【汽车点评·试驾·原创】
是的,这一代凯迪拉克SRX已经算不上新车,但无论是在凯迪拉克的历史上,还是现有车型序列中,都是一款特别的车型,肩负着传承和引领的重任。66号公路,凯迪拉克SRX很好的将那一段历史介绍给了中国的网友,摇身一变成为了中美文化使者。
这一次没有那么“沉重”,在美国西海岸的1号公路,由旧金山出发,一路向南,一边是加州美丽的海边--太平洋,另一边是高高的落基山。享受美景的同时,更重要的是有凯迪拉克SRX陪伴。
坚持和延续经典的设计
▲ 凯迪拉克品牌拥有超过百年的历史,而在极盛时期的六七十年代,旗下豪华轿车以夸张的造型,引领了全球汽车审美的潮流。
▲ 如今即便是最时髦的SRX,也仅仅发展到第二代,有了先前的回归之作,第二代车型更好的把握了传承和引领,可以看到更多的经典重现。
▲ 如果还以美系日系来进行划分,显然目前市面上已经很难看到纯粹的车型,SRX不一样,即便是遵循了新的设计语言,但依然可以很容易认出它是一辆美国车一辆凯迪拉克。
▲ 镀铬饰条的使用,无疑是印象中美国车不可缺少的元素,你会发现在凯迪拉克SRX身上,它有恰到好处的体现,不庸俗不浮夸。
▲ 棱角分明的尾部线条,搭配垂直的红色尾灯,是最能体现传承经典的地方,让我们想起了那个油比水还便宜的黄金年代。
▲ 正是这些突兀毫不妥协的折线,再加上各种镀铬件,才让所有人明白眼前的是一台血统纯正的美系车,这也是新时期凯迪拉克不变的流行。
【汽车点评•导购•原创】
现如今售价在50万元区间的SUV车型,已经成了各大厂商竞争最为激烈的一个领域,不管是单车利润率还是品牌形象,这个价位的SUV车型都可以给厂家足够的回报。
在这个价位中,你既可以选择采用非承载车身以offroad为天职的硬派越野车,又可以选择时尚动感的城市型SUV。今天我们的主角,凯迪拉克SRX就属于后一类车型中的佼佼者,同时他还是最“聪明”的一辆。
在外观方面,全新SRX与老款车型差别并不是很大。纯美范儿的镀铬中网不仅更具豪华感,同时也比老款车型显得更加凶悍。头灯的样式与老款没有任何区别,只是我拍摄的高配车型带有主动转向、水平高度调整和大灯清洗功能。
车身尺寸方面,全新SRX的长宽高同样为4851×1910×1667mm,轴距为2807mm。SRX在车身长度方面大幅领先他的竞争对手,甚至可以和更高一级别的车型相提并论。钻石切割风格的车身线条,绝对能达到让人“过目不忘”的效果。
车身侧面,翼子板上的镀铬条经过重新设计集成了LED转向灯,在视觉效果上更加出色。尺寸为235/55 R20的镀铬大圈装在SRX身上十分乍眼,毫不夸张的说,大尺寸轮圈已经成了各大美系品牌最重要的基因之一了。
棱角分明的尾部线条,搭配垂直的红色尾灯,让我们想起了那个油比水还便宜的黄金年代。正是这些突兀毫不妥协的折线,再加上各种镀铬件,才让所有人明白眼前的是一台血统纯正的美系车。