【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:起亚新款K5的外观设计将与最新的家族设计统一,舒适度也有望进一步提高,新车还是非常值得期待的。
近日,海外媒体曝光了一组起亚Optima(国内称之为K5)车型的路试谍照。新车正在德国纽博格林赛道和美国进行路试。新车有望在2015年正式亮相,并且新车极有可能引进国内。
外观方面,虽然披着厚厚的的伪装,新车的一些细节还是可能看出。相比现款车型,新车的前进气格栅将换装新式的虎啸式前脸,并且中网内部结构也有调整,采用了黑色亮面漆材质。车身D柱进一步缩小而后车窗加大,使得后排乘客的视野更加优秀。现款K5采用的是光纤式尾灯,但从谍照上来看,尾灯组造型和结构也将有所调整。
内饰方面,新车将延续现款的车型内饰设计,但是新车将会搭载新一代的车载多媒体系统,进一步提升车内的科技感。
动力方面,现在没有确切的消息,但是新车有望继续搭载经过调教的现款动力系统,包括一系列汽油、柴油和混合动力系统,并搭载手动和自动变速箱。关于该车的更多消息,我们也将继续予以关注。
【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评:如果两款轿车能入华,我估计其漂亮的外观和宽敞的空间能抢去混动日本车的市场份额。
近日,起亚在韩国发布两款混动版轿车,一款是K5 500h,另一款是K7 700h。起亚预计它们在本国的销量能达到每月2400辆,新车有望出口到其他国家,包括中国。
两款车在外观的变化很小,主要是轮毂和普通版不同,还有身上多了混动标识。动力方面,两款车都搭载一台2.4L四缸发动机连接一台35千瓦的电机。但性能还是不一样,K5 500h的汽油发动机最大功率为150马力,而K7 700h的为159马力。
油耗方面,K5 500h的百公里油耗为5.95L,而K7 700h的为6.25L,从数据上看比纯汽油车型省油40%。为了鼓励百姓接受新能源车,起亚官方承诺第一批购车者可获得50万韩元(折合人民币为2874元),这个数目加的油可足够让车子开三到四个月了。