汉兰达怎么样？

座椅非常的宽敞舒适，空间也很大，在车内不会感觉到压抑。

动力比较的一般，另外漆面软，也没有质感

两驱的动力还行，变速箱也比较的平顺，油耗能够维持在12个左右。

外观上表现的比较霸气，动力一般，油耗低。

空间大，油耗低，7座适合全家出行的需要。

外观上表现的比较霸气，动力一般，油耗低。

空间大，油耗低，7座适合全家出行的需要。

空间十分的大，底盘相对不错。

乘坐比较的舒适，底盘表现十分的不错。油耗方面也非常的满意。

白色的车子很漂亮，气质十足。

动力一般，满载的时候稍显吃力。

内饰设计老气，稍显疲态。内部的空间就可以翻身了，非常宽敞。

外观霸气，稳重大方。

第二排座椅不是很舒适。

空间够用，非常的宽敞。后备箱也比较大，承载能力较强。

不错的空间表现

动力弱，提速慢。

大汉适合作为家用旅行车来使用，空间宽敞，内饰的做工也相对比较的豪华，外观给人的其实很足，另外，汉兰达的行驶质感不错，避震很好，舒适性较好，通过性也相对的不错。

外观大气 空间很大 动力十足 舒适性较高

噪声偏大 城市路况油耗偏高

空间很大 实用性很高 整体来说比较满意。

满意，A0级的车型里面能有如此空间实属难得。

致炫突破了一般日系车的中庸，车头的大脸设计很是创新，非常不错

致炫突破了一般日系车的中庸，车头的大脸设计很是创新，非常不错

我买的2.7黑色 7座紫金版，配置高，虽然后面才知道是豪华加装车，不过就3000多公里跑下来，整体加装部分还可以，今天试了一下远程启动，还行，还有带透镜的前大灯，天使眼氙气大灯，日间行车灯，一键启动，前后保险杠和侧踏，外观霸气，动力充沛，而且是七座的，一家人出门自驾游蛮不错的，而且我基本上下班都高速，不到10升的油耗，可以接受。

本来打电话预定的时候是看网上车型，觉得紫金版不错，可是后来才知道是加装车，2011年4月份买了一辆200G豪华周年纪念版，车展上订的，最后买了汉兰达才知道，原来那也是加装的，气~~~ 还有不满意的一点是本来网上报价是32.88万，打电话的时候销售也是这样讲的，不过去4S店后才给我说，网上报价和他们不一样，我擦~~~他们报价是33.88万，这不坑人嘛~~

空间不得不说，当时选择买车的时候本来没有想过汉兰达，因为已经有一辆凯美瑞了，但是选了很多车，比如现代的全新胜达，起亚的索兰托，菲亚特飞越，道奇酷威，总体下来在最后决定的时候，还是订了汉兰达，空间表现相当不错，有一次坐了8个人，第三排坐了三个，虽然只是短途，不过也不是太拥挤。
2.7的动力表现，特别在新车阶段，只要肯给油，不怕追不上，但是好像上了高速没有我的凯美瑞开起来跑的快得样子。
操控不说了，已经开了块三年的凯美瑞了，人家都说汉兰达和凯美瑞的地盘一样，所以很熟悉，不过过弯的时候都一样，速度快了点就有一点甩。
丰田车的油耗不得不赞一下，特别是汉兰达，虽然我高速比市区跑得多，不过综合下来油耗在10升左右，相当于我加93号的油，平均下来不到1元每公里，可以了··
坐过很多越野车，可能真像很多人说的，汉兰达减震真的不是那么硬朗，和轿车比起来，感觉真不是那么明显，座椅宽大，厚实，头枕高度也相当不错。
外观没的说，高端大气上档次。除了黑色漆比较软，很多天没洗车，今天洗车之后发现，右边有一道浅浅的划痕，明显是挂到小树枝之类的东西。
丰田车内饰真的很坑爹，之前在论坛上看到有黑内饰，不过到了4S店，销售说没有黑色的，从来没有，我⊙﹏⊙b汗！！
30万左右的车，我认为舒适，外观，功能等等配得上汉兰达这身价~~~而且最近中日关系好像不怎么样，个人觉得应该会降点价~~

汉兰达最大的有点就是空间大，同级别里面汉兰达的空间应该是最大的了，外形看上去也很大气，前大灯和轮毂很好看，舒适性也很不错。

将近30万的车内饰的用料实在是有点见不了人，整个仪表台和中控台全部都是硬质的塑料，太掉档次了，另外就是2.7L排量的没有四驱。

汉兰达的外形确实没话说，非常的耐看，看上去既不失时尚感，也不会看上去没有SUV的硬朗风格，但是就是车的漆皮真的太软了，稍稍不注意就还有擦痕。
汉兰达这个将近30万的内饰实在让人寒心，内饰的硬质塑料件太多了，整个中控台和仪表台全都是硬质塑料，非常的掉档次，而且偶尔内饰还会有些许异响。
汉兰达的空间非常的充裕，这一点你从他高大的身材就能看出来，无论是乘坐空间还是驾驶的空间都非常的充裕，活动的空间都很大，第三排座椅2个成年人都可以坐的下，放倒后后备箱的空间就很大。
我买的是2.7L排量的两驱豪华7座版的，配置还可以，6个安全气囊，上坡辅助，电动天窗，前排座椅加热这些都有，不过我觉得汉兰达还少了个很重要的配置，那就是胎压监测。
汉兰达的油门行程比较长，可能要多踩一点你才会感觉到动力，2.7L的发动机动力还是可以的，毕竟汉兰达本身就1.8吨的车重了，再坐几个人带点东西，2吨随随便便的，但是起步和提速都不慢。
对于汉兰达这么大个的SUV来说，操控神马的其实没什么好说的了，方向盘用起来还是比较轻的，6挡手自一体变速箱推挡的结构很好用，还有一点就是汉兰达的刹车反应很快。
虽然是个日本车，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上车身又大又重，汉兰达的油耗其实是不低的，多的时候油耗到13L100km，不过在高速上还是很不错的，8.8个油，现在综合油耗是12个油。
在舒适性上汉兰达的表现还是很让我满意的，第一是空间充裕，不会觉得局促，第二是座椅的设计比较宽大，长途驾驶的时候不会觉得累。

汉兰达的空间很大,而且七个座位载人数也多,全家可拉上七囗人,乘座.驾驶都比较舒适.非常适合商务.旅游,底盘的高度也够用,车的外观粗犷.大气,汽车的配置也比较齐全,安全气襄,定速巡航功能在任向情况下行驶都轻松自如,并且能获得更低的油耗,空调的分区处理,让后排的温度也可自由的调节,同时,后排的空调效果也会和前排的一样好

车内饰的颜色不太好,中控台里的噪音比较多,大汉的车漆太软,轻轻一碰就出划痕,大灯偏暗,这些如果都能再改进一下就好,我相信购买丰田车的人会更多.

汉兰达的外观也非常牛，尤其是大汉的前脸，还有透镜式的前大灯加上张力十足的六边形的前格栅，镀铬件镶嵌的雾灯，豪华动感设计元素的加入使得前脸更具力量和大气感。大汉的车身尺寸为4785MM*1910MM*1760MM，轴距2790MM,深厚的腰线从车头到车尾加上突起的翼子板，黑色的裙边上镶着白色的边条，营造蓄势待发的力量感
内饰的颜色一般，如果换上黑色的内饰会更上一个档次。内饰的装配工艺和材质一般，中控台的布置也一般，尤其是3.5英寸的显示屏，如此“袖珍”的显示屏显得有点另类。但这个显示屏的清晰度非常高，行车信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程等等。其实大汉3.5升的高价位，丰田公司真应该把内饰的材质提高一个档次，这样更能让喜欢丰田车的车友更增加对丰田车的喜爱。
汉兰达的空间还是比较不错的,即使是1米8几的大胖子坐上也不会顶到头,座椅也非常舒适,特别是正副驾驶座椅不光有电加热的功能,而且座椅的电动调节也非常方便,上.下.前.后.还可以把座椅放平,让驾驶人也可得到充分的休息,打个小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移动，还有中间的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，当做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能变成一张双人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更适合郊游露宿。
配置还可以吧，音响效果不错，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的发动机，让汉兰达在地板油的状态下，不论是超车还是起步，推背感十足啊，让我对越野车那种肉肉的感觉焕然一新啊。发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小，有的车友说是种刺耳的声音，在我看来悦耳无比啊。
一开始换这么大的车有点不习惯啊，开了一段时间后感觉大汉的方向稳定性也非常好，汉兰达的刹车制动效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，刹车制动很容易做到平顺，稳定，制动力也很强大，但对SUV来说应该如此稳当，才是正道，我对它的操控也非常满意。
纯市区路况13-15个；市区高速综合路况11-13个；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人说3.5大汉费油啊，我感觉同等级别的欧美车比这费油多了，而且，也和个人的驾驶习惯应该有很大的关系。
汉兰达的座椅非常舒适,尤其是有腰部支撑功能,长途驾驶一点也没有疲劳的感觉,有像坐在自家的沙发的感觉一样,车怠速时也听不到发动机的噪音,即使车跑起来车内也非常的安静，几乎听不到外面的任何动静，在一般的道路上行驶汉兰达19的轮胎和座椅对一些零碎石头振动过滤效果也相当不错。驾驶员像坐在沙发上一样，仍不显生硬和零散。

很大气，轮胎也够大，但最好出一款运动型的外观
汉兰达车2.7L黑豪油耗比较满意，经常跑高速平均油耗9.5左右
内饰做工精细，但是配置简陋，自己装饰装修后，有很大起色。
后排放倒可以睡2个人也绰绰有余，是自驾旅行首选。

内饰用料过于廉价，30万的车连全景天窗也没有，相比同价车连日间行车灯都不安一个。

动力 但是有一点坡的话，就肉的很了，但是车体质量在哪摆着呢
操控 喜欢这车的操控才买的
油耗 关于油耗的问题,也是汉兰达车友最关心的一个问题,因为它关系到花钱多
舒适 日本车的舒适性不用说，肯定是好的，特别是空调，制冷非常快，开过美系和德系
保养空调滤清器更换周期为4万公里

最满意大汉的一点就是空间，这一点真的佩服丰田在人性化配置和车内空间的设计，这个车外形是suv，但是朋友坐进车里都说感觉像mpv，空间绝对舒服，包括第三排，1米70左右的人在后面也不会觉的憋屈，当然，我这样200斤的大胖子除外。还有一点，偶尔出去自驾游或者野营一下，连帐篷都省了，后两排放倒就是一张大双人床啊。很实用很负责任的和大家说，2.7在市区里用足够用了，当然抢个红灯、抢个起步速度啥的要深踩点油门，油门反应也很灵敏，和变速箱配合的不错，换挡比较积极。高速在100以后提速比较慢，就是大家常说的要“悠”起来速度。由于自己是新车，最快就到140。

内饰略显低廉，当然做工还是不错，但是用料绝对有点不地道，大面积使用了塑料材质，30多万的车内饰和10+的轿车一个级别，太不应该了。在有一点就是除了至尊版，配置真有点低了，虽然很多车友都说例如一键启动及电动尾门什么的都是一些华而不实的东西，但毕竟现在的趋势就是这样，增加点高科技元素才能追赶上潮流。

外观，真的很霸气，很喜欢。很符合国人的审美，第二点：就是空间。同级别车里绝对无敌，不管是载人还是装东西都够用，空间很大，一家人出去一台车就足够了，而且第三排一点都不挤。汉兰达在空间的利用上绝对让人佩服，这也是当初选择大汉的最主要原因。高速时候我基本都在100左右，测的油耗在8L左右，市区启停比较多，油耗在13个左右，还算可以，能接受，在同尺寸和同排量的车里都算是比较省油了。不错，座椅很大，真皮包裹性也很好，有点坐沙发的感觉，很舒服，很多人在纠结后悬挂的两根筷子，但是实际驾乘感觉真的很舒服，路感很多都被过滤掉了，过个沟沟坎坎感觉很好。

汉兰达最大的有点就是空间大，同级别里面汉兰达的空间应该是最大的了，外形看上去也很大气，前大灯和轮毂很好看，舒适性也很不错。
汉兰达的外形确实没话说，非常的耐看，看上去既不失时尚感，也不会看上去没有SUV的硬朗风格。

将近30万的车内饰的用料实在是有点见不了人，整个仪表台和中控台全部都是硬质的塑料，太掉档次了，另外就是2.7L排量的没有四驱。
汉兰达这个将近30万的内饰实在让人寒心，内饰的硬质塑料件太多了，整个中控台和仪表台全都是硬质塑料，非常的掉档次，而且偶尔内饰还会有些许异响。

我买的是2.7L排量的两驱豪华7座版的，配置还可以，6个安全气囊，上坡辅助，电动天窗，前排座椅加热这些都有，不过我觉得汉兰达还少了个很重要的配置，那就是胎压监测。
汉兰达的油门行程比较长，可能要多踩一点你才会感觉到动力，2.7L的发动机动力还是可以的，毕竟汉兰达本身就1.8吨的车重了，再坐几个人带点东西，2吨随随便便的，但是起步和提速都不慢。
在舒适性上汉兰达的表现还是很让我满意的，第一是空间充裕，不会觉得局促，第二是座椅的设计比较宽大，长途驾驶的时候不会觉得累。
虽然是个日本车，但是bij2.7Lde排量也不算小，再加上车身又大又重，汉兰达的油耗其实是不低的，多的时候油耗到13L100km，不过在高速上还是很不错的，8.8个油，现在综合油耗是12个油。
对于汉兰达这么大个的SUV来说，操控神马的其实没什么好说的了，方向盘用起来还是比较轻的，6挡手自一体变速箱推挡的结构很好用，还有一点就是汉兰达的刹车反应很快。

空间大，很大，十分大，非常大！！身体庞大，接近全尺寸SVU，霸气 。市区足够，超车并线游刃有余。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；档位清晰，换挡流畅；油门反应迅速。

车灯不太给力，虽说是透镜，但丰田给大汉用的是单光透镜+卤素灯泡，在没有路灯或是夜晚高速上跟蜡烛差不多，被迫换了海拉3双光透镜+氙气灯泡。

座椅软硬适中，乘坐舒适，安静。看看汉兰达的长宽高数据，外观能不大气吗？内饰 中规中矩，工程塑料用的较多，不过各种功能按键使用起来比较方便直观，不影响驾驶，美中不足的是座椅加热的俩旋钮在档把子后面，有点不好操作。真皮座椅，高端大气上档次，不过不是全系配备。外观大气，时尚尊贵，驾乘空间十分充裕！特别是第二排座椅可以前后滑动120毫米，第三排乘客上下车也十分方便，而且第三排空间并不是那么局促，180CM的乘客坐在第三排并没感觉到有拥挤的感觉，头部距顶棚尚有1拳距离。此外，第三排座椅可以分别放倒，增大了该车储物空间的多样性与灵活性。

车身大气硬朗，空间宽裕

进气栅格很大与两边的灯太小很不协调

喜欢大汉的大，空间大，第三排座椅不鸡肋，配置正好，置物处多

最满意的就是空间了

油耗一般

舒适的空间感，大气的外观开出去和坦克一样

拥有创新的、宽敞的内部空间

存在车漆及刹车偏软、大灯亮度不够

有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。动力不错，提速快。底盘有着十足韧性，综合性能表现尚佳。
越野能力差， 存在车漆及刹车偏软、大灯亮度不够

空间够大

出去玩足够了，空间很大，价位也适中