正所谓"得中级车者得天下"。中级车其实就是满足了人们各方面需求的平衡点，同时价格又属于中等稳定收入者能接受的范围。以目前大部分普通家庭的收入水平来说，想要按需求划分，购买两到三辆车还是不现实的，因此中级车在中国的火热就成了必然。在一、二、三线城市中，中级车的市场占有率都在50%以上。但是买车容易养车难，相信购买中级车的车主还很难做到忽略保养费用的经济实力...[详细]

     自主品牌在紧凑车型里面已经发展得非常不错，也算有一席之地。而在中级车型的范围里自主品牌可能还算是一个新手，他们的光芒确实没有合资品牌以及进口车型那么耀眼。但在自主品牌里也不缺乏一些有着独特魅力的车型在等待大家的发现，对于自主品牌车型最重要的一点要说它的高性价比，这也是它的优点所在...[详细]

    现在的中级轿车已经慢慢走向与运动风格以及家用车型的两级分化了，现在市场的中级车如果家用性不强那肯定就偏向于运动车型，这点光从外观都能大致判断出来。并且中级车在豪华配置上也已经做的非常棒了，各种豪华配置功能集于一身，这也是目前中级市场有力竞争的一个方面...[详细]

SUV的元祖就是悍马车和吉普车，美国吉普汽车与英国路虎是最早的SUV车，大多是户外活动者或工程单位使用，后来1980年代初期美国汽车公司（American Motors Corporation，缩写为AMC，
1980年代末期被克莱斯勒并购）旗下的吉普汽车将"Cherokee"这款SUV车型成功推销给休闲车主，成为畅销车种。在1990年代，SUV更是成为美国与全球汽车市场的主流种类，因为宽广的开车视野与舒适偌大的车室空间得到许多车主的青睐...[详细]