要提高车辆操控性，就不能上空气避震，必须上弹簧避震(或者在台湾叫绞牙避震)。因为空气避震对于软硬度的调节很差，转弯支撑度也不高，只是因为可以随时控制高低，比较酷炫，才被一部分人所追捧。而且空气避震价格不菲，维护保养也比绞牙避震要高不少。因此一般都是发烧友在改。要操控性，甚至要上赛道查看全部>
音响改装价格低至几百几千，高至几十万，发烧友不能盲目的去最求这个价格来觉得好坏，要根据你自己喜欢的风格不同来决定。总结了一下几个禁忌，希望可以帮到：1、占小便宜心理据统计，一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车组坦言自己并不是准专业级的音响发查看全部>
是晃还是抖动，晃是不应该有的，抖就是轮毂动平衡的事，你说的那个塑料圈叫“中心套”与抖动无关，虽然你做了多次动平衡但不知每次的数据是否一样，有可能的话再换一套17寸轮毂试试。
没有排气管的那边（应该是右边）加一个排气管尾管装饰套，车后看上去就是双出了，还不改动性能，只要几十块钱就行了。满意不
要提高车辆操控性，就不能上空气避震，必须上弹簧避震(或者在台湾叫绞牙避震)。因为空气避震对于软硬度的调节很差，转弯支撑度也不高，只是因为可以随时控制高低，比较酷炫，才被一部分人所追捧。而且空气避震价格不菲，维护保养也比绞牙避震要高不少。因此一般都是发烧友在改。要操控性，甚至要上赛道查看全部>
面包车改气3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较！及各种能源成本可实现性，可持续性（够查看全部>
主要看楼主预算多少BBSOZENKEI都是F1专用轮圈轮胎最好的跑胎主要集中在马牌米其林邓禄普普利司通～扁平率越低价格越高。。。。改装轮子主要可以提高抓地（轮胎宽了）提高性能侧倾小（轮胎扁平率低）还有就是视觉效果好！副作用主要是油耗增加通过性差碰到坑容易坏，还有费用增加。。福克斯正常改装到17查看全部>
大哥。。。你要声音小怎么可以改ABG的双排气呢。。。原厂的排气声音已经是最小的了。。。你改大排气管的话肯定声音会变大的可以在中段加消音器
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