普拉多偏向硬派SUV，跟现在很多城市SUV有比较大不同。我们先抛开动力、内饰和配置不说，单说说操控性。普拉多是纯种的越野车，用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘拿去越野绝对是一级棒的，但是跑城市就不行了。底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。这是就操控和舒适而言的。但是抛开这两点不说，普拉多还是很好的一款车，空间和内饰都很有亮点，尤其是家里人比较多的，普拉多也很合适。在西部地区，路上的SUV车基本上是普拉多和酷路泽。一汽丰田，2015款 2.7L 手动版 前置四驱5挡手动优惠不大，36.58万。
比较适合家用的吉普，动力很强劲，越野能力也很好，只是油耗稍高，日系的车做小了都省油，做大了都不省油，如果你想买这款车，建议你再等一等，因为今年奥迪的Q5和大众的Tiguan马上就要下线了，这款车不管从外观和技术都比丰田霸道要高，而且价格也差不多，所以建议你再等等
排量和配置有所差距。排量上来说2700是L4 2.7，而一汽则是V6 4.0，差距不小。配置上，一汽全系5速自动，而2700高配的还在用着落后的4速自动，低配的为5速手动，综合来说就是，进口2700上的设备比4000少了太多太多。
我国四个丰田生产基地（包括广汽），分别为： 天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及皇冠，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产皇冠和锐志。 一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力 四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和政府了。 广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和皇冠，锐志一起卖，那么对皇冠锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！ 一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳 广汽丰田就广州基地 参考资料：丰田分类专家提供，值得信赖！
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