奥迪A4怎么样？

外观时尚 动力强劲

外观回头率高，泪眼是大爱，配置丰富，座椅记忆和自动加热，分区空调 技术版车的配置已经很够用，所以内饰的真皮用得比较多，座椅和方向盘和门板内都是真皮的，有电动天窗和电控后视镜。德国人的做工比较精细，各部位接头很密实。

个性运动的动力没的说。非常给力。方向盘轻重合适，指向精准，四驱过弯信心十足。赞百公里品均11个油，真心满意对细微颠簸过滤不错。座椅要是能把多余颠簸过滤掉就更完美了。座椅这点还需做的更好。

我的幻影黑运动外观相当酷，我觉得黑色的A4 看起来更运动一些，再加上它装了S line外部包增加了整车的运动感觉，

40TFSI 运动型的quattro四驱是我买它的主要原因

外观我非常满意就是排气不好看，但是100圆就可以基本解决了。

A4的外观比较满意，感觉改款后的外观比较年轻，尤其是车灯，前灯是相当的犀利，尾灯比原来显得年轻了许多。还有就是六边形的前脸非常漂亮。奥迪的安全配置还是很好的。

我想舒适性应该是A4里最好的了，市郊的道路坑坑洼洼的，但坐在A4上缺感觉不到什么颠簸，只是一种很舒服的起伏感，对这点相当的满意，完全不输日系高端车。车子的座椅支撑性很好，质地又柔软，驾驶座的包裹性也算是不错的了，后排做起来也是让家人连连称赞，就是后排中间的脚踏要是是完全平整那就是完美了！

油耗不错高速时百公里6个左右!开的最省的时候是百公里5.4 速度100码下!平时在城里10个左右 城里开的少

对于我的第一辆车且是多用于家用 动力方面我没有太多的要求 只要给油车子的加速方面挂S档就能满足我 觉得想要加速快不能一踩油门到底,上2档后松油再踩下去,这样感觉会快些!!只是个人感觉!!还有就是挂倒档要等个1-2秒 可能是变速箱的问题吧 其它方面都还好!

稍软的减震在带来路面震动很好的过滤，在增加了不少舒适度的情况下，也牺牲了一些操控，当然是在极限操控下才能体会到，平时太猛烈的操控本就不是常用的，连续过急弯操控再好车里的人也不会比悠闲驾驶舒服的，所以操控在没有到极限的情况下还是要比大多数家用车强的，有动力跟着，普通的变线超车一样的轻松。对于这样的车重和胎宽，CVT变速箱带来的平顺和油耗的经济性比较明显，这样的动力程度，油耗的确是很让人满意的。

动力方面肯定不能当跑车用，但是对比路面上跑的绝大部分车来说，还是比较轻松充沛的，D档和S档是两辆车的感觉，一个够悠哉，一个够猛烈！

I整体还是偏运动的，一般偏运动驾驶考虑的车型就势必在舒适度上稍欠一些，座椅没有舒适型车型的那么软，不过好在车内空间够大，还是可以通过电动调节腰部支撑得到改善的，所以总体上影响不大。方向盘手感还不错。静音上可能稍逊色，因为起步阶段会有低频噪音。

小金拥有的高功率2.0T发动机据说是全新绿色十佳发动机，因此拥有相对不错的中后段加速动力。正常模式下的起步还是很平稳的，但并不影响它的速度，而且即使加踩油门提速很快，稳定性依然不错，每次超车的瞬间都让我自信十足！哈哈。如果是动感模式下，就更能明显的感受到传说中的quattro是多么霸气十足，毕竟是四驱，动力上怎会逊色。

外观不多说了，很多人都是冲着它的外观去的，包括我。我订车的时候只是去看过，还没有试驾就定下来了，外观太吸引人了。当时就想 只要自己喜欢，不去试驾也没事，毕竟奥迪的牌子在那呢，不会差的。内饰中的来说还是比较人性化，在这里再吐槽一下，30万的车没后区空调和真皮座椅，太坑了点吧。都知道奥迪的灯管用的很好，内饰也一样，晚上开着灯就像坐在太空船里面，很漂亮。

漂亮的流线型外形，相信很多A4车主是因为这个原因选它。日间行车灯很漂亮，个人感觉12款的泪眼是经典，但13款的日行灯也是相当的符合我的审美观，奥迪果然不愧为专业灯具厂出身的。

比起日系车内饰的华丽，德系车的内饰还是中规中矩的，个性订制的桃木内饰，棕色真皮座椅，在打开车门的一刹那还是很温馨很舒服的。中控的按钮分布均匀不看说明书也基本上能摸清楚大部门按钮的位置。因为采用了目前较为流行的电子手刹使得原来手刹的位置宽敞了很多，不过值得一提的是扶手箱的舒适感感还是有点欠缺的，不知道这个跟个性加装的真皮座椅而不是原装的真皮有木有关系。

坐过我车的朋友都说车子坐起来很舒服，一般轻微的颠簸路面基本感觉不出来。同时作为驾驶员的我，开起来也是相当的舒服，目前还没有跑过长途，所以还不清楚长途行车的舒适性，等国庆旅游和春节自驾回家感受过了再来发表意见。

不错，长时间驾驶没有感觉到疲劳！当初选择小4的一个原因就是它的外观.迷人的流线车身，犀利的镰刀眼，性感的PP，刹车时那靓丽的刹车线（虽然自己看不到）。不用怀疑，不管你是不是外貌协会的，选择小4绝对不会错。

2.0TSI拖将近1.6吨的车动力上完全足够，甚至小有盈余，舍得给油的话提速很快，磨合期过后配合灰壳机油，油门反应敏捷，S档更能体会到推背感