君威怎么样？

配置比较丰富与与以前比起来多个天窗，那个惬意哦哦，座椅把刚做哈市比较舒服的。超控好扎实啊。性价比高，品牌强大。

油耗没有想象中和传言中的那么高

外观漂亮，流线感强烈。内饰的设计比较的漂亮。

白色车身看起来非常的典雅，时尚。

动感的流线型的设计，十分的迷人，油耗不错，总体表现还是很好的

流线感非常的强，底盘很好，非常的出色。

外观造型非常的具有流线感，十分的运动时尚。

外观大气，车身线条流畅。

外观依然拉风。1.6T不好的地方就是依然使用的是卤素大灯，光亮度来说还可以，但是样子就有点难看了。

君威的操控是毋容置疑的，运动的底盘，精准的方向，整体的感觉非常运动。电动助力非常赞。低速行驶方向盘很轻，高速行驶的时候方向盘开始变沉，安全性有保障。舒适性相对日系稍差一些，因为君威走的是运动路线，悬挂相对来说比较硬，舒适度上就打了一点折扣。而且配合原厂225的玛吉斯轮胎就更硬了。想要追求一点舒适性的就换胎吧。原厂座椅包裹性比较好，长时间行驶也不会感到很累。

君威的操控是毋容置疑的，运动的底盘，精准的方向，整体的感觉非常运动。电动助力非常赞。低速行驶方向盘很轻，高速行驶的时候方向盘开始变沉，安全性有保障。舒适性相对日系稍差一些，因为君威走的是运动路线，悬挂相对来说比较硬，舒适度上就打了一点折扣。而且配合原厂225的玛吉斯轮胎就更硬了。想要追求一点舒适性的就换胎吧。原厂座椅包裹性比较好，长时间行驶也不会感到很累。

外观就不用多说了吧，上市应该有五六年了吧，看上去还是非常时尚运动，个人最喜欢新君威的车头与车尾，设计感很强，对于侧身，个人觉得比较臃肿笨重。还有就是舒适版的轮毂，虽然尺寸还可以，但感觉实在过于笨重，不够轻灵飘逸，不过对于这也没的说的，GS的轮毂漂亮，可人家价钱贵好多，是吧，知足常乐吧，哈哈！！！

外观就不用多说了吧，上市应该有五六年了吧，看上去还是非常时尚运动，个人最喜欢新君威的车头与车尾，设计感很强，对于侧身，个人觉得比较臃肿笨重。还有就是舒适版的轮毂，虽然尺寸还可以，但感觉实在过于笨重，不够轻灵飘逸，不过对于这也没的说的，GS的轮毂漂亮，可人家价钱贵好多，是吧，知足常乐吧，哈哈！！！

外观就不用多说了吧，上市应该有五六年了吧，看上去还是非常时尚运动，个人最喜欢新君威的车头与车尾，设计感很强，对于侧身，个人觉得比较臃肿笨重。还有就是舒适版的轮毂，虽然尺寸还可以，但感觉实在过于笨重，不够轻灵飘逸，不过对于这也没的说的，GS的轮毂漂亮，可人家价钱贵好多，是吧，知足常乐吧，哈哈！！！

外观改款的很成功！透镜大灯很漂亮！尾灯熏黑了镀铬条尺寸也加长了，比老款要年轻有活力很多！

别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。低风阻流线型车身，利落动感的造型，达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。外型真的很拉轰啊

别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。低风阻流线型车身，利落动感的造型，达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。外型真的很拉轰啊

别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。低风阻流线型车身，利落动感的造型，达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。外型真的很拉轰啊

别克新君威，一种与生俱来的科技时尚感顷刻间体现出来，给人的第一感，就是帅气年轻。笔直优雅的侧身设计，加上精湛的造车工艺，一种莫名的时尚感油然而生。低风阻流线型车身，利落动感的造型，达到冠绝国内同级车的0.27风阻系数。外型真的很拉轰啊

操控精准，指哪走哪，绝不拖泥带水。高速紧急便道干净利落，快速过弯信心十足，坐过我车的人没有一个不感叹君威的操作，上上之作。基本上过弯很少踩刹车，甚至加速驶离弯道，哈哈。