夏利N3三厢三缸1.0普通型
a+停产了 28000n3 在产 33500大概就是这个价
回答我的意见买夏历A+ 原因如下： 1、性价比问题： 夏历N31.0的价格是41000多，A+是31500都是3箱便宜有10000圆呢。夏历N3+1.0的马力可能比A+大点不过在城市道路不显。除非你跑高速在超过110公里会有点区别。（就是A+超过110公里机器抖N3+超过120公里车抖）不过N3+1.0和A+1.0车重是一样的120车就飘了所以马力大点没有实际意义。 N3+1.0比A+1.0内饰好点，不过意义不大差10000圆呢，10000圆自己装什么不好。 此外N3+同A+用的件都是一样的件。还有不要听销售人员说N3+1.0是8A机器其实都是天津内燃机厂的。 1.4的就更没有必要了要50000左右呢，就是多一个缸。还不如在加10000买威志车还看者大。 本人开的是夏历A+三箱，朋友买的N3+1.0三箱两种车都开过感觉区别不大。 本人的车是06年买的开了3年跑了70000公里，除正常保养外车没毛病。 还有n3+是1.0排量换成全新CA3GA2三缸12气门发动机没错，但是和夏利A+比起来感觉不大，再有一定要买三厢车，出去可多带好多东西呢。 夏利A+的配件超级便宜，N3+的配件相对就贵一些，还有N3家是新车型不过马上就停产了，夏利要出新车了，样子和威乐一样大小和A+一样用以取代夏利。你说N3的配件好配吗？（天津市场就不好找）A+就不同了以前的7101，夏利1.0都是和A+配件相同的。 所以建议不是买夏历A+就是买，威志。 车子价格我是说天津的（本人天津人） 参考资料：如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处
夏利A+和N3+最大区别就是发动机运行结构。但动力、油耗相差不多 A+发动机为单顶置凸轮轴，适合跑城市道路低转数高扭矩 N3发动机是双顶置凸轮轴，适合跑高速公路的高转数扭矩 其实两厢与三厢的后备箱大小相差并不是太大，而且两厢车后座放倒后就变成小面包货车了，年轻人适合开两厢。
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