瑞纳怎么样？

外表很漂亮，有设计感，流线设计充满动感，年轻人最爱。
流动的线条让我有超级想买的冲动这个价格就是这个样子的吧，简简单单的，材质也还好，但就是不太耐脏。
机械液压助力，独立悬挂，开起来还是比较舒服的，对得起这个价钱，毕竟一分钱一分货嘛。

油耗目前是7个多一点，自己很满意，本来买的时候都是想着大概这个数。毕竟在市区开，再省也少不了多少。
原车的织布座椅，软硬适中，包裹性还算可以，后排座椅的一体式头枕也是将将够用，如果驾驶员座椅和后排头枕有高低调节就更好了。

外观不错，年轻时尚，带有一些年轻人的积极，活力，运动，洒脱。。

内饰做工算是很规矩的，虽说都是塑料的，但是不会给你很廉价的感觉，“U”型中控台给人的感觉低调而时尚，变速杆的设计也不错，倒档是用手提起的，呵呵

虽说是小型车，但是能够很好的容下我186的个子，还是不错的，轴距相对小车型里也算是屈指可数的，这点很满意。。

用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

老实说，空间前排是足够大，很宽敞，本人觉得因车子整体长度设计有点不合理，前后排分布有差异，设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性，只觉得前排大就可以了，这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少，特别当三人坐在后排时，中间那位往往是很难受的样子。瑞纳的油门踏板很轻巧，或许是韩系车的特点吧，在一般生活中驾驶感还算不错的，起码方向轻盈，油脚轻巧，动力方面作为家轿够用了，反应积极，媳妇也能轻松的驾驶，呵呵

舒适性就一般。瑞纳几万块的车什么都没有坐着不膈应就行。想坐着舒服点自己后期架装备就可以 。坐垫、座套一加，什么真皮沙发都是浮云。都是被套在下面的。低配车就是没有座椅高度调节，后排座椅不能放倒。

动力方面1档起步时感觉有点肉，可能和我的习惯有关。走人多的地方只用1档和怠速跑就是刚点了一脚油就松油门时有点冲一冲的，我后来上网搜索说是正常的。1挡起步提速还是相当不错的。速度一下就可以上去。

瑞纳的空间是我比较满意的地方之一，坐在里面不会感到些许的不自在，空间还是比较不错的。作为小型车空间和一些紧凑型的车都不相上下了。像我坐在车里都头顶还有一个多拳头的距离。腿部也有四指宽。空间还是比较充裕，后面坐3个标准体型不会感到挤。

现也太会节约成本了，低配车居然没有发动机防盗芯片，这个也不需要多大成本

流线型的车身，比较动感年轻有活力。适合年轻人。看到第一眼就被他的外形所折服，后来又和瑞纳的同门师兄弟K2做了比较，这两款车都是出自同一个平台，车内发动机、轮胎、方向盘等等这些除了某些细节几乎就是一模一样的。决定我还是更喜欢瑞纳这个时尚又圆润的前脸。所以最终选择了瑞纳

外观很漂亮，同级别的车里边提速还不错，轻松上个一百三四，就是有点轻，车皮太薄！

除了外观还行，其余的真的是一无是处！我的才跑了4万公里，发动机爆震的厉害，只要加油门就咯咯的响的厉害，去4S店看了，说是发动机爆震，给清洗下什么东西就好了，我就花了好几百清洗了下，一点用都没有！

我只能说一分钱一分货

操控个人觉得可以，虽然不是电子助力，但也能觉得方向很轻，车关上车窗行驶声音很小，开窗能听到的就是轮胎里夹得石子出来的声音，现在就是倒挡还有点涩，估计时间再长就会一点一点好了。

自己开感觉着不软也不硬，或许是新车的感觉，后排家人说坐着还是可以的，有时间以后自己坐坐，感受一下。

空间对于我这个1米7的个子来说，是相当的够用了，手豪驾驶还可以高度调节，不顶脑袋，后排也可以，后排中间位置突起的小，这对中间人员脚的安放太舒服了，而且坐在后排倚着靠背头部和腿部空间还是可以的，总的来说，对于2570的轴距来说是不错的了我认为。

行车电脑太简单了有点，最不满意的应该就是后备箱遥控开启了，每次想掀后备箱，还得先去看门，钥匙上其实可以把瑞纳英文处做成后备箱件的，这样，实在是方便的。

最满意的就是 外形了，因为是手豪，进气格栅是同色的，本来想装镀铬呢，可看同色的还是很不一般的，就没有贴了。外形，没有说的。在我眼里就是“小索八”的感觉。由于是新车啊，还没敢怎么使劲的踹过，看档把那纸片说让2500-3000换挡最佳，我试过几回到2千56的，一档提速有点感觉，可能是开别的车习惯了，速度有点就换2档，娜娜却紧接着2档会脱档，车一股一股冲有点，也是没掌握好，后来习惯了，2档加速，3档跟进算是中等吧，1.4的排量毕竟，我也不追求什么快感。

座椅坐上去感觉不错，后排乘客反映也挺好。只是前面两个没有座椅高低调节，而且瑞纳的座椅都有点凹陷的设计，如果把驾驶席增加个高低调节，相信很多女性朋友就不用垫坐垫了。哈哈...
经常在红绿灯路口感觉不出车是不是发动了。应该说发动机的声音几乎听不见。当然，自己加装了发动机隔音隔热棉。

外观可以打最高分，毕竟领导第一眼就看中了。而且家人也都很喜欢这个外形。内饰的设计，舒适性比标准性的 内饰好看多了。只是内饰塑料感太强烈了。黑色的内饰有点灰尘就很明显。

操控不错，可以用灵活来形容。制动效果有一次体会，上个月晚上开车出去，闹市区一个红绿灯路口，因为是绿灯，前车加速往前冲，我也跟着冲，可是前车过线后亮黄灯来了个急停，我赶紧摘挡减速，瑞纳一个急停，差5公分顶人家屁股了。刹车效果好，安全带保护反应及时。好评。买车后很少加满油，因为家附件有好几个加油站。一路跑来，油耗都是在7.4左右徘徊。首保后也没多大变化。家人1.6的车油耗比这个还低。估计是平时领导上下班速度跑不起来，因为每次都得减速过减速带。

做工。车漆太薄。部分线束捆扎不到位。有过蹭漆，很轻微一下就露出底漆了。

外观，领导拍板的首要依据就是“外观”。新车回家后，按照领导指示，前后侧玻璃全贴，棚顶贴亮膜。棚顶膜是我 饿着肚子4个小时监工完成的。只是，夏天来了，黑顶狂吸热啊。平时都是领导一人开车去学校，空间够用。有时晚上两人一起开车出去转悠转悠。站在小两口的角度，空间够用。偶尔也会和父母开一辆车出去，后排因为座椅向后凹陷，坐上去空间不会觉得拥挤。但腿部空间是不允许跷二郎腿的。当然，紧凑级的小车嘛，也没那么高要求。

外观最漂亮了，犀利的大灯，动感的腰线，性感的PP，这都彻底征服了我。空间还可以吧，比上不足比下有余，只是对后排的乘客来说有点委屈了，腿部空间确实让人很委屈

不满意的就是后备箱了，没有灯而且不带遥控开启功能，同级别车好多都带的有，同价位甚至低价位也带的有

瑞纳的外观最让人满意，特别是腰线，这是我最喜欢的地方，几乎第一眼看上的就是这车的外观了，造型确实不错，被她征服了,变形金刚型的CD，也很有个性！

操控比较满意方向盘很轻。高速行驶的的表现依然不尽人意，悬挂同样不能保证较好的舒适性，杂乱的抖动以及通过长波路面的上下晃动总让人不适。

平坦的路上还可以，上坡或者开空调的话动力不给力。爬坡的动力不足，每次爬坡的时候我都把油门踩下去很多，可是总感觉向上冲的力道不太够

外观新颖，发动机声音小，操控比较满意，买车时4S店送了许多东西，有脚垫，车枕，贴膜，GPS车管家，挡泥板，香水，抱枕，座椅套等内饰过于简单用料较差没有什么亮点，开门手把的螺丝还裸漏在外面中控高配的才有钢琴烤漆，内部空间比较满意，坐在后面腿与前座还有一拳距离，瑞纳的轴距在同等车里面算是数一数二的了。所以空间还是可以的，但是因为瑞纳后挡下滑坡度较大，所以感觉坐在后面头与后档还是离得好近。看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错，发动机1.4其实可以了，车子重量也就1吨 。全系列AUX输入，要是这个都没有的话，那就太落伍了。

说到这里我相信大家都会说瑞纳的外观很棒，我也不例外，之前在网上看图片就觉得这个车漂亮，价格便宜，但是配置稍低，不过在这个价位上能买到这样的车也是实属罕见。

瑞纳这个车唯一不满意的一点是用料不够厚道，配置略低一点而已，但是毕竟价钱在这里，合资的牌子注重的是实用和质量，小毛病少一些！！

外观之前也说到了，是我最满意的部分，无论是侧面的线条还是前灯总成还是后大灯总成，也设计得不错。
内部装饰缺少层次感，觉得很塑料味，可能是厂家的省 成品问题。但看到海外的内饰与国内的内饰，国内的显示很不给力呀。看下去国内的顶配内饰也比不上海外的低配好看。这点深比遗憾。这个差异，相信很多喜爱瑞纳的车主也觉得大跌眼镜。
老实说，空间前排是足够大，很宽敞，本人觉得因车子整体长度设计有点不合理，前后排分布有差异，设计师好像没考虑到后排乘客的舒适性，只觉得前排大就可以了，这是很不正确的。后排的空间比前排大大缩少，特别当三人坐在后排时，中间那位往往是很难受的样子。
顺带说一下音响真心不咋地，主驾驶窗户一键升降很厚道，看到空调要赞一下瑞纳副驾驶的内侧有空调出风口不错。
自动档吧，起动速度说真的挺快，本人也曾开过不少的车型，与瑞纳相比，起步真的比很多车都快。不是动力的问题，直接可以想到的是车子的重量轻。
方向盘重量，塑料说真不重，扭力比较轻，转弯时，都很容易操作，还真适合女士开，在网上也看到不少的人说这车是女士开的。
在首保后，本人对此找了同事帮手拉了高速，现在计算了几个月，平均油耗也在6.7毫公里，在油耗方面，这车也是比较满意，不要忘记，这是自动档的车哦。
对我也来说，我觉得舒适性，只能指坐椅的软硬了，本人觉得还挺舒服的，就算不是真皮，也比较舒服，但后排的坐椅就觉得有所欠佳。

当然是外观了，要说瑞纳车主一大部分人都认可外观最满意吧，那大灯、腰线、稳重的前脸没有丝毫张扬的气息，尾部搭配也非常完美，用现在流行的那句话来说，高端大气上档次一点也不为过。

应该是大灯了，毕竟晚上行车安全是不可忽视的，因为夜晚行车视距变短，没有良好照明的话，很容易出问题，所以这方面非常不满意。

家庭用车的话空间凑合吧，满载的话也不会太挤，毕竟车个级别的车，空间做到这个程度也可以了，只要不是个子太高的人，这空间绝对没问题，不敢说宽敞，但也不会太挤。
动力方面的话，这个我真的没什么可说的，因为在市区开车，即使你是2.0、3.0的排量V6、V8的发动机我觉得也是多余的，当然人跟人不一样，有些人追求推背感，喜欢起步猛抬头的感觉，我开过不少车，在小型车的级别里也开过不少，但我觉得瑞纳作为家用车，1.4的排量VVT的发动机完全满足家庭各种需求了，用车友的一句话说车无完车，没有绝对的好车，也没有绝对的肉车，根据自己的需求来买车，各方面都考虑好就行。
操控非常灵活，瑞纳的方向盘是机械液压助力的，比电动助力稍微沉重了那么一点，但完全在操控范围，转向，拐弯的时候非常沉稳，不到两米六的轴距开起来非常灵活、轻盈。在市区上下班、跑个长途等等是完全没问题的。
油耗目前还正在观测中，提车回来到今天正好半个月了，加了两次油了，第一次加油从4S店里出来油表最后一格就是闪烁状态了，出来加了一箱油，7.65/升的加了290元加满了，跑了有580公里，综合路况吧，市区郊区都有。跑到最后一格油表闪烁时又去加满了，加了300元加满。目前跑了666公里，掉了第一格油了，这个情况来看的话，瑞纳还是非常省油的，百公里6个多油吧，一公里合5毛多点，车子还在磨合期，等过了磨合期做了首保，拉一下高速，我感觉油耗还会下降。总之还是符合我的预期油耗
舒适型还是很不错的，减震可能有些稍硬，马路不怎么平的话，那感觉还是能感觉到的，座椅只能前后调节，不能上下调节很郁闷了，对于个子低的人来说，就很不方便了，不过总体来说，还是不错的。
外观绝对没得说了，选瑞纳一多半是因为他的外观，相信瑞纳车主们也是这个原因多吧，其实选车外观来说，个人喜欢就行了，还是那句话，人跟人不一样，你喜欢的，别人不看好，你不喜欢的，在别人眼里是个宝。哈哈。
内饰中规中矩，非常喜欢，比较喜欢轴对称的中控，看起来就舒服，没有那么多花里花俏的，中控操作起来也很方便。
瑞纳其实性价比还是很高的，虽然配置上简单些，对于合资车来说，这个级别的车配置上都是大同小异，如果想低价买高配只能选择国产了，总之性价比还是很高的。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

舒适性一般，这里我就要批评现代了，你说加个中央扶手能多花几个钱，他就是不加，好，我自己加，可是自己加你就是加最贵的，但是和人家原车带来的总是不一样，除了这里动弹就是那里滋滋响，让人家一看就是自己后加的，档次低了不少。

配置太低，几乎什么都要自己以后加，现在就已经花好几千了，不加不好看档次低，加吧就太浪费钱了，在这个价位最起码有个自发光仪表盘，中央扶手，后备箱开启，什么都没有

外形很酷，尤其线条，我经常没事看看，越看越爱看，自从上上日行灯之后回头率非常高。前排还可以，中空台也可以，有一次我坐在后面，感觉有点挤，一般没事，我个子高，后备箱也还可以，总体说不错，毕竟外表有限，动力方面对于1.4L来说，算是可以，比国产强多了，做3.4个人还能凑活，如果加个胖子或者再加个孩子，动力就太肉了，这车发动机噪音挺小，我感觉就是起步容易憋死。操控方面可以，毕竟小巧容易好操作，档位清晰，刹车灵敏，离合挺轻。油耗相对于国产车强多了，和我一起提车的一个同学买了个国产的C50，到现在跑的公里数差不多，比我多烧了500块钱的油钱了。这车和反正我觉得挺省油，这个和驾驶习惯有关，我平常开货车所以对省油非常在意。建议大家在九十以内，这个速度以内最省油。

当然是外观了，几乎所有人都这么认为，嘿嘿，犀利的眼神，“性感”的大嘴，完美的腰线，翘翘的臀部，堪称完美！ 呵呵，说的有点漏骨了，但是纳纳给我的感觉就像当年纳纳刚上市的时候，王力宏做的广告唱的那首歌, 你那么美 美 你那么美，她的外感深深的吸引了我，也是我最满意的一点。

我想合资车在这个价位的车子就有些不厚道了，我的车子是1.4的所以轮胎轮毂用的也太！唉！再就是车友们普遍反映的车灯了，是真心不行啊，晚上走了夜路，路上就自己一辆车子还可以，有路灯的地方我都经常以为自己没有开灯，更别提会车的时候了，说多了都是泪啊 呵呵 改灯是势在必行的，再一个就是现代也太扣了，连个仪表盘上的水温表都没有，高配的居然也没有，还有就是低配的仪表盘都没有自发光，太不方便了，阴天的时候还有过隧道仪表盘上什么都看不见，影响安全驾驶，还有一个就是隔音不好，小石块弹到车上声音太大但是话又说回来了，这个价位的合资车，我感觉这样就很不错了，毕竟车的价钱在这摆着呢，您说对吗！呵呵

内饰还凑合吧，为什么没有纯黑色的内饰 为什么呢！我要的是灰色的内饰，感觉比米色的耐看点也耐脏，毕竟有小孩嘛！内饰的做工众所周知了不是很好，什么螺丝外漏了，塑料感太强太硬，等等小细节做的不是很好，总体还是不错的！
我的车子是纳纳1.4手动舒适，也就是传说中的789，我车现在是新车吧，油耗现在是8个左右吧，有一半路程是跑外环挺顺的不堵，再就是有几个红绿灯，还有就是可能我开车踩油门太猛，或者是新手，总之感觉1.4这个油耗有点小高啦！油价太高了都国四了又涨钱了！做完首保再看看吧！ 没有跑过高速，高速应该很省吧，最快到过100， 嘿嘿！！对了这车好像是小排量大功率吧！
操控我就说说我自己的看法吧，我感觉转向还是挺轻盈，对比驾校的车来说呵呵，但是过弯的时候车速快点的话，感觉车子发飘，也可能是轮胎窄的原因吧！用专业的话来说，油门的响应还是挺积极的个人感觉，离合器结合点对于新手来说还是挺好把握的，操控对于家用来说还是不错的！
因为我没有开过其他的车子，所以我就说一下仅代表我个人的看法吧，我感觉纳纳的动力对于她来说，还是可以的，我开了这也几个月了，感觉她的提速还是很不错的，红绿灯前我经常跑了第一名嘿嘿，有一次没有跑过破锣，不知道什么原因， 呵呵。但是车内如果是满员的话，我感觉起步提速反应就慢了许多，需要使劲踩油门感觉还是挺吃力的，可能是排量小的原因吧！动力方面总体感觉还是不错的！偶尔小飙一把还是可以的 嘿嘿
我感觉车子的空间基本够用吧，毕竟是小汽车嘛，嘿嘿，我们一家五口人还算凑合吧，主驾驶的位置感觉有点矮，弄个高点的发型有点顶头发，呵呵 我身高180CM但是感觉开纳纳还算可以吧，后排空间，拿我来做实验的话，三个中等身材将就一下还是可以的，稍微胖点的话就比较挤一点了，毕竟车款只有1700MM，五口之家基本够用吧!还是那句话毕竟是小汽车嘛。嘿嘿