雷克萨斯-雷克萨斯ES

    大概在几个月前吧，那时我们刚见面，但打从第一眼就觉得你十分眼熟，似乎在什么场合曾经不相知地碰过头，或许也因如此隐约的感觉，让我对你充满好奇，向来主动的我不多做犹豫，随即信步向前细看这一切。雷克萨斯ES240很快地我从优雅的外表，聊到了兴趣的领域，...阅读全文>>

    大概在几个月前吧，那时我们刚见面，但打从第一眼就觉得你十分眼熟，似乎在什么场合曾经不相知地碰过头，或许也因如此隐约的感觉，让我对你充满好奇，向来主动的我不多做犹豫，随即信步向前细看这一切。很快地我从优雅的外表，聊到了兴趣的领域，从音乐到电影...阅读全文>>

    一同经历了40年来北京最大的一场降雪之后，我对那辆大众R36充满了信任和好感。300马力的6缸FSI发动机随时都在准备发动一场突袭，出色的4Motion系统也展示了几乎无所不能的强大。把这套东西移植进一辆4门Coupe——大众确实这么干了，就像他们把适合辉腾的6.0升...阅读全文>>

    在雷克萨斯ES诞生整整二十年后，只有细细品味其不断发展的历史，才能够发现它们不断精益求精的进化过程和代代相传的精髓。雷克萨斯ES350大多数情况下我不会主动放弃驾驶位置，但这次是个例外，刚刚参加完在北京金港的一个小比赛，我准备在面前的这辆雷克萨斯E...阅读全文>>

    我承认自己的穿戴打扮实在对不起这辆雷克萨斯ES240，当然也包括身份。它本该属于那些商业社会的精英人物，比如高级主管或者部门经理之类。他们整天西服笔挺，举止有礼，偶尔谈上几笔大生意，从不说半句脏话，这是我认可的道德标准。不过这辆湖蓝色的ES240暂时...阅读全文>>

    ES系列一直是雷克萨斯品牌在中国市场上最为畅销的车型，它的销量甚至可以占到整个品牌的六成，但创造如此佳绩的“劳模”却始终只有ES350一个。不过现在雷克萨斯终于改变了让ES350“一个人战斗”的局面，借推出小改款之机，为中国市场度身设计开发的ES240也加入...阅读全文>>

    在经济危机的影响下，通用这个汽车巨头倒下了，不过旗下的产品却逆势而上，从技术上有了明显的进步，诞生于epsilonII平台的新君越便是这样一款产品，此外，这款新车似乎已经不满足于和同级别对手雅阁凯美瑞相比，那么面对丰田的高端品牌——雷...阅读全文>>

    GS460搭载曾专属于LS系列4.6LV8发动机，并使用雷克萨斯最新技术的8挡自动变速器，只这两项改进就足够吸引人。当大家已经习惯了“江山代有人才出”后，小改款的GS460淡定而从容地取代了老款GS430在该系列中的霸主地位，表面上低调的GS460在完成了“华丽转身”后...阅读全文>>

    说到雷克萨斯的价值，我除了会联想到舒适的真皮和安静的驾驶空间外，长达4年的保修周期也是它值得炫耀的资本，还有那引爆虚荣心的豪华4S店，这些优势也许会让它的潜在用户放弃对北极星或是蓝天白云的崇拜，而转投“L”徽标之下。在雷克萨斯的轿车产品线里，ES...阅读全文>>

    当我驾驭着雷克萨斯ES350穿梭在门头沟的国道上时，你也许不会理解我，因为在更多汽车发烧人士看来，只有操控至上的车才能配得上这样的考验。尽管如此，但我已久不觉得遗憾，相反通过复杂的路况我对ES350刚柔并济的本领又有了更多的了解，这套“太极”还是蛮有...阅读全文>>