天籁怎么样？

咱买这车，图的就是舒适性，当然没话好说，不愧“移动沙发”的称号！高速上过减速带的时候，明显比我上一辆帕萨特声音，震动感小的多，隔音真的做的不错。老款比较稳重，老成，新款就比较时尚了，特别我买的是白色，远处看上去有轿跑的感觉，近处看又显的不是很玩闹，很大气，所以对于我选的白色还是相当满意的。

说实话，因为车子刚买没几天，通过几百公里的驾驶，还没发现不满意的地方。

车内非常安静，就是跑到100公里的时速，车子依然相当安静，相当满意。空间方面，作为中级车来说，完全够用，稍微瘦小一点的，司机座位调整合适后，在后排翘起二郎腿是完全没问题的，因为轴距的问题，肯定比帕萨特和迈腾稍微要小一点。后备箱也挺大的，就是后备箱厂家有点不地道，作为20万左右的车，完全可以为后备箱顶铺上一层面板吧？作为中级车，又是电力助力，操控精准比较不错，当然，不能跟那些动辄几十万的豪车相比。有的反应方向盘比较重，不过我没那种感觉，难道是我有时干点体力活的原因？？？油耗嘛，综合油耗比我老婆那辆1.6排量的凯越省油。。。。。。这还是没出磨合期的表现。高速上，我就要夸一夸了，我最好记录，百公里6.1，要知道，我这还没跑1000公里哦。

空间大、非常舒适，质量过得硬，天籁的舒适性毋庸置疑，很舒适很静音。

买的时候优惠少，皮薄。另外，没有行车自动落锁，这点好像在很多中级车里都没有，但是十万左右车这个配置倒很普遍。
内饰比较精细，布局也比较合理，所以坐在里面比较舒服，4个位置都不错，各种操作也比较方便。

内饰唯一不满的就是前门内侧的储物格不实用，连瓶水都放不进去，放个手机进去，估计想取都不好拿出来，后门上干脆连储物格都没了。
一家四口，够用了。我父亲身高1.8M坐在后排座里腿部和头上部空间依然有10多公分的空余。
可能是因为加装了发动机护板的原因，从轻踏油门到车速上40KM都可以听到发动机的噪音，感觉发动机真的是很累呀。
很舒适，没有激烈驾驶的习惯，所以很得心应手。
总的来说还可以，高速公路长途非常省油，市里就有点差强人意了。

天籁2.5L的V6发动机真心很给力，动力很强劲，输出也比较平顺和安静，光这一点我都非常满意了，还有就是天籁的舒适性非常好，不亚于奔驰这样的。
天籁外观稳重大气，商务化气息比较重，整体来看还是比较耐看的，比如大灯和粗壮中网镀铬条设计，不说非常前卫，但却经看，45度角看这车，豪华感也出来了。

天籁的缺点其实不少，小的一些就不计较了，但是天籁的车漆实在是太薄了，经常能在车上看到一些小的刮痕。

天籁的内饰豪华感也比较重，木纹装饰比较多，做工特别是做工上，比较细腻和认真，你从中控台上也可以看出。，用料也比较厚道，软性材质比较多。
日产天籁的内部空间没话说，空间都是相当足够，直接带来的效果是头顶开阔，腿部自由活动，但是车内储物格太少，一些小东西不知道放哪好。
天籁2.5L V6发动机的动力表现很足，稳定性好，配合CVT变速箱，提速很平顺，但是反应并不慢，跑高速超车的时候，深踩油门，动力还是源源不断的。
天籁的操控给我一个感受就是方向很轻很轻，路感比较差，或许这跟车辆的定位有关系，天籁本来就是完全不注重操控的车。CVT确实比较平顺，没有换挡的顿挫感。
天籁的油耗还算不错，2.5L V6的发动机油耗不高。平时就是在市内开，也没觉得油耗过高，大概10个吧，CVT变速箱还是比较给力的，不然很多车都已经过了12个油了。

至始至终，我感觉天籁这部车我没买错，各方面都符合我的购车要求，最重要的是我和家里老大一致通过。人生中一见钟情的浪漫不多，上天却这么厚待我，就像第一眼看到老婆时那样，一下就深深的爱上了她

车漆真心薄

性价比在同级别车型里，我感觉还是不错的！一部中级车，20出头，这么完美的身段，较富有乐趣的操控，舒适的大沙发，源源不断的动力输出，较大的后排空间，你还需要考虑别的吗？呵呵。

操控蛮稳的，指向性也比较准确。大家开过神车吧，感觉底盘越来越像一部德国车了。很整。尤其颠簸中感觉比神车还要整一些，神车党莫要批判我啊，哈哈！个人感觉。内饰年轻了好多，但是，相比前几代，厚重的成熟豪华感少了一些，更多的提倡了年轻运动便捷。

油耗目前为止跑得不多，还需要继续下探。目前市区多点，综合12个，没跑过高速。暂时没有一个确切的数值供大家参考，但天坛李好多跑到7、8个油的，但愿我也会如此吧。

当初选车时说真的还真没看天籁，因为上一代天籁留给我的印象一直是中年大叔的座驾，总觉得不适合我这个“文艺青年”开，呵呵。在看其他车型时，偶然看到这款车子，一下就迷住了，对，也就是最满意的一点，外观。当时展厅里放的就是一部白天，大气中透着成熟的运动风！完美的线条无不时时刻刻透露出迷人的鹰飞范儿！也可以说是一见钟情吧，我买东西基本上都是这样，哈哈！看中了也就不会再选别的。所以说外观，是我最满意的一点。空间自然不用多说啊！其他媒体的胖哥都说过了啊，后排是同级别高度最大的，影院式的概念不是浪得虚名。其实在中国加长不加长我个人认为这只是一个过程，适合自己就行了，我觉得空间蛮大的，就行了。2.5的4缸。这个问题大家谈论好久了，说实在话，确确实实没有V6来的那么平稳，我说的是加速的线性。但跟人认为还是可圈可点的，总之，我没有违背购买中级别轿车的意图。居家舒适才是我要的，2.5，足够足够足够了，说实话，对我这种十几年老驾来说，动力早已不是评判一个好车的标准了，呵呵。老喽！

舒适静音，关上车窗，看两旁车来车往，一种与烦嚣隔绝的心情便油然而生。这正是得益于新世代天籁的全维超静音车体。比起老款比较潮流的~比较年轻化了~~新世代天籁采用的多处银色镀铬装饰便格外耀眼。特别是全银色镀铬的“雄鹰翱翔式”前脸格栅，展翅欲飞的造型让人眼前一亮；而新世代天籁的车身线条也更显流畅，更加倾斜的A柱设计，巧妙与车顶线条完美贴合；猎豹式的腰身设计，令整车的肌肉感明显增强，使新世代天籁散发出一丝掀背跑车的味道。

没有日间行车灯和4窗一键升降，还有就是左右玻璃反光严重。。。

2.5的动力，家用你说够了么~~~~呵呵，虽然取消了V6发动机，但新世代天籁的2.5发动机还是调校的不错，特别是切换到运动模式，拨片换挡带来的推背感十分明显。还可以方向盘不轻，但也不是很硬，过弯轻松，CVT换挡平顺，不是很喜欢电动助力的轻巧，有点重量感觉，心里踏实点。平顺换挡，直线加速，肆意徜徉，新世代天籁让我尽情释放澎湃激情；进入弯道，新世代天籁采用的全新“梯形控制臂独立后悬挂”与“四轮精准循迹系统”，又使得车辆转向十分精准，良好的路面反馈让我清晰地感知到新世代天籁出色的抓地力，几乎没有出现推头或者甩尾的情况。

舒适：本来工薪族，家庭用车就是要讲个舒适啊，LD就冲着这点去的。一坐上天籁，不愧是移动大沙发啊，各种舒坦， 还有腰托，LD不下来了，坐车上赞不绝口啊。新天籁给我的感觉是非常好开，方向盘很沉稳，指向性不错，过弯的时候底盘调教也不错，侧倾不是很明显，开起来感觉稳稳的。CVT变速箱效率很高啊，只要轻踩油门，持续加油，车速很快就提上去了，而且没有抖动，感觉如丝般顺滑。没有论坛上说的抖动、拖挡的感觉。确实不错啊。移动大沙发不是盖的，各种舒坦。储物格设计的也很合理，开车的时候胳膊放两边正好，舒服

最不满意的是有时候走烂路的时候吧中控有点异响，不过也是在完全可以接受的范围内。

空间足够用了，2775的轴距完全可以满足家庭需要，而且后备箱也足够大，我180的个子都够不着最里面的东西，各种储物格设计的也比较实用。买车的时候还纠结于2.0还是2.5，论坛上都说2.5的好，很多人说是开车起步肉，当时也很纠结啊，不过我感觉，从买车到现在一直开ECO节油模式，里面坐3个人轻松100无压力啊，一点也没有漂的感觉。这里要说啊开车还是慢点开，十次事故九次快啊，安全驾驶、遵守交规是王道。外观比老天籁改进了不少啊，无敌腰线，车身很漂亮。车灯炯炯有神很好的呼应了尾灯。看起来高端大气上档次，低调奢华有内涵！

天籁的内饰很精致，看起来很高档，皮质和做工无可挑剔。类似北欧家居风格的木纹内饰很棒，看上去没有其它桃木那种庸俗，显得简洁温暖并时尚

悬挂偏软点，后期换了KYB兰桶，行驶稳定性更好，指向更准，通过性更强，舒适性与改装之前感觉不出差别，是诸多改装项目中最值得改装的地方。

天籁的舒适性有口皆碑，同级最棒，如是说它是第二，就没有第一。个人感觉比奥迪A6舒适性好，与皇冠不相上下。天籁的静音也非常好，160公里/小时，前后座轻松交谈，语音清晰。凡是做过我车的人，都说车子坐着舒服，象沙发一样，车内安静。

稳重大气

中央的扶手都会发出咯吱咯吱的声音

内饰温馨柔和，做工精致，中控台略显简单，配置丰富豪华

一直想拥用自己的小车

本人工资收入并不高，但心好野，一直想拥用自己的小车，06年的时候就借钱买了一台国产吉利优得欧，白色1、0的，当时最少钱的三厢车。也曾经热血地愤青过，觉得应该支持国产车，也随大流地批评过日本车的单薄。呵呵，过去了，不过我相信很多人都曾经像我这样湖涂地愤青过。

油耗:让人惊喜
外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:够用
质量:值得依赖

呵呵，老爸要买车的时候，我终于做上参谋长，在老爸不知道买什么车好的时候，我坚定的给出了我的建议，并且坚持下来，最终促成了天籁的入手，不得不感动一下，20几万的车，老爸最终听了我的建议，就好像我自己花了一样，感觉很爽

哈哈，真的是超值了

哈哈，真的是超值了，我的老籁让我享受跑车噪音 我家06版的230JK老籁，半年之前舒适度等方面都还感觉蛮不错。之后爬坡加大油门偶尔有异常噪音，好象是变速箱发出的，只好到4S店做了个深度保养，该换的油、液都换了，该清洗的清洗了，发动机、变速箱也用专用仪器检测了，都没发现毛病。保养后不但没好转还越来越严重了，没办法把排气管也换了

我很喜欢天籁，大气

我很喜欢天籁，大气

外观、很漂亮呐、喜欢的要命，没什么多说的，就是漂亮，小时候看到人家家里有天籁不知道有多羡慕啊，我很喜欢天籁，大气

那真是挺令人满意的。

我根据加油数量（磨合期加的97，准备磨合期过了改成93），和行车电脑显示剩余里程数自己计算了一下，应该不到10。我平时行车的路线有一半是红灯和塞车路段、一半是北环、滨海大道等高速路段，开车途中也大部分情况开着空调，真算是标准的“综合路况”了吧。这个油耗，如果磨合期再降一点，那真是挺令人满意的。

空间够大，座椅舒服

空间够大，座椅舒服，车里关于舒适方面的功能很多，比如后排有出风口，车里制冷和空气流通很快，家里有晕车的，坐后面完全不用担心！

厚重、沉稳、舒适

给人的感觉比较厚重、沉稳、舒适。动力方面也比较不错。 因为现在的车况来看，这款车不太运动，不太适合年轻人，所以希望价格有所下调。 如果是老年人开，这款车是个不错的选择。

胎噪还可以低一点

第一印象给人眼前一亮的感觉，刚提回来的时候，不少朋友看了都夸几句，说漂亮。 方向盘感觉轻了些；胎噪还可以低一点。

外观:神一样的设计
内饰:做工细致
操控:驾驶者之车
动力:动力澎湃
空间:较大
质量:值得依赖

油耗低是我最满意的，基本都是市中心地段行驶，百公里8升的综合油耗让我对于买它觉得很值得骄傲。

驾驶舒适度很好，噪音小。跑高速时，感觉悬挂有点软（变道超车，S弯）明显。刹车系统不错，好用，减速非常明显。经济性不错市区10个左右，跑长途8个左右（100-120公里匀速）。4S店保养换机油400多（合成机油，1万公里换一回）。

车漆太软了，一碰就花了，心痛的。

总的来说是好车，现在又有两万的优惠，绝对物有所值。

感觉新天籁是一款B+级的车型，配置还真是不错呢。