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clonecat
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全新的外型设计,商务家用两相宜乘坐感受还有提高空间比较平庸的外形,没有很刺激的感觉内饰还是比较简单则一点儿车内空间就是不一样,就一会儿可以腾出不少空间车子比较乞丐,买的是低配版,用来平时代步用的动力比较强劲,2.0的动力也已经足够了比较神奇的是车子没有想象中的难开油耗是预料之内的了,只有9.1个,很满意代步工具而已,谈不上舒适性能两年或六万公里的全车质保维修很满意
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a284368094
很好,推荐购买
缺点:
方向指向性一般,比较模糊。我都开不到500公里 算下来油耗要11,12 开的很平稳,不乱开的怎么跟传说中的8啊9啊一样呢舒适性不错,长途出行较佳选择
综述:
空间大,视野好,安全。车灯控制,按钮做工不错,阻尼也很好,可惜有点被方向盘挡着了。人机界面做得是比较差劲的,风量、音量、温度设定等在前面LCD上的显示字在屏幕最下面超级小,我视力1.5看得都累外观大气整洁,虽不花哨但霸气,方正大体。感觉外观还可以仪表台比较新颖。
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adqs_xj
很好,推荐购买
优点:
空间足够大,座椅变化组合灵活。宜商宜家两不误,而且是三菱标,不失面子 操控还算可以!没有那种大车高速转弯就底盘和车身分离的感觉!
缺点:
舒适性比开轿车好多了!路躁很少!可能是底盘的功劳把!油耗较大!保有量小!知名度不高!
综述:
类三角形的前大灯组造型已经不是现在最时髦的设计了,但好在这个前灯和君阁车头的整个造型配合的还比较好,让人看着还比较舒服。
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caoan312
很好,推荐购买
优点:
内饰简洁大方,设计不从众,就是中控显得有些空,缺少科技感。车内空间大,7座车 款新君阁对车身的后悬挂也进行了重新的调校,降低了车身的高度,轮弧间隙缩小了40mm,重心调低后进一步提升了新君阁舒适性与稳定性。
缺点:
噪音比瑞虎要低,底盘的非承载确实比承载的有优势,更加厚实!没有这么颠簸!外观没瑞虎好看,前面还行,特别是屁股不好看!
综述:
动力够用,对于1。7吨的车重 稍显不足,希望君阁引进台湾版本的2。4排量,为什么这么重,原因是非承载式的底盘结构,但是换来的是扎实。
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shunwang
很好,推荐购买
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低速提速较快,125KW相当于一些2.4的功率了,但是不知道轮边上的功率是多少,高速超车不知道是否给力,新车刚开了一百多公里,反正在一条乡村路上超一台长安小面很费劲,最后对面里来车,就没有超过去
缺点:
海湾形中控开很有未来感!如果能推出黑内饰那就更完美了 12~17万的价钱还算合理!毕竟是三菱的车~再说同一价钱还没能找出合资的SUV
综述:
起步感觉有些弱,跑过60后提速还是比较好,车子的重量就摆在这里了!油耗感觉和瑞虎差不多,瑞虎可是比它轻300斤哟,看来发动机调校的确实不错!
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ntsj
很好,推荐购买
优点:
悬挂比较舒服,沟沟坎坎过滤的很惬意,韧性也给力,改变了我对日车的整体看法 刚开始不适应,等适应了之后,觉得这车挺好开
缺点:
舒适性比开轿车好多了!路躁很少!可能是底盘的功劳把!外观一开始看有点怪!看久了还是蛮耐看的!前面有点格蓝迪的样子!后面像进口欧蓝德!就是轮子太小了!!
综述:
一贯的三菱操控,轻盈指向准确,路感清晰,过弯和跑高速,都很稳。油耗不是他的强项,车重和排量摆在那里。良好的驾驶习惯,可以弥补。
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kevin800819
很好,推荐购买
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空间大,可客货两用,性价比高,大品牌,底盘扎实,视野好,操控性不错侧倾不大 视野相当高、开阔,有点意思
缺点:
出厂外观有点另类,不符合一般国人的审美观,结合MPV和SUV,还是有点怪怪的,可以后期改造下,进行弥补。
综述:
操控还算可以!没有那种大车高速转弯就底盘和车身分离的感觉!油耗11-12升还算能接受!毕竟车这么大!油耗高点很正常
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cavalry1978
很好,推荐购买
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倒车CCD、多功能方向盘以及驾驶人座8向电动调节、道路偏移警示系统、车载蓝牙以及DVD播放影视系统等出现在顶配车型上。而除了最低配采用织布座椅外,其余三款车型均为皮质座椅。
缺点:
7座的车,空间大,通过性好,操控好,噪声控制好!这个价格只有它能满足!这么多汽车厂家都没有15万左右的7座SUV,真是郁闷!
综述:
后驱毕竟不能和4驱比,有次过泥沙水坑时,后轮空转打滑,刨坑速度挺快,郁闷啊,最后垫了些石头,折腾了半小时才搞定。不过只要不是4驱,可能都有这问题,相对于这个价格,也不能过多的要求了。
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zaokai
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优点:
款新君阁对车身的后悬挂也进行了重新的调校,降低了车身的高度,轮弧间隙缩小了40mm,重心调低后进一步提升了新君阁舒适性与稳定性。
缺点:
前置后驱的驱动模式,搭配前盘后鼓的刹车系统,这样的配置有点说不过去
综述:
君阁轮胎采用了205/70 R15的尺寸,这样的轮胎搭配在三菱SUV车型上的话,只能用特别小来形容。君阁相对较大和较高的车身配这个尺寸的轮胎,会在一定程度上影响驾驶稳定性
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xshuang123
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动力方面,君阁搭载的是一台来自东安国产的三菱2。0L MIVEC发动机,它具备三菱创新式气门正时电子控制系统,最大功率达到125Kw,最大扭矩为190N·m。传动系统方面除了5速手动变速箱外还可选择4速自动变速箱,这可以满足不同消费者的需求。
缺点:
动力稍显不足,反应慢,提速慢,同款的发动机千万不要买自动档,否则更慢。刚开始一档不好挂,两千多公里后好一些。
综述:
操控还是不错的,指向明确,底盘真的很扎实。舒适性,还是不错的,坐姿很高,非常舒适。外观因人而异吧,这个价位和这么好的空间,外观我还是可以接受到。
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congzhengak
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外观基本过关,由于增加空间,牺牲的一定外观。实用主义的代表。适合我。
内饰比较简洁大方,但是塑料感有点强。如果是软塑料或者是仿皮的软质材料,估计会更上一层楼。
缺点:
动力够用,对于1。7吨的车重 稍显不足,希望君阁引进台湾版本的2。4排量,为什么这么重,原因是非承载式的底盘结构,但是换来的是扎实。
综述:
空间大!能拉货拉人一点问题都没有~第三排坐椅完秒一般SUV~三菱车开起来很有面子~底盘高拉满货也不磕底~视线比一般SUV好!非承载车架更结实
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DAIZI
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空间够用,全家带狗出行,带了将近一周的食物和零食,还有很大的空余空间。油耗都在9个以下,比我想的要好多了。速度快或者外面刮风时,开窗声音挺大的,不知道是君阁的问题还是大家都这样。走了不少山路、坡路、烂路、泥沙路,感觉动力是没有问题的,转向也不错
缺点:
起步感觉有些弱,跑过60后提速还是比较好,车子的重量就摆在这里了!油耗感觉和瑞虎差不多,瑞虎可是比它轻300斤哟,看来发动机调校的确实不错!
综述:
操控还是不错的,指向明确,底盘真的很扎实。舒适性,还是不错的,坐姿很高,非常舒适。外观因人而异吧,这个价位和这么好的空间,外观我还是可以接受到。
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ricky_weijie
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空间的比想想象还大!第三排居然可以坐三人都不会太挤,看来拉8个人不是问题!我只拉人不拉货!操控十分不错,比之前的瑞虎转弯的半径更小,指向更好,后驱确实有优势!
缺点:
座椅舒适性还不错,不过腰部的支撑有些弱,只有顶配版本才有腰部支撑调节,不够厚道 油耗夏季12个油,冬季也得11个,由于车身自重比较大,油耗表现并不乐观
综述:
性价比不错,如果拿来做生意的话,建议买低配版,性价比高。跑了3个月,里程达到1万多公里,君阁从来没有把我丢在半路上,质量可靠。另外推荐大家保养的话,买好一点的机油300多以上的,发动机的效率有不错的改善。
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nokia恩80
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优点:
一贯的三菱操控,轻盈指向准确,路感清晰,过弯和跑高速,都很稳。油耗不是他的强项,车重和排量摆在那里。良好的驾驶习惯,可以弥补。
缺点:
配置方面太落后了,比奇瑞还不如!自动上窗,自动落锁,后镜不自动折叠,遥控钥匙不好携带改无匙启动吧;
综述:
总的来说君阁在空间~动力~实用性都是算不错的!!不过他那独一无二的造型不是谁都能接受的!还有就东南汽车的销售能力太差才导致君阁的销量这么少!其实君阁是一辆叫好不叫坐的好车~
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薛兵123
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空间超级大。后面把座椅放起来可以当房车了 。出去旅游相当舒服。底盘高,高速稳定性不高。君阁很实用,性价比高,2。0排量也够了。
缺点:
空间显然是优势,不知道动力如何,三菱应该不会差的。
综述:
舒适性比开轿车好多了!路躁很少!可能是底盘的功劳把!外观一开始看有点怪!看久了还是蛮耐看的!前面有点格蓝迪的样子!后面像进口欧蓝德!就是轮子太小了!!
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z18009324
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操控性好,车重,走高速时比较稳。噪声控制还算可以。动力稍显不足,反应慢,提速慢,同款的发动机千万不要买自动档,否则更慢。刚开始一档不好挂,两千多公里后好一些。
缺点:
正侧面还好,屁股不够大气。车子底盘高,老人难上下车。夏天,车动就开空调。高速11升/百公里,市区路况12-13升。估计南方冬天不需要开暖气时,10升左右。
综述:
行驶了30000公里保养时发现地盘油底壳有渗油现象,不该发生的事情,4S店技术人员解释这款车有这个通病,不知其他车友有没遇到这样的情况
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feiming9413
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优点:
空间大,可客货两用,性价比高,大品牌,底盘扎实,视野好,操控性不错侧倾不大
满员的情况下动力略显不足,档位行程太长
缺点:
不得不承认君阁的实用性发挥的非常出色,无论是装货还是载人,后排的空间足够折腾,给人留下的发挥空间非常大,这一点值得肯定。
综述:
内饰没见到什么豪华的配置,但所转配的每样配置都可以说是非常实用的。所以感觉这款君阁是在实实在在的功能性和花里胡哨的表面功夫之间做了一个带有明显倾向性的选择。
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tianwuq
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君阁是一款带有越野特性的MPV车型,后轮驱动的君阁没有驱动力控制系统,在比较软的沙地上行驶时,后轮出现打滑这样的情况比较常见,稍不留神就会有陷住的危险。
缺点:
185毫米的离地间隙让君阁可以在沟沟坎坎之间变的从容很多,在这一环节君阁胜出所有竞争对手。
综述:
君阁的外观对于大多数人来说可能都不够漂亮,原因是采用了带有越野性能的SUV底盘技术,让车身看着不那么协调。
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chforichi
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君阁装配的是三菱带气门正时电子控制系统的直列4缸汽油发动机,最大输出功率125Kw(179Ps/6400rpm,最大扭矩输出190Nm/4750rpm。这台发动机对于君阁较大的车身来说只能算是够用,加速不会带来太明显的推背感。
缺点:
驾驶君阁的第一感觉是开着一辆面包车,高坐姿、宽泛的视线、较长的换挡杆,这些都在时刻提醒这驾驶员这是一辆MPV车型,即便底盘很高,那也是一辆具备高通过性的MPV车型。君阁的油门比较直接,即踩即走。脚下的三个踏板回馈力度都比较合适,即便刚开始接触这款车也很容易接受。
综述:
由于车身高度较高,车辆在行驶过程过受侧风的影响也相对较大,因此为了安全起见就不能把车速开得太快。在行驶中移植自帕杰罗车系的底盘技术让乘坐变得很轻松,悬挂偏向舒适性同时又带有足够的韧性。
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foxjj
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乘坐空间,编辑身高182cm,坐在驾驶位上头部约有两拳左右的余量。坐第二排座位头部余量是一拳左右余量,由于天窗设计在第二排的头顶处,所以第二排头部空间稍微受了一点点影响;
缺点:
通常被称作鸡肋的第三排座椅依旧鸡肋。其间坐个身高162cm的女性还是可以接受的,腿部余量两指左右。第三排座椅较低,所以椅垫对于腿部的支撑基本上没有。
综述:
后排空间的变化是MPV车型的强项,君阁亦不会例外。第三排座椅作为选装项目可以5/5分拆并折叠靠立在车厢边侧。第二排座椅可前后滑动并可向前翻折,以得到后排的最大空间。1878升的最大容积很能说明问题,确实非常能装!
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