不错的车,君阁这车看似MPV,实际上是使用了非承载式车身,前面双叉臂独立悬挂,后边硬轴式独立悬挂+螺旋弹簧带牙包,跟越野车的完全一样,这样一来,君阁的底盘非常结实。用的发动机也还可以,经典的三菱4G63S4N发动机,9.5的压缩比不必担心油品问题,加93即可。总的来说这车对得起它的价格,甚至比某查看全部>
您好:这个车型已经停产了,您只能是去旧车交易市场上看看了,这款车在北京地区保有量不是很大,建议多转几家旧车交易市场。
这两款两厢车的诞生是为了丰富车型系列,但让人欣慰地是它们不是单纯砍掉三厢车的屁股,而是经过全面重新设计,把消费人群锁定在更年轻的群体上,追随当今年轻人的喜好,可以看出来两个厂家都下了很大功夫。经过一番对比,这两款车的方方面面都有相似之处,定价、推出时间甚至是设计风格,或许之前商量查看全部>
空间大,视野好,安全。车灯控制,按钮做工不错,阻尼也很好,可惜有点被方向盘挡着了。人机界面做得是比较差劲的,风量、音量、温度设定等在前面LCD上的显示字在屏幕最下面超级小,我视力1.5看得都累外观大气整洁,虽不花哨但霸气,方正大体。感觉外观还可以仪表台比较新颖。内饰相对简洁,中配少了扶查看全部>
优点:空间大,适用性强,感觉什么都能装下,特别适合商用;底盘高,通过性也还可以;动力还可以,上坡百公里用五档,可能我喜欢开快车缺点:自己开着玩就别买这车,耗油,显得笨重;前窗玻璃在颠簸的路上有异响;售后服务不好,有待改善;地盘...
推荐:君阁2011款2.0L自动挡豪华型市场中唯一真正SUV非承载式底盘的MPV,帕杰罗底盘MPV空间,秒杀CS75,就是油耗稍高,由于自重较大.