瑞麒G3怎么样？

皮革座椅质感十足，可以看出自主品牌在用料上有所提升，车内的接缝很小，做工感觉还不错，买车时候送的原厂dvd7英寸导航，装上后感觉更加的高档了。我个人认为最主要的一点是几乎没有啥味道，我朋友的科鲁兹里面一股味道，这点说明内饰的用料很环保，对健康好。

最不满意的是发动机异响，3档以上加速有“哒哒”的异响，各种描述有烧电焊、哒哒、风扇打纸声，天气越好，声音越大，阴天好点，下雨天很小或消失，4S一直以脱档来搪塞，鄙视下。另外，挂档时又点生涩，不知道是不是缺油？

有很多非常人性化的功能，比如钥匙拔出天窗自动关闭，后备箱打开灯自动亮，遥控钥匙一键升窗户和一键降窗户，这些功能是有很多合资车都没有的哦！综合来说我可以更肯定地下一个结论：G3是一台比较全面的、亲和力十足的好用的家庭车。再结合G3那7万元左右的售价，我觉得真是非常超值，但是由于这个品牌的知名度比较小，所以它的二手保值率是比较低的，不适合那些喜欢经常换车的用户哦！

舒适性我很满意，因为这车调教的就偏舒适性，当时去提车，车内基本没有啥味道，还有这车的隔音做的非常不错，噪音控制属于同级别上乘水平，这也是它的一个卖点，座椅也很舒服感觉，底盘的减震也不错。

瑞麒G3的内饰采用黑色和米色的搭配，同时在切割上十分硬派，营造出整齐干练的内部空间。

听说这车外观是意大利设计师设计的，虽然没有啥亮点，但是外观大气稳重，瑞麒G3的车身线条非常流畅，车顶的线条采用天穹式设计的，与奇瑞的A5有几分相似。但瑞麒G3的整车造型更加饱满硬朗，风格和瑞麒G5非常相似。瑞麒G3的车顶配备了天窗，看起来感觉很高档，特别是前脸很漂亮，但是我个人觉得屁股不是很好看啊，看看怪怪的，呵呵！

空间方面还不错

说到动力我是深有体会啊，刚开始提车不知道这个车的脾气，经常换挡太早，所以感觉动力不行，后来才知道这个是高转速发动机，要提高换挡转速

转向非常灵活，离合也很轻，大小适中的车身加上非常良好的驾驶视野，G3在城市里开非常轻松，而1325KG的车重加上独立悬挂，跑高速感觉非常稳当，一点不感觉松散，另外这车的刹车很不错，有一次遇到情况紧急急刹，我停住了，后面的雅阁居然没有停住，我被追尾了。综合来说这车操控性还不错，毕竟底盘独立悬挂在那呢！

首先我是个爱国人士，所以我永远支持国产车，瑞麒G3的性价比是我最满意的一点了，这样的价格真是太直了，再有就是这个车的综合稳定性也是我非常满意的，因为G3是源自之前的奇瑞A5，所以整体的技术是比较成熟的，提车到现在快半年了吧，经常满载，路况也不是很好，但是G3到目前为止没有出现一点小问题，质量非常稳定，这让我开着它非常放心。

说到最不满意的，我想就是冬天冷的时候，车子刚启动后2档不是很好挂，但是开一段路车子热了就好挂了。其它方面都挺满意的。

对于目前的国产车来讲，是不可与以前的同日而语的了，已经完全不是一个档次了，各方面的都有显著的提升了，总之我坚信国产车以后会更好的，以后我还会一直支持下去国产车的。

整体外观可圈可点，没有什么太过于抢眼的设计，也没有太不起眼的地方，大灯的高低调节确实是一个很好的设计，后尾灯的设计除了倒车灯以外是一个单眼的设计其他都还好，如果要是设计成双眼的话，对于晚上倒车的司机来说会更有帮助。

内饰的用料在同级车里还是比较讲究的，而且装配工艺有了明显的提升，各个部位的缝隙处理的比较到位，没有明显的低档次的感觉，内饰唯一的缺点就是4个门的手臂休息区没有做软处理，长时间放置胳膊会比较累有酸疼感，其他方面都很不错。

此车的性价比来说还是比较有竞争力的，外观可圈可点内部用料十足，装配工艺提升，动力性能也可圈可点，油耗相比同排量的车来说也有优势。安全方面也面面俱到，整车的价格也具有竞争力

动力来说，作为家用车完全够用了，而且此款发动机还是全国十佳发动机之一，93千瓦的升功率也不是直面数据那么简单的，就是偶尔会感觉动力不足而已，但是用其他方法完全的可以弥补上来，上坡的时候相比同级车来说慢点，总之还是比较不错的。

操控上来说，还是比较得心应手的，方向盘的尺寸不大不小刚刚好，助力转向的回馈力量也是刚刚好的，不软不硬，就是路面情况反馈到方向盘上还是比较明显的。

就舒适性的方面这块，对于我个人来说的的感觉是非常不错的，真皮座椅，车座的软硬度也适中，驾驶位的高低也可以调节，这点很人性化。空调制冷也是非常的快，而且后排脚下还有空调的出风口，这点很人性化，这样也加快了车内空间的制冷制热效果，后排每个座位后部还都配备了头枕，这也是同级别车里做的很是厚道的了。

此车的空间利用性还是很高的

最不满意的一点就是动力性能稍微差点，起步有点肉，提速有点慢，

腿部空间还是比较富裕的，车辆的整体宽度也很不错。

性价比没得说，7W级的车子，用料足，做工好，油耗低，配置也不错，象遥控开关车窗，拔钥匙天窗自动关闭，轻触转向灯等，在同价位的车中优势很明显。安全性也不错，前后都是结实的防撞钢梁。

作为奇瑞计划用来主打高端的瑞麒品牌，在工艺，配件规格，用料，做工等方面比A3，风云2好的多，并且油耗低，是一款很实惠优秀的车子。外观不突出，销售网络不足，保有量不高，保养不太方便，建议可以到奇瑞4S保养，那对车主就方便多了

最满意的一点就是我对G3的油耗是最认可的，相比同级的车型，有很大的优势。

坐椅比较高，视野不错，坐椅包裹性还不错，稍硬了一点，总的来说还是不错的，空调很好，很强劲。减震较软，能很好的过滤各种地面传来的震动。音响比较差，喇叭实在太小，低音基本出不来。喜欢听音乐的朋友，要换掉喇叭才行。

外观很平凡，前脸不错，侧面有A5的影子，图片上不好看，实车要好一点，基本上没人说这车难看，也没人说好看，很平凡的外观，没有亮点，也没有明显缺点。油漆比较硬，和别的车有过几次轻微蹭刮，都没落下伤痕。

上黑下米，很传统的色调，做工不错，装配到位，但是不时尚，中控面板也比较保守，没有科技感，给人的感觉就是太简单。各个开关按钮的手感不错，包刮出风口调整，都做得比较精细。手套箱，拉手，都做了阻尼，感觉很有档次。中央扶手做工不怎么样，里面有毛剌，下面缝隙也变大了。

后排坐椅可以放倒，后备箱能拉较大的东西，这也是不错的，我拉过一次儿童床，正好够。车内储物空间也不少，后排中央杯架，前排杯架，前后门杯架，应有尽有。

转向系统是奇瑞的强项，转向很舒服，指向明确，比我开过的几款别的品牌车要舒服。减震偏软，舒适性不错，但过弯侧倾明显。刹车力度比较适合，线性也比较好

起步肉，也许和调教有关，是为了向省油妥协的结果，跑起来后还可以，上2500转后，感觉动力变得充足，车也变得轻快起来。高速稳定性很好，最快跑过150码，满载5条大汉，很稳，一点不飘，噪音也不是很大，可以接受。