风朗怎么样？

塑料感很强烈，比较坑的感觉坐得下就是空间的了觉得，比较窄

油耗稍高，当然2.0的发动机，油耗也不可能低。

风朗的长度和宽度都非常出色，高度略显不足。坐得下就是空间的了觉得，比较窄。空间够用；网友反映定价高，售后维修费用不合理，配件供给慢。

提速效果一般，日常保养费用稍高 油耗稍高，当然2。0的发动机，油耗也不可能低。

坐进去非常舒适，座椅很宽敞，把腰托调整好，感觉很好。听着音乐，觉得车内屏蔽噪音做的很好，超车不错，速度也可以提的起来，感觉非常不错。

空间比较宽敞，比较满意，不过后排空间并没有发挥出2701轴距的优势，感觉还可以做得更好。外观比较拉风，腰线整整绕车一圈。为什么风朗车的配件要等很长时间。希望这些问题雷诺能尽快的处理和完善。

风朗的方向盘很轻，油门也够轻，油耗满意，我正常市内基本不堵车的情况下，大约在9左右。加速性能不错呀，车子驾驶操控性比较柔和，底盘还不错，毕竟日产奇骏在城市SUV中的底盘算可以的。

做工严丝合缝，据4S店说这是拼接上去的，而不是用胶粘上的。驾驶风朗车就不能仅仅满足代步了，而主要看它的舒适性很好。

配置不错，用料及做工工艺较好；驾乘空间舒适性不错，说不上宽敞，储物空间比较人性化；动力输出够用，提速表现不错；操控感受更偏向舒适，转向回力轻盈，指向性不错；燃油性一般；网友反映定价高，售后维修费用不合理，配件供给慢。

从目前5000KM多来看，纯市区的油耗在10-12之间，高速7-8之间，综合油耗10左右，还是可以接受的。城市平路舒适性不错，遇到颠簸路段舒适性欠佳。

无级变速器，起步肉是通病，不过幸好自己不是开赛车，差不多能接受，在高速上面跑的时候，正常加速没问题，也经常被国产车超车，习惯了就好，不过发现个问题，国产车一般都能超过去，但是持久力不咋滴，看来风朗的稳定性能还是满好的，毕竟买车也是为了安全，动力太强的车不适合我

加速比较肉，主要是变速箱是无级变速的有关系，应该是呈线性加速。不过到了时速60公里，加速一点也不肉了。座椅是真皮的比较舒服，有手动升降，腰部支撑，坐进去有一点点包裹着的感觉。车子静音做的比较好。悬挂硬，过不平躺的路时，感觉很颠簸。

内饰选择的是上黑下米的温馨风格 中控台设计的简明扼要 三个功能区分开独立 很清晰 中控台主题搪塑材质 还算是软 不过没有大风景的软 还可以接受

CVT变速箱在加速上没有优势 总是匀速的软绵绵的感觉 不过深踩油门 发动机怒吼过后也会有一个冲刺的感觉 转向是电动助力 低速和掉头的时候很灵敏 很轻 高速的时候很沉很稳 转弯支撑力不错 感觉到太大的侧倾 40公里时速过弯 还是游刃有余的 转向的指向性比较出色基本上手到车到 减震调校的比较硬 高速过路障颠簸感比较大 不过声音很沉 过非铺装路面比较有信心

后悬挂不是很给力，过减速带那个要命啊。配件等的时间过长。前排空间很不错的，后排基本上没座人，不过后排空间真有点小，头部空间也不是很好。

车的头部空间实在是有一点可怜啊！而且副驾驶的座椅不能上下调节，个子高一点的不舒服

悬架调校的挺硬，城市平路舒适性不错，遇到颠簸路段舒适性欠佳 方向盘低速轻盈、高速沉稳，适合女性使用，男性更不在话下

快20万的车，ESP和定速巡航不是标配，只在高配车型上有。

cvt加速度很慢，跟荣威350和桑塔纳2000的自动挡同时加速居然吃亏。

整车硬不松散，但遇有坑洼的地方太颠，可能是没想到中国的路面太烂。