一款经济又实惠的车对于刚刚工作不久的年轻人来说再合适不过了,下面,我们就为大家推荐4款家用紧凑型轿车。
绝对个性+大空间——哈弗M2
适合自由职业者,推崇个性主张,自己做小生意的话更是可以人货兼顾
实际上去年长城酷熊就让我感觉有些动心,除了实惠的价格与空间,极为个性的外形也让人不得不注目于它。而哈弗M2除了大灯的造型有所改变以外,其他均可以说就是酷熊的CROSS版本。在原来的个性基础上,又增加了小小的野性色彩,让人的动心程度也明显升温了。如果我自己开一家小店,那种与时尚潮流密切相关的,买一辆哈弗M2既比较实惠又很有个性,同时去上个货都完全不是问题。
很明显,哈弗M2更多的吸引力是对于年轻人来说才具有的,外观上一些适当的包围、护板以及加大一号的轮胎,都让这个家伙看上去生猛了许多,尽管说目前只有两驱版本,但是去一些非铺装路面时,那些包围也并非花拳绣腿,在防刮和保护上面还是有一定作用的,车顶的行李架也不仅仅是装饰。光有样子是不够的,细看哈弗M2的外观细节,做工也没有问题,特别是缝隙的处理以及装饰件与车身的结合都能够令人满意。
无疑,M2将酷熊的超大空间全盘端了过来,虽然级别是小型车,可是空间甚至不亚于部分中型车。你是想坐还是想躺,似乎都不算是问题。黑红网格的织物内饰加上金属踏板,既是区别于酷熊的不同之处,也是体现年轻而运动风格的亮点。虽然说价格上也与酷熊有区别,但是从效果上看还是值得的。
中置仪表是一些朋友暂时不能接受的,这是一个习惯问题,实际上位置本身不是大事,关键是没有行车电脑显示有点让人失望了,如果长城能将一点解决的话,会让哈弗M2在细节上更有竞争力。
哈弗M2动力系统跟酷熊也是一模一样的,并且跟酷熊刚上市时也一样只有三款手动挡车型,目前CVT变速箱还没有搭载到哈弗M2的上面。1.5升发动机最大功率105马力,峰值扭矩138牛米,长城自主研发,拥有可变气门正时技术。低转速扭矩表现一般,超过2500转/分时相对来说会好一些。不过油耗表现突出,实测综合油耗为6.72升/百公里,与酷熊相近,属于较好的成绩。
性价比——东南V3菱悦
适合普通家庭代步工具,对空间没有高要求
在这个价位区间里,东南V3菱悦在我看来是性价比挺不错的一款。首先是配置不错,在这个价位里V3菱悦是首款配备无匙启动系统的车型,而目前也只有比亚迪G3(车型配置图片报价)拥有相同的配置。目前东南V3菱悦全系都更换了4A9系列的发动机(全铝结构/电子油门),其最大功率120马力(88kw),最大扭矩值为143Nm,对于1.5升发动机来说数据是很养眼的。
如果说V3菱悦的外观不是那么太让人动心的话,那么风采版的内饰就足以弥补视觉上的缺憾了。双色搭配内饰和桶型运动座椅,彰显激情强调了运动风格,并且,配色有三种方案,包括蓝黑搭配、橙黑搭配以及全黑内饰,分别对应不同的车身颜色。中控台面也改为黑色,与面板上的银色装饰搭配效果更亮眼,视觉上也更有质感一些。
09年11月在广州车展时V3菱悦亮相了搭载CVT变速箱的车型,以及几款车型的预售价格,但是迄今为止还没有正式上市,也许就在本月吧。而在此前,7款车型均为手动挡,必然在很大程度上限制了它的销量。不过,车展上我们也欣喜地看到了V3菱悦在车内细节上的改善,如将音响面板由底部调到了上面,更加方便驾驶者的操作。同时,对于厂家这种积极听取用户意见加以修正的态度也让人感到欣慰。
V3菱悦的软肋在于它的乘坐空间实在是有限,由于跟蓝瑟、菱帅都是相同底盘,轴距跟大一点的小型车差不多,仅有2500mm,因此后排坐人的时候会明显地感到局促。如果是一家三口,小孩子坐在后面不是问题,但拉载成年人的话最好就是短途坐坐,长途行驶会很累。
大空间+舒适——江淮和悦
中小城市家庭,考虑家中老小的乘坐感受,需要大一点的空间,讲究点面子
江淮和悦是目前紧凑型里的轴距之王,达到了2710mm。因此,可以说它的最大亮点就是车内乘空间宽敞,并且这也是很多消费者最重视的一点。空间使用率很高,在实际乘坐中也充分地体现出了这一点,不管是前排头部,还是后排的头部与腿部空间(185cm的乘客仍能有两拳余量),都是相当的充裕。
除了有充足的空间提供给后排乘客以外,和悦还在另外两个方面表现出了自己的体贴与周到,首先是标配了后排空调出风口,这对于不少合资紧凑型车来说都是个奢求,而出现在这个价位的自主品牌车型上可以称作惊喜了。其次,标配了后排中央扶手,在仅有一或两名乘客时能够提供更为舒适的乘坐感觉。
除了空间是一个明显的优势以外,和悦的外形比起某些总是带有明显其他品牌色彩的自主车型也让人感觉更舒服。线条简约比例协调,时尚而不失稳重,且成功塑造了一定的家族特征(这对自主品牌来说尤为重要)。至少在这一点上我们可以说,江淮做得比有些自主品牌厂商要更有眼光和策略。除了车标显得单薄了些,别的没什么可挑剔的。
和悦搭载的是1.5LVVT发动机(代号4G15),最大功率78kw/5500rpm,最大扭矩130N·m/4000rpm。与同排量同样来自于三菱技术的V3菱悦(4G15M)相比,动力上稍微弱了那么一点儿,当然更大更沉的车身也是一个影响的因素。驾驶中,1500-2000rpm时不会感觉吃力,不错的低转速扭矩完全可以胜任。而2500rpm左右时是动力输出的最佳阶段,声音不大,动力比之前有明显的提升,对于油门的反应也更有效。
中庸之选——上海英伦SC7
适合普通家庭代步,各方面表现比较均衡,内外偏日系风格,配置不错
C7的外观比其原先的同宗“海”字辈其他车型都要好很多,谈不上有什么独到之处但整体比较和谐,没有邯郸学步的嫌疑。2602mm的轴距表现出一般紧凑型车中规中矩的空间。而在车内的人性化设计还算是合理,空间利用与储物功能还有进一步提升的空间,但可以说达到了一般合资车型的水平。
C7带有日系风格的内饰符合家用车定位,尽管设计上没有什么特色也不够层次感,材质也并未有档次感的突破,但做工在同级别的自主品牌里堪称上游水平。当然,自主品牌车型的另一个特点也在SC7上得以发挥,就是配置较高。标配的铝合金轮毂在这个价位里是应该的,但自动头灯显然就算是一个小惊喜了,大灯高度还是可以手动调节的。
对于一般家用代步需求而言,在1.5L排量的三款车型中进行选择就够了,这款发动机采用全铝材质,具备CVVT可变气门正时技术,最大功率为78千瓦(102马力),最大扭矩135牛米。与之搭配的是一台5挡手动变速箱,罗编辑对这款变速箱的评价还是挺高的,称其“挡位清晰,而且具备一定的所谓‘吸入感’”。
结语:在7-8万的价格区间内,可以选择的车型还是不少的,如果青睐于合资品牌,也能搭上一些小合资小型车的边。只不过对于很多普通家庭来说,除代步以外,还需要有一些空间和舒适性方面的满足。而在这一点上,自主品牌的紧凑型车除了能提供更高一级别的选择外,配置的丰富程度也是那些合资品牌不能比的。诚然,它们还有一些这样或那样的小欠缺,但是从这几款车型我们都能看出,自主品牌已非当日吴下阿蒙,可能在品牌的底蕴与历史上还欠缺些内涵,它们正在走向成熟。但实用性上绝对不差。
权威数据表明,去年中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元,占总采购规模的14%,按照平均每年超过100亿元的增速计算,今后自主品牌将与合资品牌平分近千亿元政府采购的大蛋糕。近日召开的第十一届全国人大常委会第十二次会议透露出消息,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。
自主品牌汽车比例要占50%的话,那国内的自主品牌可真的有一块大蛋糕吃了。不过公务用车,首先得有一定的商务气息,但也不能太奢华。可不能像《蜗居》里的宋思明一样开辆路虎揽胜招摇过市。其次,就是公务用车乘坐必须舒适。那么小编就为大家挑选八款适合用作2010年公务用车的自主品牌轿车。
帝豪EC718
作为09年吉利集团的重磅车型,EC718的确不负众望,除了拥有不错的做工以及较大的空间以外,三厢版的端庄外观也非常适合公务用车的标准。680L的后备箱也可放置很多公务用品了吧。
帝豪EC718售价:7.18-11.18万品牌:帝豪相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛作为帝豪旗下首款车型,EC718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。这款车以长度见长,与卡罗拉相比,轴距拉长了50 mm,车身宽度加大了29 mm,整车长了95mm,也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。
帝豪EC718搭载了JLγ-4G18发动机,并且重新匹配了新的五速手动变速箱,因此也提高了10%的中低速扭矩,提高了8%的高速端功率,提高了5%的燃油经济性,102Kw/6000rpm的最大功率172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中有突出的表现,而百公里综合油耗还不到6.5升的燃油经济性也成为该车的另一卖点。
江淮和悦
江淮和悦三厢也是江淮集团在09年的重要战略车型之一,较之宾悦和悦更加年轻同时又不失稳重。家族式的脸谱很有中国特色,相信安徽地区的公务用车除了奇瑞就是江淮了。
和悦售价:6.43-8.48万品牌:江淮相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛和悦三厢内饰虽然大部分采用了塑料部件,但其做工在自主品牌中算很精细的了,让内饰的整体感觉更有档次,更具质感。中控的按键排列整齐,各标识也很明显,易于上手。方向盘质感较差,低配无多功能按键。炮筒式自发光仪表盘,橙色背光、红色指针,很醒目,下方的小屏幕上可以显示时间和行驶里程。
和悦三厢选配4G15 1.5L发动机,匹配五速手动变速箱,最大功率达77kw/6000rpm,峰值扭矩为141N•m/4000rpm,最高车速可达175 Km/h。前悬挂为麦弗逊式螺旋独立悬架,后悬挂采用双连杆螺旋弹簧独立悬架。
长达2710mm的轴距让后排空间成为和悦三厢最大的卖点,后排座椅头枕高度可以调节。后排扶手宽大,并带有杯架。后排还带有空调出风口,在这个价位的车上,这个设置并不很多见。
瑞麒G5
当瑞麒G5用8分56秒完成了首个国产车在纽博格林挑战的记录时,相信所有的中国人都为之一振。瑞麒G5成熟的设计,加上澎湃的动力完全可以满足公务的需求甚至其2.0T车型可以作为警车来使用。
瑞麒G5售价:14.03-17.98万品牌:瑞麒相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛外形设计没有抄袭,内饰布局足够合理化,用料够档次,工艺水平也达到理想水平,这充分证明了瑞麒的综合实力不俗。而敢于到纽博格林赛道去挑战极限,也是对产品充满信心的表现,最终的成绩证明了G5的综合实力不俗。
当然,与国外汽车品牌相比,差距还是有的,可提升空间还很大。瑞麒品牌在建立之初,已经拥有了国际化的管理和营销团队,如今又有多位拥有国际汽车公司工作经验的华裔海归技术人员的加入,相信瑞麒未来一定够继续良性发展下去,在不久的将来与国际一线品牌相廷抗衡。
一汽奔腾B70
一汽奔腾B70是一汽自主研发的一款高品质的B级车,虽然以马自达6为平台但却经过了一汽大量的再开发,端庄的外观,宽敞的空间也非常符合公务用车的标准。
奔腾B70售价:11.08-20.88万品牌:一汽奔腾相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛奔腾B70的来历大家十分清楚,除了能看到的地方和马自达6不一样之外,看不到的地方都和马自达6一样,但指导价比马自达6至少便宜了两三万元,这两三万元对于购买十多万元车型的人可不是小数目。2006年上市的奔腾B70不管从质量还是油耗水平都已经经过市场的考验,更何况在它之前马自达6也已经生产了好几年,所以大家完全可以放心购买,而不用像购买新上市车型那样担心这样那样的不稳定情况。
2010款奔腾的变化也不大,重新设计了前脸,尾灯改用LED光源,内饰和配置的变化也很少,厂家指导价也没有大的变化,所以仍然保持比较高的性价比,只是由于新车上市初期,经销商给出的优惠幅度还没有达到老款的程度,但相信不久就能实现。
中型车常见的豪华配置在2.0L舒适型上都能见到,牵引力控制、天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达这些都能见到,唯独缺少的就是真皮座椅,但那也不是必须有的东西,所以我觉得配置最低的舒适型的性价比反而更好。既然已经买中型车了,那么踏踏实实买一辆自动挡车型是既省心又省力的选择,更何况奔腾的5速手自一体变速箱并不会成为拖累车辆性能的后腿。
江淮宾悦
“宾悦的诞生其实是一次大胆的冒险”,这是业内普遍的评价。作为江淮的首款轿车,宾悦承载了江淮很多期望,而江淮高层人士曾公开向传媒表示,首款轿车就瞄准竞争激烈的中级车市场,目的就是要告诉世人,江淮有着优秀的汽车制造能力。易车网的口碑显示宾悦是一款较为务实的中级车,无论从油耗还是维修保养,宾悦都可以说是相当“廉洁”的。
宾悦售价:8.58-16.47万品牌:江淮相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛宾悦的外观比较符合国人审美的需求,大气、平稳、适度、内敛。宾悦的“T”型驾驶控制台,简洁大方,既有“宽度”,又有“深度”,内嵌的渐变光组合仪表,兼具科技感与高识别性。中控台充分再现人机工程学精华,按键布局合理,使用随心所欲。
组合仪表源自西门子技术,采用先进的ECU电子装置控制,具有自诊断功能和报警功能。安全配置方面,宾悦全系车型都标配前双安全气囊、ABS+EBD、防撞吸能式转向柱等,高配车型则有电子预紧安全带、发动机防盗、数字显示倒车雷达等辅助安全装备。
比亚迪F6
虽然比亚迪F6有过重的模仿痕迹,但是没有人能否认F6的大气。大面积的中网、竖标以及B级车的轴距都显示了比亚迪F6的商务定位,作为公务用车的话也未尝不可。
比亚迪F6售价:5.68-15.98万品牌:比亚迪相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛车内的设计同外形一样,糅合了多款知名品牌的成功设计。配合4846mm的长度、1822mm的宽度、1465mm的高度,使F6更具视觉效果和档次感。比亚迪F6大开口的后备厢,带来了480升的可观容积,不过由于后排座椅不可以按比例放倒,还是多少影响了后备厢整体的储物灵活性。
比亚迪F62.4L车型搭载三菱最新顶级MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术的4G69发动机,具有燃油经济性,动力强劲的功能。2.4L最大功率达到了121KW,最大扭矩215/3500-4500(N.m/rpm),最高车速202km/h。
瑞麒G6
作为奇瑞2010年的高端产品,瑞麒G6是自主品牌里高端车型的代表。小编认为可以作为较为高端的公务用车,端庄大方又不失身份。
瑞麒G6售价:暂无报价品牌:瑞麒相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛瑞麒G6定位于豪华轿车,整车尺寸非常宽大,长宽高分别达到了4968毫米、1845毫米和1526毫米,轴距也达到了2820毫米,直接提升了后排乘客的腿部空间。同时,这样的车身尺寸,也足以和国内主流中高级轿车媲美。从整体外形的线条来看,瑞麒G6设计的非常大气,正符合了瑞麒品牌的高端形象。
动力方面将会有2.0T和3.0L两款发动机与之相匹配,其中2.0T发动机最大功率将达到190马力左右,最大扭矩可以超过250N·m,采用高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI技术,3.0 V6发动机采用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT技术,可以有效的控制发动机的排放。
上海英伦TX4
大家可能对这款车有些不熟悉,但是肯定都很眼熟。这不是英国的出租车嘛!小编之所以为大家推荐这款有些特殊的车型,完全是是因为其拥有的超大空间。非常适合一些对空间有特殊要求的政府部门(作囚车也是个不错的选择,一次可装四个犯人,而且和前排完全隔离)。
上海英伦TX4售价:20.80-26.80万品牌:上海英伦相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛上海英伦TX4作为吉利汽车与英国锰铜联姻的结晶,将闻名全球的伦敦形象带到了古老的中国。一眼看去TX4就把你带回到1959年的伦敦,中古的车身造型、硕大的瀑布式镀烙中网、经典的圆形头灯,这样复古的造型放在圆润曲线大行其道的今天绝对颠覆你的审美观。不过这种经典的车身设计自1959年TX4的前身FX4诞生起,就从未改变,历经四代延续了整整50年,难怪我看到它时会有时光倒流的错觉。
秉承实用至上的原则,TX4的后排有两排乘客座位,最多可以乘坐5人。反向座椅的舒适性在TX4上面并没有得到忽视,至少头枕还是比较软的。两排座椅间距近1米,可以放得下一张轮椅,当然这是TX4主打的另一个特点——无障碍轿车。
红旗盛世
盛世也是红旗在近几年推出了为数不多的中高级轿车,车身四周都有明显的红旗家族痕迹。作为高级别的公务用车再合适不过了。
红旗盛世售价:30.78-68.88万品牌:红旗相关:综述参数图片经销商报价口碑油耗论坛红旗盛世采用的是丰田顶级平台的majesta(皇冠在日本的名称)车型,并且充分利用了现有资源,借鉴并使用了自己合作伙伴丰田的先进技术。整体感觉与皇冠车型非常相似,但是在风格上依旧非常符合中国人对于豪华车的审美定位。展现出东方人特有的沉稳与内敛。
盛世采用3.0V6发动机版本以及动力更为充沛的4.3LV8发动机。4.3LV8发动机在动力方面它确实够猛的了!这台代号为3UZ-FE的发动机采用了VVT-i技术,经过调校能使得盛世可以迸发出206kW的最大功率和430Nm的峰值扭矩,目前的国产车当中也只有奥迪A6L那台4.2升V8发动机可以和它匹敌,厂家公布盛世从0到100km/h的加速时间是7.3秒,最高车速达到了250km/h。
但是,从红旗HQ430上市算起,红旗上市销售也算得上是很久了,由于红旗的车型太单一且销售渠道狭窄加之前期的定价过高,导致红旗HQ430有些曲高和寡的境地,但是与一汽奔腾并网后,我们在销售渠道与价格上都看到了它的改变。但是,在红旗盛世身上我们看到了太多的"皇冠"迹象,作为一款自主品牌车型,相信国人刚希望看到的是原装的"国车",小编会一如既往地期待红旗能给国人下一个惊喜。
公务用车采购50%必须是自主品牌这本身是一件好事,振新民族汽车工业,如果连政府采购都不买国产轿车,那自主品牌的春天在哪?小编现在关心的是,政策是有了,落实到地方会不会切实的按照政策去做。另外一个,中国汽车历来都有一定的地方保护主义,往往一个省的公务用车只会采用本省的汽车,这也是有悖自主品牌汽车发展的。