奔驰的G级车，G500 G550 都是奔驰比较大越野车奔驰型号的越野车有：奔驰B200 奔驰GLK300 奔驰GLK350 奔驰GL450 奔驰G500 奔驰G 55 AMG 奔驰ML300 奔驰ML350 奔驰ML500 奔驰ML550越野车是：（1）一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。（2）越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。（3）越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
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ML350使用3.5L V6引擎，272马力，官方售价为89.8万；ML500使用5.5L V8引擎，388马力，官方售价为139.2万；ML450为混合动力车型，使用3.5L V6引擎+两台电动机，340马力，ML450官方并未引进，国内4S店无该车销售。国内偶有非官方引进的美规版本出现，但极少。 这三款车的车身尺寸一致，底盘基本没有任何差异，波箱均为7G-tronic。
大小都是一样的，300是2胎，选ML350是毋庸置疑的.下面复制点给你看看专业人士的回答。 ML300这类就是缩水版的车, 说白了, 就是想减配降价,但不换发动机,怕影响ML350的市场印象, 所以出个ML300. 油耗不低有两个因素, 一有可能300发动机的技术不同, 但我认为这不是首要因素, 就像3楼提到的进气正时这类VVT的控制技术, 主要解决大排量多气门机低转省油,和优化扭力曲线的功能, 对全局油耗没有决定性作用的. 所以,怀疑ML300的动力匹配没有好好重新调整过, 就是说改了发动机,但变速箱之类没有仔细调整, 这个成本搞大了. 当然, 这并不影响一般驾驶. 其实奔驰一些低排量车,都是针对亚洲或说中国的, 美国不会有. 欧洲不会出小排量汽油机, 欧洲都是柴油机, 又省油环保,动力还不弱. ML系标准版就是350, 300是新弄出来的,呵呵. 而且, 官方油耗的意义不大的, 关键看你开的. 我相信300实际驾驶油耗还是会略低的, 前提是你顺着车开, 就是慢慢踩油门,不要急加速超车什么的. ML这么大的车, 即便350的机动性也是很一般的, 当然对于中国满马路A6 2.4的情况下,个人认为ML350的机动性也还行了. 原理就是, 排量小了, 你对车的驾驭力就小了, 你想在正常而又有点拥挤的道路上, 做点变道或是超车, 更多需要爆发力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的话, 反而要减档高转来动作,岂不是反而油耗高了. 所以, 中国这类路况,涡轮增压发动机对于有一定动力需求的人士而言油耗是最经济的. 回到ML300, 只有你实在想要个benz,但也实在不想多出钱的话, 就屈就300吧. 否则ML350绝对是正选,或选其他车. 一旦选了300, 也要接受300的动力表现, 相信油耗的小差异绝对不是关键因素. 因为,保养维修费用ML300和350不会有区别的。 平均油耗是平均油耗是12.2L，不过这个得看你怎么开了。如过按照你一年跑3万公里来算的话，除油钱，大概在25000左右。
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