近几年自主品牌车型在市场中的占有量越来越大,其中10万元以内的市场是自主品牌活动最为活跃的区域,而这些产品的共同点就是价格便宜,配置还一个比一个高,就拿今天我们试驾的这款和悦A30来说,丰富的配置拥有较高的性价比,同时大空间实用性也是这款车的亮点所在。
和悦A30在今年的上海车展中我们已经做过了简单的图解,它是归属于和悦车系下的一款全新小型车,在9月份将正式与大家见面,而目前厂家提供给我们的信息是将有5速手动与CVT共计6款配置车型选择,今天我们试驾的则是中配车型。
作为一款全新车型来说,惊艳的外观设计确实能给消费者眼前一亮的感觉,但这种做法也是极为冒险的,而看到和悦A30中庸的外观设计也明确了江淮依旧要走稳扎稳打的路线,平易近人的外观不激进,但亲和力十足。
车身尺寸上,和悦A30的长宽高分别达到了4435、1725、1505毫米造型紧凑,而在轴距方面2560毫米的长轴距表现已经达到了同级别中较高的的水准,宽裕的后排空间会是这款小型车的一大卖点,当然在后面我们会用实际体验进行说明。
和悦A30的车头设计有着明显的家族化倾向,前大灯的造型与瑞风S5很像,而前杠位置的黑色装饰也在江淮的产品中多次出现,在造型设计上江淮已经逐渐形成了自己的风格。另外,车头的造型看上去突显精致,这主要是因为大量镀铬装饰的加入丝毫不会给人过于平淡的感觉。
车身侧面设计依旧是简洁的风格,平滑的轮廓看上去却十分的舒服,很耐看。在轮胎方面,和悦A30配备的是规格为185/65R15的佳通轮胎,这个级比较常见。遗憾的是轮毂的造型并没有采用车展亮相的那款国际范十足的黑色烤漆轮圈,配备的8辐轮圈样式比较一般。另外,刹车形式为前盘后鼓。
车尾的设计没有特别突出的亮点,还是以简洁的风格为主。尾灯并没有采用时下常见的LED设计,造型普通。不过后备箱盖子上的钥匙锁孔看上去实在别扭,不知道是出于什么考虑,但可以肯定的是谈不上复古而且很不大气。