优点：
汉兰达的空间很大,而且七个座位载人数也多,全家可拉上七囗人,乘座.驾驶都比较舒适.非常适合商务.旅游,底盘的高度也够用,车的外观粗犷.大气,汽车的配置也比较齐全,安全气襄,定速巡航功能在任向情况下行驶都轻松自如,并且能获得更低的油耗,空调的分区处理,让后排的温度也可自由的调节,同时,后排的空调效果也会和前排的一样好
缺点：
车内饰的颜色不太好,中控台里的噪音比较多,大汉的车漆太软,轻轻一碰就出划痕,大灯偏暗,这些如果都能再改进一下就好,我相信购买丰田车的人会更多.
综述：
汉兰达的外观也非常牛，尤其是大汉的前脸，还有透镜式的前大灯加上张力十足的六边形的前格栅，镀铬件镶嵌的雾灯，豪华动感设计元素的加入使得前脸更具力量和大气感。大汉的车身尺寸为4785MM*1910MM*1760MM，轴距2790MM,深厚的腰线从车头到车尾加上突起的翼子板，黑色的裙边上镶着白色的边条，营造蓄势待发的力量感
内饰的颜色一般，如果换上黑色的内饰会更上一个档次。内饰的装配工艺和材质一般，中控台的布置也一般，尤其是3.5英寸的显示屏，如此“袖珍”的显示屏显得有点另类。但这个显示屏的清晰度非常高，行车信息、平均油耗、加油后平均油耗、瞬时油耗、可行驶里程等等。其实大汉3.5升的高价位，丰田公司真应该把内饰的材质提高一个档次，这样更能让喜欢丰田车的车友更增加对丰田车的喜爱。
汉兰达的空间还是比较不错的,即使是1米8几的大胖子坐上也不会顶到头,座椅也非常舒适,特别是正副驾驶座椅不光有电加热的功能,而且座椅的电动调节也非常方便,上.下.前.后.还可以把座椅放平,让驾驶人也可得到充分的休息,打个小旽也不是不可以的,再就是第二排座椅也能前后移动，还有中间的扶手也可以做茶托，也可以拿掉，当做去第三排座椅的通道。第二排第三排座椅放倒后，就能变成一张双人床，大人和小孩都可直接躺上休息，更适合郊游露宿。
配置还可以吧，音响效果不错，小屏太太太令人吐槽了。
3.5V6的发动机，让汉兰达在地板油的状态下，不论是超车还是起步，推背感十足啊，让我对越野车那种肉肉的感觉焕然一新啊。发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小，有的车友说是种刺耳的声音，在我看来悦耳无比啊。
一开始换这么大的车有点不习惯啊，开了一段时间后感觉大汉的方向稳定性也非常好，汉兰达的刹车制动效果也很出色，踏板的比例感也非常清晰，刹车制动很容易做到平顺，稳定，制动力也很强大，但对SUV来说应该如此稳当，才是正道，我对它的操控也非常满意。
纯市区路况13-15个；市区高速综合路况11-13个；高速120巡航 9.5-10.2； 低速巡航60kmh 油耗竟然低至8.2左右。 有些人说3.5大汉费油啊，我感觉同等级别的欧美车比这费油多了，而且，也和个人的驾驶习惯应该有很大的关系。
汉兰达的座椅非常舒适,尤其是有腰部支撑功能,长途驾驶一点也没有疲劳的感觉,有像坐在自家的沙发的感觉一样,车怠速时也听不到发动机的噪音,即使车跑起来车内也非常的安静，几乎听不到外面的任何动静，在一般的道路上行驶汉兰达19的轮胎和座椅对一些零碎石头振动过滤效果也相当不错。驾驶员像坐在沙发上一样，仍不显生硬和零散。
