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编辑点评:长城在造车质量上还是很可以的。
近日,国内媒体曝光一组改款长城C30的外观专利申报图,新车在前脸、尾部有一些细节上的调整,预计明年年初上市,售价应该和现款持平(6.45-8.35万)。(文中谍照来自网易汽车)
外观有一些变化,比如前保险杠的进气口变成贯通式,雾灯从单纯的圆形变成长条形。尾灯造型也变得简约,正后面视觉看还神似大众新速腾,后保险杠底部也与现款不同。
动力方面,改款C30有望沿用现款的1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为106马力,峰值扭矩为138牛·米。此外,还有可能搭载一款1.5T发动机。
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编辑点评:内外焕然一新,T动力更加让人期待。
前不久,2013款长城C30正式上市。尽管时间间隔不长,但新款C30的改进方案仍然被曝光了出来,我们来共同关注一下。(谍照来源:搜狐汽车)
新车前脸变化十分明显
外观方面,新车前脸变化十分明显。格栅由之前的双条幅换装成为了多条幅造型,前大灯组也采用了新的设计方式,造型比之前更上扬,而车身侧面,腰线依旧保持了此前高度。
至于车尾部分的造型,相比现款车型也有较大的变化,据了解,横置式尾灯结构不会有大的改动,只是针对外观轮廓进行小的改变。
预计有望搭配1.5T发动机
动力方面,预计有望搭配1.5T发动机,这也在之前命名腾翼C30时期就已申报过,更多消息,请继续关注我们的报道。
其实早在218期新车准入目录中腾翼C30就已现身1.5AMT版本的申报目录编号,但是一直以来除了目录申报编号不断的重复出现外,几乎没有任何实车证实其是否真实存在,毕竟很多企业都会做足申报,但不见得所有车型都会上市,直到近期一次偶然的长途测试后的路边小歇让其真身曝光。
外观差异:仅凭其外观确实与现销车型别无二致,不过实际销售车型不可能在车身覆盖件上同时出现三种色条,这样的色调处理反而引人关注,注意前保险杠采用的是未上漆的底色。
而在后保险杠则又是银色漆面,整个车身则是蓝色漆面,如果是双色还可以理解为出租或其它用途的车型,但这个处理让人觉得实在是怪异,整个车型外观细节其实与现销版车型没有任何区别,尾部长城LOGO、腾翼C30与长城汽车的标签都系数安装到位。
内饰部分:转至内饰则看出了端倪,整个排档面板被拆除,临时加装了一个自动挡的操作面板,由于两者型面不匹配,因此变速器刻意加高,但是自动档是清晰可辨。拍摄现场由于没有对比,因此很容易联想到的是长城规划中的AT变速器,不过最终的结果还是AMT变速器。
注意图中变速器蛇形档位有点独特,与现在的1.5CVT版本的蛇形档位完全不同,倒是与前期已经上市的炫丽CROSS等1.3L/1.5L上相匹配的AMT完全一致,这与218期目录中申报的腾翼C30 1.5AMT目录完全吻合,不过从测试车的状态来看,应该是最早一批次的路试车型,整个档位都是后期临时加装组合而成。
此外,AMT车型还有一个较为有利的优势——节油效果,虽然CVT同样以节油著称,但是前期匹配非常重要,从最新实施的节能减排目录看,长城旗下车型可以说是全军覆没,如何让腾翼C30入围目录成为了长城目前最为关心的问题,CVT由于车重的增加进而影响到了整车节油能力的发挥,倒是增幅不大的AMT变速器更利于先期达标。当然根据最新的目录资料表明,长城实际采取了两条腿共进的战略,CVT型与AMT型都做了降油耗申报,最终谁入围就要看厂家自身的技术实力了。
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