必须高，这个价格买个C级车还要啥。朋友在国外，国外3.7得属于D级了。
零整比很高。全进口。空调滤接近800元一个。机油格是德国奔驰卖给日产的。漆的颜色很难调，淘宝的补漆笔原厂原色有很大色差。原厂轮胎花纹Sport MAXX TT已停产。各种小贵。保养维护
C级车里性价比最高，舒适性稳定性最好，个人感觉不错
这样的价格可以买到的最好的车。包括Suv。对，就是这样！
长期使用较好，不短期换车的话性价比较高。
巨大的现金优惠这只是其一，看了5系、A6L、E、A7、帕杰罗、途乐、QX70，最终还是向现实妥协选择了Q70L。后驱、V6及宽大乘坐空间，谈不上性价比，但是这个价位还有最后的V6，到现在都觉得自己很幸运。买车都是自己开，也不在意人家的眼光。小众自有小众的乐趣，原先没买之前路上见不到几辆，自从买了之后几乎天天都可以遇见，不管是Q70L、M25L还是M37。品牌评价
按现在的优惠力度，全进口，日系豪华，车子用材用料（除了车漆），中大型车，四年十万公里质保，终身机油赠送（保险要在4s店续保），已经非常厚道了，如果认同认可该品牌价值，觉得性价比还是蛮高的。购车
裸车30 出口，全进口，bose音响360℃倒车影音，电动后备箱后侧门，你还比什么买其他车
购车预算在60万，就想买一辆日本中高档车感受一下，后悔没上雷克萨斯。好在它也省心，毛病少。鸡肋配置
Q70悦享版可以说是性价比最高的C级车，没有之一。配置实用新出的plus版虽然官价小幅度提升，但配置更为实惠实用，文头最不满意的关于配置降低的遗憾就没有了，技术老旧但稳定，没有突出优点也无明显缺点。受政策影响，今后也许会迎来全电动“车”时代，到那时候，汽车的概念就被替代了。只是一种交通工具，从汽车发展史到各厂家一直在追求车身硬件的各种突破，以及使车辆达到极大的均衡水平，也会告一段落吧。趁传统“汽车”的概念尚存，圆自己一个六缸梦。
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