够运动。 由于晶锐在车身密封方面不如POLO，因此实际上晶锐的车内噪音也比POLO大。 我觉得晶锐的性价比并不高，虽然它是新车，但是实际上它与POLO的区别并不是很大，而且POLO在终端市场优惠还不小，从目前晶锐的售价来看，它还有降价空间，至少和POLO的终端售价持平吧。 以目前晶锐的指导价来看，要买也不是不能买，但价格今后肯定会有松动，晶锐不属于一个多么超值的价钱。另外，晶锐配置的差价也比较不合理。 [优点]1、 外形时尚活泼，一改斯柯达保守的形象 2、 新增纯黑内饰，为消费者增加一个全新的选择 3、 底盘硬朗扎实，一派德国小车风范 4、 6挡自动变速箱，规格高，运行顺滑 5、 空间表现强于POLO，特别是行李箱空间[缺点]1、 技术没有明显革新之处，与POLO区别不大 2、 内饰朴实，与外观差别太大 3、 车内工艺相比POLO有明显的退步 4、 性价比不高，仍有降价空间

如果从多方面考虑 还是建议您买POLO。从以下几个方面考虑 首先POLO的定位就比精锐要高，从档次上来说POLO要好一些也就是我们所说的品牌价值。从整车来看polo做工要好于精锐，从配置来讲高配置的应该是一样的。从日后维修保养来讲肯定是polo要便宜，而且零部件供应会很充足。精锐毕竟是一款新车，而且市场保有量较低，零部件价格也是比较高的，而且斯柯达的4S店较少 以后在售后服务质量的选择上较少。没有什么可对比性。至于说polo要改款也只是车头和轮圈有所改动 算不上是换代。改款后的车子也未必有现在得好，例如上一款是4轮盘刹，而现在的劲情，劲取都是前盘后鼓的制动器。如果是我的话 我还是建议您买polo

首先不说价格，我认为8万有点低。你这车有点多了。 POLO简配缩水严重，但是质量不错，剪掉了后防撞钢梁，所以放弃指数中等。 晶锐外观最好，做工也不错，好像有后防撞钢梁，我比较推荐。 骊威空间非常大，但是相比来说操控和安全方面差一些，但是这里面最舒适最安静的就是骊威了 新捷达比较皮实耐用，如果你能接受他的外观，那么就选他了。 伊兰特空间比polo大(这几款车中最大)，如果买的话，推荐伊兰特悦动。 瑞纳太小了，我实在不放心安全性。 赛拉图不要选，K2外观还不错，相比MG3来说还是选后者吧。 这里面我建议你买皮实耐用(减少坏在路上的可能)，安全的车，路感好的车。建议买晶锐或解答。(另外告诉你，现代的车不太好，建议放弃，原因不便说)