全新一代丰田普锐斯车身长4,550mm，相比现款长度增加7cm，车身高度降低了2.5cm，车身宽度保持不变，车身长度增加其车内空间更富足，驾乘感受更佳。全新丰田普锐斯车重大减，全混动车型车重约1280kg，插电混动重量可达1350kg。新车将搭载混合动力系统，包含了一个1.8升汽油发动机，其最大功率可达105 马力(77千瓦)，除此之外还将配置一款电力发动机，最大功率可达90马力(66千瓦)。新车还配置有无段自动变速器和锂离子电池，混合输出可达150 马力(110千瓦)。锂离子电池的蓄电量可支撑这款车行驶50公里，而汽油发动机的平均油耗是每100公里耗油1.5升左右。
算了还是觉得XW20好看些，这屁股实在不协调啊！！！真的需要好好适应一下。不过56KM纯电里程……哦哦哦哦哦~棒极了！不过现在看见的官图大部分是红色车身，等看见别的颜色我再来改改关于外观的吐槽。嗯，我一直都觉得丰田的混动技术还不错的，毕竟曾经开过一段时间的混动凯美瑞。
您好，感谢您的留言：首先感谢您选择丰田普锐斯这款车型，向您所说这款车非常的皮实耐用，而且还环保经济省油。至于您说的电池问题您可以放心使用，第一：无需外部充电，可回收制动时的能量并自动充电，电量不足时，还可以驱动发电机发电，第二：无需特别维护，日常的维护和普通汽车完全相同，第三：无需特殊操作，发动机和电动机的切换实现完全的智能控制，驾驶方式与普通汽车完全相同。而且全车可以享受3年或10万公里的保修，混合动力蓄电池可以享受5年或20万公里的保修。祝您早日开上丰田普锐斯。希望上述回答对您有所帮助，如有疑问欢迎随时致电咨询，谢谢。
P0420 催化转换器系统效能低于阈值 （第1排） 这要分两种情况，一是三元催化器性能变差无法达到要求；二是检测三元催化器的氧传感器损坏。到修理厂检查看是氧传感器问题还是三元催化器性能。还有就是要检查发动机的工作状况，看是否是发动机工况变差导致三元催化损害。
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