市里的2500-3500不等 外地的1200-1800不等 上五险一金 外地的上三险。最好不要去，里面事挺多的，你干不长。
（以下内容仅表示天津一汽夏利，不包含天津一汽丰田。） 大学生来这里当然好啦，进厂先给你几千块钱的安家费，不过第一年算实习，每月1400左右。转正以后每月2500左右，工资只根据每月总产量会有所浮动，平日延长工作时间没有加班费，节假日和法定节假日加班，加班费统一为每天30元（如果领导给你报的话）。每年一次双薪，如果运气好分在各职能部门工作（不属于生产车间），年底会有少许分红。 对于大学生来说，如果一辈子安于现状，几乎与公务员没有区别，可谓“不干活白拿钱”；但要想更高发展，就要看自己的本事了，（一楼的那位兄弟说的只是皮毛，慢慢学吧）。 目前夏利厂正确的定位是：长春一汽在天津的一个山寨企业。山寨厂出山寨车，早已是一个不争的事实，全厂几千号人，一线工人还不到半数，却要养活自己和整个一汽，产品质次价高在所难免，现在本厂只生产威乐、威志和夏利N5，以前的夏利A系列、夏利N3几年前就转包给更山寨的乡镇民办企业生产了。夏利车已经不是什么天津的骄傲了，企业高管大部分都换成了东北人了，挣了钱天津市一分钱也拿不到，都给了长春了，领导只能靠装修食堂、装修办公楼、装修工厂大门等工程或者大量购进一些质次价高的零部件才能吃点回扣钱。 最后提醒大家：如果你不是钱多的没处花、或不想被人背地里骂娘、或者珍爱生命像再活几年。请不要从事生产、运输、销售、购买、驾驶夏利车。 谢谢！完。
如果是带转向助力的那款 大概可以卖到两万五
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