风朗怎么样？

空间除了后排头顶空间不足外，其它都不错。动力只要不是追求百公里的加速性能，可以说动力足够了。操控操纵性还算可以，特别是电子助力的方向盘，低速轻，高速沉。

快20万的车，ESP和定速巡航不是标配，只在高配车型上有。

外观不错，车头两边向外鼓起，向奔跑中豹子的两个肩膀，有冲劲。内饰做工不错，比得上40多万的车。性价比不错，16万的价格能买如此配置的进口车，在同样价位的合资车中性价比算高。

动力强劲，提速快，敢比宝马奔驰 操控感强，方向指向性精准，油门轻，高速很稳，平速很优雅，不愧是法国车处处体现浪漫的人文情怀

cvt加速度很慢，跟荣威350和桑塔纳2000的自动挡同时加速居然吃亏。

市区油耗8。9，对于2。0的车系还算可以，比较满意 科技含量高， 驾驶没有劳累感，只有优越感、成就感 外观很酷，立体圆润凹凸感强，做工很细，有概念车的范 内饰黑色很庄重有运动感，最主要的是环保厚道，没有国产合资车的塑料感异味感

动力一般够用，起步有点肉，后加速还好，高速平稳。操控中规中矩，家用已经绰绰有余。油耗非常满意，作为排量2。0油耗在开空调的情况下，百公里不到10个油耗，还是非常满意。轴距2707，紧凑型车算不错的了，后排头部空间有点低。

整车硬不松散，但遇有坑洼的地方太颠，可能是没想到中国的路面太烂。

13款风朗标准版，标准版没有其他车系那样坑爹，和舒适版差别不大，主要是天窗、真皮座椅和ESP，价格差1。4W，天窗和真皮没有心理能接受吧，标准版不带ESP，作为进口车，而且一直标榜安全性，就有点说不过去吧。

非常漂亮，有轿跑的感觉，开在路上非常拉风，回头率很高。极大的满足了虚荣心。
内饰做工讲究，个人喜欢黑色内饰，最让人称道的是采用环保材料，保健健康尤为重要，非常棒。

经过艰苦的选择，感觉不到16万，能买到整车进口的汽车，而且还是法国品牌，世界F1赛车六连冠的汽车品牌，感觉性价比超值。

总体来说风朗是一款很不错的小众车，希望新风朗能够慢慢发展成一辆大众车型，只要不怕维修配件问题，迟早成了大众车型，4S肯定会将零部件基本配备完善的，相信这一天很快就会到来还有一点要说的是，诺相随这个服务确实是个好东西这也是我当初选择风朗的一个重要原因吧。综上所述，雷诺还是不错的，本人推荐风朗这款车，价格适中，15万内风朗应该还没有对手吧。

比较满意的就是方向指向精准。低速时方向很轻，高速越来越重，很不错的设计。目前行驶1000多公里，感觉油耗不是很高，平均油耗现在是9。3，个人来说还可以接受，毕竟是一辆中级车重量的紧凑型小众车。油耗低不了哪去。

对于风朗这款车来说，舒适性有待提升。特别是内部空间比较小。静音效果非常好，座椅也很舒适，主副驾都带加热功能，但是稍显点硬。底盘调校的偏运动，减震也偏硬了点

外观时尚，拉风，回头率比较高，是我对这款车最满意的地方。内饰做工比较精细，有点复古，怀旧。性价比对于一款定价10多万的紧凑型车来说，性价比觉得是它的最大亮点，无钥匙进入，一键启动，自动大灯，自动雨刷。科技感十足，这点我很得瑟哈哈。

外观出众，个性，时尚。开出去有回头率，还有就是新车异味不大，感觉进口车品质比国产合资的要好。本人170坐进去，头部空间还有三指还可以，腿部空间很大。后排空间有点小，头部空间基本没有了

内部空间小，尤其是头部空间，相比同价位的其他车一点优势都没有。还有就是副驾驶的座椅不能调高低，这一点实在不敢恭维啊。

作为进口车（虽然是韩国生产的）工艺、板金、操控、动力等方面还是值得肯定的。虽然在配置方面和同价位车有一些差距，但如果作为家用车个人觉得还是物有所值。对于动力，我觉得对于一辆CVT来说可以了，温柔驾驶，转速上去了，提速也就快了，综合感觉动力还不错

虽然是小众车型，做工各方面进口车还是比较精致的（朋友仔细比较结论）。关键还有5年12万公里免维护，值得肯定。音响效果、蓝牙功能都很不错。作为紧凑车，2702cm轴距空间足够大，家庭出游够用。

附加维护产品价格偏高，主要是车型保有量较少，相信国产化以后有所改观

法国车调教还是稍偏运动型，操控指向比较精准。油耗城市跑还是有点偏高，高速路还是比较省油，综合油耗这个排量可以接受。舒适性总体不错，副驾驶不能高低调节有点不能接受。外观人见人爱。个人觉得挺大气，尾部设计值得夸奖。反正是那种第一眼不一定出彩，后面是越看越耐看的那种。

外观大气流线型好，乘用舒适，科技感强，6气囊、欧洲碰撞测试5星级表现，安全系数高，动力充足，指向性极佳，代表了法国车的温馨、浪漫与科技、安全。同级车中空间有优势。2702的轴距，前后排腿部空间都没问题，前排头部空间也很好，但是流线型的车体牺牲了点后排头部空间。

快20万的车，ESP和定速巡航不是标配，只在高配车型上有。

性价比挺高的！配备自动空调，无钥匙进入，一键启动，蓝牙，外后视镜电动折叠、加热，定速巡航，座椅加热，前排车窗一键升降。同等价位的合资车还不一定能配备的这么完善，而且大多都是1。6跟1。8的排量。个人认为真皮座椅跟天窗没必要，该有的配置都有了，座椅么套个坐垫套或者外面花个2000多去包一下就OK了。天窗只是看着比较高档，如果很在乎这些的就可加一万四买个时尚版的。个人认为标准版足够

外观，菱形雷诺车标 出去还是蛮高调的，这个价格买到了一台比较满意的进口车，蓝牙蛮好用的，完美的匹配，声音非常清晰 动力够用，加速慢半拍，CVT 操控灵活，操控还是很好上手的

乘坐的舒适性还是不错的。一般路面上噪音控制的还是不错得哦，跟我老爸的途观不相上下 内饰简洁，该有的都有了，进口车

没体现轴距的优势，矮了点，还是够用的，就是储物的地方少了点。后门那么厚都没整个空间出来给我们放放一些杂物，不过现在新车还没杂物。后备箱真的够大的，蛮平整的

方向盘在低速时比较灵巧，调头、拐弯都比较轻松，随着速度的增加逐步加重。倒车雷达需要结合声音和虚拟倒车图来看，千万不能只听声音。车子的做工不错，但是一些细节部分处理得不太到位。

天窗打开后，顶上的档板不能拉回来，这点没大众车方便。后排中央扶手不能象大众车一样从后备箱拿东西，有些失望。4S店实在有些差劲

无匙一键启动。熄火离车后车子自动上锁，自动收倒车镜。新车的味道不太大，放两天开开窗就消了一大半，比合资及国产车好了不止一点，当然有可能是合资、国产的减配了，就象销售说的，有些减配你是看不见的，但是对身体和驾车有危害的。

车子的外形还是比较动感的，即便是根据亚洲人的需求进行改款，但也比较符合欧洲车的审美观。车子静音做得不错，噪声抑制得较好，发动机也不算暴燥，比较安静

配的喇叭实在太差劲了，象微型车和电单车的声音，有损车子的形象，毕竟国内的交通情况，环境吵杂，行人和非机动车乱窜，如果别人听不到你的喇叭，有可能会引发意外。

发动机也不算暴燥，比较安静，当然前提是轻加油，慢提速。音响系统一般，而且声音相对较小。半悬挂系统的车，平路上没感觉，但过坎时比较震动明显。

整体外观比较动感，熏黑的大灯，只是没那么凌厉，感觉比较可爱。但是没有日间行车灯，有些美中不足，欧版的是带了。性感后屁股，相比而言，比前脸好看，但要是配上LED灯就完美了。

收音机莫名重启，让人相当不爽，而且似乎是通病。没有发动机仓隔热棉和挡泥板，这两件东西的成本不会太高，但却影响较大。

驾驶台全软质材料，做工比较精细。新车的味道不大，使用的材料应该不错。各种按键一应俱全，音响控制开关在方向盘后面，初期难以适应，但适应后很方便。巡航开关分散设计，避免错按，使用方便。

进口车的做工不错，比起合资车要提升不少，驾驶台全软质材料，做工比较精细。空间还是比较宽敞的，2702的轴距带来了充裕的空间，乘坐起来比较舒服。但储物空间就比较少了，尤其是后门没有储物格。后备箱倒是比较宽大，可以放很多东西。

油耗稍高，当然2。0的发动机，油耗也不可能低。城里10个左右，高速上7 8之间，以2。0排量来说，这个油耗还算不错。

起步有些肉，但是加到60码以上动力还是比较充沛的。上坡也比较给力，没有很肉的感觉。操控比较方便，低速时方向比较轻，随着车速的增加方向也越来越重，比较不错的设计。

风朗在外观方面延续着法国车一贯的优雅舒展，这种简约使得细节和整体看上去都足够舒服。

外观细节之处并没有针对当下人们挑剔的口味进行专门设计。

那车身尺寸自然是差不多的，如果你对轩逸印象不深刻，那你可以参考另一款大号家轿408即可知道风朗体型。2702mm轴距还是一个硬指标，所以腿部空间是风朗最大的亮点所在。

软件方面同样采用知名的TOMTOM导航系统，虽然界面美观度仅属一般，但有了遥控器之后菜单操作大大简化了。

油耗高，操控比较差。

理想分布的沟槽、优化设计的花纹块带来精准完美的操控感觉。特别软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列，有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。

上方是行车信息显示屏和空调出风口，风朗配备双区自动空调，左右两侧的人可随时调节适合自己的温度。

c4l异响严重。

汽车外观简洁流畅，油耗还算经济，操控平顺。网友反映，车型综合油耗7-9升左右。根据自己设定的价位，决定在宝来，福克斯，雪铁龙C4L之间选。大众的车子保有量那是一个超级大。

黑银色调搭配既有档次又显动感，另外关键是雷诺Fluence的内饰用料、质感与造工非常好。

导航系统界面美观度一般。

行车电脑的功能非常强大，自动了落锁、倒车雷达音量、保养信息等等都可由车主自行设定。

特别软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列，有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。

稍有颠簸的路就响响声太大了。

风朗Fluence的无匙进入系统锁闭与解锁都通过门把上的小黑按钮实现，解锁的时候无需按小黑色按钮，只要把手伸到热能探测器前方即可。

雾灯也沿袭了海外版的造型，圆圆的风格，很符合其小型车的定位。理想分布的沟槽、优化设计的花纹块带来精准完美的操控感觉。

油耗很高。

雷诺风朗的内饰设计简洁明快，有深黑和上黑下浅两种色调搭配。中控区域分为四个椭圆形的小块状，分工明确。

风朗前脸的进气格栅偏小，有点“樱桃小嘴”的感觉，衬托出中部雷诺的LOGO，非常有质感、重量感。

车身存在异响。

风朗全系标配卤素大灯，前大灯采用水滴造型，通过狭长而圆润的线条勾勒，优雅气质由此而来，这也与韩版、欧版的“风朗”如出一辙。