迈腾怎么样？

配置还可以，座椅记忆等等功能很实用。

DSG急加速时在2~3挡间仍能察觉出跳跃感。

随动转向灯超好使

新车嘛，味道大

坐在后排感觉很舒服，空间很大。

路过施工路段碎石子打在底盘上的声音很清晰。

咱中国的小迈发动机虽然取消了分层燃烧，但是综合来说还是很不错的，（谁让咱们的油品不行呢）只要你敢踩油门，随时可以给你带来280NM的快感。涡轮带来的迟钝也相当的小。

先说说在使用过程中出现的问题，行驶2500公里时索赔左转向灯，3000公里右转向灯里面雾气（索赔），15000公里时索赔真空助力泵漏气（索赔），25000公里时平面轴承异响打方向的时候 更更沉闷的响声到4S去说是平面轴承的事换了，又行驶300公里在次发现响声在次更换，具体的代码忘了呵呵，反正换了2次到目前为止没有声音，30000公里时塌屁股又去索赔后弹簧，原车的是3个点的换的是4个点的，换完以后车子明显高出了不少，在3万公里的时候还发现 在车子行驶到路况不好的地方，比如搓衣板和马蹄坑的路面时 底盘左侧出现 嘎嘎啦啦 咣当咣当的响声，但是...一直吗没当回事 最近车子快出保了 又在论坛学了不少东西 发现这个问题不正常 所以去了4S技术说是方向机的事，哎真是郁闷啊我20多万的车真是不省心啊，正在理赔中能不能陪还不知道呢（郁闷），我在想 车子是要拿价格来衡量还是拿品牌呢，现在我不能不说对一汽有些失望啊，以上就是本人在使用1年中出现的问题，有同样故障的迈友也希望你们尽快的去解决

发动机强劲有力，尤其是涡轮介入及时，迟滞感较弱，涡轮的声音悦耳动听能激发人的驾驭快感。提速较快，在高速上变线、超车应付自如，感觉特别爽。

仪表盘特写，导航真的很难用，真觉得还不如卡仕达的，希望17可以改进，再有就是胎压监测不懂什么意思？？？？

做工，一句话，一汽还是比长安强很多。

助力泵：从新车就有漏气声，开始以为是音响杂音，后来发现是助力泵声音，14000换了。说实话，换过之后没有换之前刹车前半段好使。

能明显感觉后劲很大。

路上走颠的车子有了异响,最明显的地方是中空百叶附近,感觉就跟里面有个小螺丝蹦蹦跳跳的声音,今天偶然发现,寄上安全带就不响了,然后拔下安全带又响了,原来是安全带插座的问题.

打开大灯，上下左右自检，总能引路人注目，窃喜

胎噪较大（固特异），特别是水泥马路。

春节的时候，在雪路上开，并线打方向能明显感觉ESP起左右，心里踏实一些

还有高速风躁比同级别车略高

迈腾的高速风噪对我来说是个意外，真的不赖。

小的储物空间太少，对于我这个经常独自带孩子开车的人来说很不方便，小孩子吃零食的垃圾根本就没发搁

11款的大脚那叫一个爽。此前几年，我一直开02年出厂的帕萨特B5，胎宽仅为195。走原来开B5时常走的路，11款大脚那叫一个稳

动力：第一脚油门有稍许迟滞感，

问一下，迈腾1.8TSI豪华型车的安全气囊什么情况下能打开

靠手可以调整高度，赞一个。

左后门经常从外门打不开

提速快、操纵感好。

做工差、售后服务差。

储物空间，那是“相当”丰富。现在的车，基本都有门板储物间和中央扶手储物箱，但像迈腾这么实在的还真是凤毛麟角。

出现故障现象：定速巡航出现过一次（！）号；鸣笛坏了一个，4S更换；

买的车只有半年,原本拥有了该车的好心情。

可是现在怎么都好不起来,不久前感觉发动机在启动时有抖动现象，以为只是一时的，但是询问四S店告知可能是因为汽油质量的问题，联系加油站他们说并没有用户有意见啊，反正先按照四S店要求，上周从93#改用97#，可还是没有好转，真让人郁闷。。。

究竟是什么原因造成的？

A6车身长了，感觉过弯不如MT

悬挂感觉调教的不是太到位.弯道偏软侧倾大,但颠簸路面却又震动大

但是一些设备按键很顺手，也许是习惯的缘故吧。

卤素大灯亮度不是很亮。

再没有啥别的毛病，

空气内循环需要打开空调先

外观，前脸看上去绝对大气。有次去洗车被误认为是灰腾！呵呵！那时我还纳闷，洗车工怎么会知道灰腾，一聊才知道，之前一个灰腾车主来洗车，把他的灰腾误认为是速腾。呵呵被车主教育后长记性了，从此看到大众U型脸都认为是灰腾。

其他音响，那个cd rec很慢，能读mp3挺方便，要是能读sd就好了。音响效果不如帕萨特，低音太多，高音也一般，中音还过得去。