荣威550 1.8 dvvt 发动机改装

1.动力不同，T的动力强（涡沦增压），提速快些，但是也有个延缓，就是说涡轮介入的有点迟缓，但一旦介入有明显的推背感。 2，油耗不一样的，带T的要比不带T的油耗高1－2升/百公里 3，T维护成本高，带T的10万公里以上就得换个涡沦，在7000左右。保养的好的话听说可以20万公里。 4，T的平是保养成本略高 看个人喜好，我开始想买不带T的，最后又买了带T的，如果钱充足就买T，如果不是太充足，养车都要细算的话（说明收入不太高），哈，那就买没有T的，经常跑市内。T用的也不多，如果经常开长途，买 T的，就这么多。2000转以上。T才介入，所以市内一般用不上T（从这里我想如果经常跑市内，涡沦估计20万公里换也不成问题，保养再好点的话）

建议你不要改了。 机械增压的寿命是个问题，几w公里以后基本全部总成都得更换，相当大的一笔费用，更不适合中国国情，所以本来tsi的意思是涡轮增压+机械增压+燃油直喷，到中国为了适应国情，把机械增压给去掉了，但是广告依旧吹嘘tsi，其实不过是个不完整的tsi，却忽悠了相当多的一部分人。