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全新一代奥迪A6L上市以来,一直保持着旺盛的供需关系,销量紧随其后的华晨宝马5系列也做出了应对,于近期的成都车展上市了其2013款,而作为入门级的520Li典雅版售价维持42.86万元不变,但在动力系统、配置和功能方面都有了不小的改动,变化有哪些,我们一起来看一下。
2013款宝马5系Li车型依然定位主流公商务市场,车身尺寸5039×1860×1492mm保持不变,外观上也没有什么改动。作为公商务级别的5系,充满肌肉感的外形并没有向稳重妥协的意思。
宝马5系520Li典雅型是入门级车型,前大灯的造型并没有什么改变,白眉、天使眼日间行车灯、双透镜氙气大灯,以及自动开启、高度调节、清洗装置等,并没有因为入门级而减配。
车身侧面没有改动,修长的车身明显能看出加长的部分都给了后排。17寸多辐轮圈样式和尺寸都还算和谐,所配备倍耐力轮胎,规格为225/55 R17,由于支持零胎压续驶轮胎,所以没有配备备胎。后视镜具有电动调节、加热、折叠和记忆功能。
车尾同样没有改变,左侧双出排气管,以及右侧520Li的车标表明了身份。入门级的520Li典雅型只配备了前后8探头泊车雷达,没有配备倒车影像功能。
动力系统是升级重点,2013款宝马5系Li为520Li和525Li换装了新的N20B20系列2.0T直列4缸发动机,用以取代之前的2.5L直列6缸自然吸气发动机,520Li典雅型搭载低功版,最大功率输出为184马力,最大扭矩270牛米。
依然匹配8速ZF手自一体变速器,并新增加了节能驾驶模式,发动机自动启动功能,进一步提高燃油经济性。工信部公布百公里综合油耗为7.1L,而老款的2.5L发动机为7.9L。
[汽车点评网 导购] “尊敬的女士们、先生们,今天请允许我向大家隆重介绍宝马全新5系长轴距版”,开场白用这种方式真不是我在装腔作势,对于5系这种行政色彩浓郁的车型,唯有这种严肃而隆重的表达,才不会有失体统。言归正传,刚刚上市的新宝马5系加长版无论从品牌还是定位角度,无疑是中大型车市场的一颗重磅炸弹,但光看价格是远远不够的,今天我将带你一起走近这个庞然大物。
本次实拍的车型是新宝马5系535Li豪华型,它是宝马公司2010年全新发布的第六代5系车型,目前该车型售价为69.66万元。
● 外观:细节值得品鉴
新宝马5系告别了老款5系有些慵懒的外形,迎来了更加凶悍、冷酷的外表,可与宝马7系相似度极高的前脸能否仍让人接受还是个未知数。编辑还是比较喜欢45°斜视的感觉,因为只有在这个角度,突起的发动机罩和腰线才会更迷人。
无论是宝马、奔驰还是奥迪,哪怕再大的国际品牌要是不符合中国国情,也只能遭遇滑铁卢,而目前的国情就是无休止的追求舒适和空间上面做文章。
炯炯有神的氙气大灯反映了宝马公司对审美观的全新理解,家族这东西有时候很奇怪,上一代的5系和这一代相比,外形到底是进步了,还是退步了,一句话很难说清楚,总之都是迎合时代潮流吧。
智能降阻进气格栅:在发动机水箱温度过低时,进气格栅将自动关闭,从而在冬天减少热车时间,节省怠速油耗。而当车辆进行高速巡航时,发动机水箱温度适中的状态下,进气格栅会自动打开,减少空气阻力,这对于燃油经济性的提高有帮助。
宝马新5系全系标配氙气大灯,在大灯上的一道“白眉”赋予了前脸更多神韵,另外十个LED灯组的转向灯也从国外车型中保留下来,使用效果和能耗上都要优于普通的卤素灯泡。
新5系轴距加长了140mm,与它的强劲对手奔驰E系幅度相同,而3108mm的实际长度比奔驰E加长后多了94mm,最终的效果怎么样,这里先卖个关子,下面的文章将为您详细解读。
宝马5系只有在535Li行政版和豪华版使用了固特异 Excellence 245/45 R18型号的轮胎,虽然45%的扁平比的确能带来一定的运动效果,可这款十轮辐轮圈实在有些过于低调了。不过不要因此而小看这个轮圈,它其实是在德国宝马公司申请过使用专利的,另外,轮辐之间的小孔也可以更好的提高四轮定位精确度。
鲨鱼鳍式收音天线是宝马家族的徽章式设计,它不仅仅是出于美观的因素,也是出于空气动力学的考虑,当车辆高速行驶时,它可以起到扰乱空气流动的作用,相当于一个扰流片,同时增加了车辆的稳定性,并且能在一定程度上减少空气给后部带来的噪音。