尽管本次曝光的新一代Q7仍批着现身车型外壳，但其挡泥板看起来似乎更加粗壮前悬垂也缩短了一些。值得特别需要介绍的是，奥迪表示将重新设计这款全尺寸的SUV。

除此之外，新一代奥迪Q7将要比现款车型减轻大约400KG的重量，这一瘦身过程同样效仿了即将发布的新一代路虎览胜。预计新车将于2014年正式发布，并有望推出一款插电式混合动力车型。（编译/汽车点评网 秦庆宝）

长安欧诺官方指导价
车型	售价（万元）
1.3L 基本型	4.49
1.3L 标准型	4.99
1.3L 精英型	5.19
1.5L 标准型	5.39
1.5L 精英型	5.59
1.5L 豪华型	6.09
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长安欧诺外观

外观方面，欧诺在外形方面保留了传统MPV的方正造型，线条简单，最有利于实现空间最大化，对于装载货物而言是非常实用的。前脸设计融合了SUV和MPV的元素，比起偏重于商务用途的大型MPV显得更加大气。

长安欧诺外观及细节

车内空间方面，长安欧诺采用了2+2+3的座椅布局，车身尺寸为4360mm×1685mm×1820mm，轴距2750mm，保证了宽敞的驾乘空间及行李厢空间。为了满足消费者的多样化购车需求，欧诺提供了5座、7座、8座三种版本供选。欧诺提供了一键翻折的中后排座椅，最大储物空间接近3500L，相当于7个经济型轿车的行李厢。此外，欧诺的储物空间也多达14处。

长安欧诺内饰及细节

长安欧诺内饰空间

欧诺依旧还是以实用为主，手动座椅、手动空调、电动车窗也仅在前排才有配备。新车配备的USB接口和大灯高度调节系统在同级车中比较少见。安全配置方面，前排正副驾驶位安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD等都只有顶配的豪华型提供；不过，如前排预紧式安全带、中滑门儿童锁、助力转向、高位制动灯等则是全系标配。另外，三款低配车型采用前盘后鼓式制动系统，而豪华版则提供四轮碟刹系统。

长安欧诺外观

动力方面，欧诺将会提供1.3L和1.5L两种自然吸气发动机，其中1.3L发动机最大功率93马力，峰值扭矩120Nm；1.5升发动机拥有的最大功率和峰值扭矩输出分别为101马力和136Nm。两种动力总成匹配的均为5速手动变速箱。（文/汽车点评网 崔成）

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宾利慕尚Mulliner特别版的官方图片显示了部分新车的技术细节。这款车将配备独特的21英寸、两件式的轻质铝合金轮毂。不锈钢的“Flying B”标志搭配可定制的手工内饰使使新车看起来更加奢华尊贵。

另一项升级体现在这款车加装了动力驾驶控制系统（Drive Dynamics Control System），可以使驾驶者从驾驶中体验到更具激情的驾驶快感。升级后的空气悬挂和转向系统增强抓地力，进而更好地控制车身和增强转向精度。

动力方面，新车将搭载双涡轮增压的6.75L V8引擎，最大输出功率为512马力（377kW），峰值扭矩高达惊人的1020N·m。这款Mulsanne Mulliner特别版的百公里加速时间为5.3秒，最大速度高达296km/h。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

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现款M车型外观及细节

现款M车型后排空间

据悉，即将推出的加长型M车型只是针对中国市场推出，有可能只搭载一台2.5L排量的发动机。现款M车型的轴距为2900mm，加长版车型有望在现款的基础上增加150mm，达到了3050mm，从而能保证与国内热销的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级竞争。

现款M车型内饰及细节

动力方面，据悉，加长版M车型将搭载现款车型的2.5L排量发动机，最大输出功率为235马力，最大扭矩为253Nm。传动方面，与之匹配的是7速手自一体变速器。而现款3.7L车型将被取消，取而代之的是M35 Hybrid车型，其搭载了一台3.5L V6发动机，以及配备一个68马力的电动马达，并搭配7速手自一体变速器，而混合动力版车型是在标准轴距版车型上推出，采用后轮驱动模式，百公里加速只需5.5秒，极速可达250公里/小时。（编译/汽车点评网 崔成）

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海外媒体刊登的全新兰博基尼跨界SUV假想图

兰博基尼这款高性能跨界SUV继承了上世纪80年代兰博基尼传奇越野车LM002的精神，其曾与悍马竞争美军军用轻型越野车的项目，被公认为是现代LSUV的鼻祖。新车有3个车门，前脸的设计与数年前兰博基尼推出的4门跑车Estoque概念车相近。新车将基于奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐所使用平台的一个改进版打造，细节部分消息仍然未知，但是据悉新车将会大量地采用碳纤维结构和其它一些轻量化的车身零部件。通过这些改进将使得新车的车重瘦身至2吨以下。

兰博基尼传奇越野车LM002

动力方面，预计新车将配备5.2L V10发动机，其最大功率高达584马力，比兰博基尼Gallardo LP570-4还要强大。据称未来还将推出混合动力版，搭载电动机并由锂离子电池供电，其最大马力超过600匹。

如果一切顺利的话，兰博基尼这款高性能跨界SUV将于2015年上市，预计年产1500部，大部分在中美两国销售，售价约为20万美元（约合125.9万元人民币）起。新车将在今年4月的北京车展上首发亮相，表现了兰博基尼公司对崛起中的中国市场充满期待。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

一汽欧朗

作为一汽重点打造欧朗品牌的首款轿车，该车将定位于一款以突出经济性为重心的小型轿车。外观方面，其采用了大嘴笑脸造型，上部进气格栅改为更加更具张力的横条状，前脸上下进气格栅都采用了蜂窝状的元素。大灯组内同样采用了透镜元素，但没有集成氙灯。

内饰方面，该车的中控台采用了红色和银色搭配的配色方案。另外，从之前车展发布的展车来看，欧朗首款车的内饰还将拥有银色和黑色搭配的风格。

动力系统方面，新车将有望搭载一台一汽自主研发的4GB系列发动机，排量分别达到了1.3L及1.6L。并与之匹配一台5速手动或4速自动变速箱。（编译/汽车点评网 秦庆宝）

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比起V60车型，沃尔沃V40线条十分丰富，尾部曲线更加明朗。侧面部分，动感的腰线配以大尺寸轮毂，这足以说明了其不凡的运动气质。

动力系统方面，我们预计V40将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，此外还将提供四驱版本供消费者选择。在未来，还将会推出插电式混合动力车型。

之前曝光的效果图

沃尔沃V40将于日内瓦车展发布，竞争对手将直指奥迪A3、宝马1系以及奔驰B级轿车等车型。（编译/汽车点评网 王晨曦)

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国内最新曝光的威兹曼GT MF5无伪谍照

威兹曼(Wiesmann)汽车公司总部位于德国Dulman，其标志为一只蜥蜴形象。每辆威兹曼跑车都是由高级技师纯手工打造，车辆的所有部件也都是按照客户的要求量身定做的。在手工打造的基础上，威兹曼的车型结合了宝马引擎动力与复古的车身线条，加上由里到外极具质感的皮革铺陈与细节修饰，创造出独具一格的高质运动车。

威兹曼的蜥蜴标志

此次亮相的全新Wiesmann GT MF5搭载了一台V8引擎，其中集合了双涡管双涡轮增压技术，额定输出功率可达555匹马力（408千瓦），车辆的最高时速为311公里/小时，百公里加速时间仅为3.9秒。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

2013款XC90外观

2013款XC90

外观方面，2013款XC90外观继续沿用现款车型轮廓，只是细节处略微有改动，保险杠处略有改动，前进气格栅下边采用了银色的设计，新加入的LED日间行车灯让这车看起来更加动感时尚。重新调校的运动悬挂搭配19寸的铝合金轮毂运动味儿十足。

2013款XC90内饰

2013款XC90内饰

2013款XC90内饰

2013款XC90座椅

新车在内饰方面变化也不大，方向盘由现款的4幅式方向盘变成了3幅式设计，仪表盘处采用了白色表盘照明，颜色搭配更加柔和，座椅也采用了高级皮革设计，并对配色进行调整，提升内饰质感。新款大部分车型提供七座，除驾驶座外的六个座椅均可折叠，提供宽敞平坦的内部空间。

2013款XC90外观

动力方面，2013款XC90据悉沿用现款车型搭载的2.5T和3.2L两款发动机，其中2.5T动力的最大功率为210马力，最大扭矩320Nm；3.2L直列六缸发动机最大功率为240马力，最大扭矩为320Nm。传动方面，与之匹配的是5速和6速手自一体变速器。（编译/汽车点评网 崔成）

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外观方面，这是一款三门掀背版车型，前脸采用了奥迪家族式设计，前车大灯配以日间行车灯，十分动感，车身侧面线条也更加明朗。

内饰方面，新车采用黑-橙配色，突出浓郁的运动气息，方向盘、空调出风口都予以镀铬装饰，搭配大尺寸显示屏，集MMI人机操作、娱乐信息系统和触摸板功能于一体，更显档次与科技感。

动力方面，新车有多种动力选择：包括1.2TSI发动机，最大功率105马力，1.4T发动机根据不同的调校，发动机最大功率分为122马力和180马力。此外，该车还将提供性能车型，搭载2.0T发动机，最大功率可达到211马力。新车将于3月亮相，随后或采用先进口后国产方式引入国内市场，我们拭目以待。（编译/汽车点评网 王晨曦）

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注意车辆尾部的H7-V6标识，说明新车或命名为H7，采用V6发动机

外观方面，红旗H7是一汽轿车最新打造的一款中高端三厢轿车。其前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计，大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙，相比较而言，H7大灯的上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅，彰显了车辆的稳重尊贵气质。而保险杠两侧的雾灯以及雾灯周围的镀铬装饰，颇像手枪的形状。

红旗H7的侧面造型以稳重为基调，从前大灯上沿延续到尾灯的车门折线和贯穿前后门把手的腰线，都表现了稳重的气息。侧窗的设计与奥迪A6L风格近似，不过后三角窗向内收紧，显得更加内敛。从我们的谍照可以看出，红旗H7将会搭载225/55 R17型号的米其林轮胎。预计这一型号还是低配车型上使用，高配很可能配备R18英寸的轮胎。

车辆尾部方面，红旗H7的尾灯造型或许借鉴了日系车型的设计风格，不过尾灯内部的灯具设计更像是从奥迪品牌车型上移植的设计。尾部整体并没有使用过多的线条装饰，简洁大方的设计加上扁平的梯形双排气尾管，依然是稳重和动力尽显。

内饰方面，红旗H7大量黑色和深黑色桃木装饰板，来彰显尊贵气质。整个中控台的造型也是直列瀑布式风格。集成了多功能键的四幅方向盘用真皮包裹，手感应该非常舒适和方便。从谍照来看，车辆的配置也是非常高端的，无钥匙启动系统、DVD导航、电子手刹等配置一应俱全。作为一款中高端市场车型，红旗H7车辆的后排空间也是相当宽裕的。根据之前的谍照我们也曾知道，H7后排还配备有功能十分强大的操控区，能够对车辆的空调系统和娱乐控制系统进行单独操作。

动力方面，最新获得这组谍照显示，车辆装载的是一款V6型发动机，应该就是我们之间了解到的2.5L V6发动机。变速箱方面，预计红旗H7全系都将会搭载手自一体变速箱。

目前关于这款车型何时上市还是个未知数，不过按照进程来看，北京车展首发几乎已经毫无悬念。前不久业界传出国家部级以上干部以后将乘坐红旗轿车的传闻，如果此消息不假，那么红旗H7在今年上半年或许就将会正式投放市场，而它的价格，应该在30-50万元之间。

新车采用流畅的线条，低矮的车身，并配以大尺寸轮毂。据了解，是一款极度轻量化的混合动力城市概念车，重量将不会超过800KG，除此之外，新车还集聚高效动力、空气动力学、热能管理以及低电能消耗等特点。

动力方面的信息官方尚未公布，会将于日内瓦车展正式发布，丰田作为全球领先的混合动力汽车厂商，同台还将展出备雅力士混合动力车、NS4插电式混合动力概念车和FCV-R氢燃料电池概念车等，来展示未来发展方向。（编译/汽车点评网 王晨曦）

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长安首款SUV无伪谍照

从此次曝光的无伪照看，长安SUV的前脸采用了双幅镀铬格栅设计，两侧前大灯采用上扬线条，十分动感。据悉，其车型尺寸上与奇瑞瑞虎等紧凑型SUV基本相当，轴距尺寸应该不足2600mm。

长安首款SUV无伪谍照

动力方面，这款长安SUV预计与长安逸动共享动力系统，将搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率165马力、最大扭矩可以达到250Nm。而与之匹配的为5速手动和6速手自一体变速器匹配。（编译/汽车点评网 崔成）

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世嘉作为东风雪铁龙的明星产品，销量一直领先，备受消费者喜爱。日前谍照频频曝出的改款世嘉，可以说赚足了消费者的关注，但春节已过近一个月的时间，改款车型也即将推出。首先来了解一下吧。

改款世嘉

● 改款世嘉

推出时间：三厢版车型将于3月下旬上市，两厢版将5月上市

改款世嘉三厢版车型（内部代号BX3R）在外观方面变化很大，甚至让我们一下认为这是海外新C4。但一些细节方面，还是可以发现区别所在。

前脸方面，改款车型采用了雪铁龙新一代的家族脸谱设计，这与现款车型相比不同之处十分明显，但改款车型与海外新C4还需仔细比对后，不同之处仅体现在：进气格栅“双人形”镀铬条的边缘处相连，并非是水平的两条线；下保险杠样式有所变化，采用了全新的贯通式设计风格。车尾部分，与现款车型来比，尾灯造型更圆润、LOGO下方添加雪铁龙英文标识、以及拍照形状呈倒梯形。

改款世嘉

内饰部分，改款车型依旧采用的是褒贬不一的中央集控式方向盘，仅是在材质、细节等方面进行了优化。动力方面，依旧沿用1.6L以及2.0L发动机，传动方面，也将继续搭载5速手动和4速自动变速箱。

● 换代世嘉

推出时间：或将于今年下半年推出

海外新C4

除了上述的改款车型，根据之前的报道，换代世嘉也将会年内推出，依据改款车型的上市时间，故我们猜测换代车型或将下半年上市。在外观方面，海外新一代C4借鉴了DS High Rider概念车的设计，整体造型更为流畅动感。尺寸方面，比起老款车型，长宽高均有一定的增加。尾部是新一代C4变化最大的地方。在消费者对现款车型过于“一气呵成”的尾部有些不满时，新一代车型则做了成功的改进，这也将更加符合大众审美。同时，内饰亦如此，将摒弃中央集中式方向盘，而回归最初的常规造型。

疑似换代世嘉内饰谍照

动力方面，我们猜测可能会搭载PSA武汉技术中心开发的全新1.8L发动机，匹配6档手自一体变速器，毕竟6AT的加入，才可以说是换代车型的革新。

疑似新C4三厢版

前不久，海外媒体曝光了一组雪铁龙新车的图片，但并无详细信息说明，根据时间以及局部图来看，从双人字形前脸、非中央集中式方向盘、以及侧身腰线，这款车我们更愿意猜测为新C4三厢版车型，似乎此款车型是专为中国而设计，旨在迎合国内消费者的购车喜好。

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最新曝光的下一代路虎揽胜冬季路试谍照

新闻要点：
·新一代路虎揽胜采用基于新款捷豹XJ的全新的铝合金底盘，车壳重量较现款大幅减轻达40%。
·新一代揽胜车长乃至轴距都有所增加，外形更低矮，风阻更低。
·新一代揽胜将以2013款揽胜之名于今年秋季上市。
·新一代揽胜运动版将基于同一底盘打造，未来将代替路虎产品线中的LR4发现车型，并将首次推出7座版车型。

现款路虎揽胜

新一代路虎揽胜采用基于新款捷豹XJ的全新的铝合金底盘，并在车身上如车壳和尾门等处大量应用轻量化复合材料，另外发动机重量也大幅减轻，车壳重量较现款大幅减轻达40%，减重约300至400公斤。此外，新一代揽胜运动版也将基于同一底盘打造，未来将代替路虎产品线中的LR4发现车型，并将首次推出7座版车型。

外观方面，新一代路虎揽胜仍保持其方方正正的外形设计。从谍照上看，新车车长乃至轴距都较上代车型有所增加，预计车内空间会更加宽敞，特别是对后排乘客来说。同时新车顶棚有所降低，外形更加低矮，有助于降低风阻。

之前曝光的内饰谍照

动力方面，新一代路虎揽胜将继承上一代的自然吸气和机械增压的5.0L V8发动机。还会推出搭载涡轮增压柴油发动机的版本。动力输出从260到510马力不等。而在明年还会推出搭载插电式混合动力系统的版本，预计其百公里油耗在7L左右。

从谍照上看，新一代路虎揽胜的状态已经很完备了，预计新车将以2013款揽胜之名在即将开幕的日内瓦车展上或4月举行的纽约车展上正式发布，并于今年秋季上市。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

2013款宝马3系GT路试谍照

据悉，宝马新一代3系GT借鉴了宝马5系GT的设计理念。从曝光的谍照看，新3系GT底盘高度提高，高腰线环绕整个车身，车顶线条下倾直入车尾。外后视镜灯组有了新的变化。尾部类似COUPE车型的线条也将给后排乘客带来更大的活动空间及整车储物空间。

2013款宝马3系GT路试谍照

2013款宝马3系GT路试谍照

动力方面，根据海外媒体报道，新3系GT有望搭载三款发动机，分别是：最高输出功率150马力的1.6L涡轮增压发动机,245马力的2.0L涡轮增压发动机及306马力的3.0L直列六缸涡轮增压发动机。（编译/汽车点评网 崔成）

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这几天和新速腾的接触，再次让我感到：大众的家族化策略早已不是脸谱家族化那么简单了，常常连驾驶感受都几乎整齐划一。从好处说，这利于大众车主们换新车时的“无缝切换”；另一方面，品牌形象也因整齐划一而很容易被辨识；而不足之处则是过于统一带来的那种熟悉过后的乏味。

在正式开始之前，先介绍一下新速腾的相关情况，这款将于下月7号正式上市的第六代速腾将继续提供1.6L、1.4T以及1.8T三种动力配备（目前据传未来还有可能引入GTI的三厢版，即搭载EA113型2.0T发动机的JETTA GLI版本，这就是后话了）。

而与之匹配的变速器方面则有5挡手动，以及6速Tiptronic手自一体变速器（仅搭配1.6L）和7速DSG可选，再搭配时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型四种不同配置，组成了共约10款车型。而这次我们测试的，是作为上代速腾冠军版角色出现的1.8TSI旗舰型顶配车款。

作为驾驶者我想说：

拥有1.8T+7速DSG组合的大众车不少，但在速腾上倒是头一次出现（上一代冠军版为1.8T+6速Tiptronic搭配），虽然参数显示250牛米的峰值扭矩是从1500转就开始输出，但实际感受起来，涡轮迟滞的感觉还是比较明显，和转速走过2千关头后的顺畅相比，2千转以下的起步阶段，还是能觉出加速时的阻滞感比较明显。

这套7速DSG仍是那套“双面派”的逻辑，D挡下经济省油最重要，所以挡位会非常积极地上跳，城市中游走，转速总会维持在约1400转左右，时速不到80公里，挡位早已升入7挡。而即使是在时速120公里的高速巡航状态下，新速腾的转速也只有2400转，可以说DSG的D挡下不辞劳苦的升挡逻辑为燃油经济性做出了贡献。

而挂入S挡后，随着转速的立马抬升，动力响应也明显变得更为直接。而其实个人觉得只是单纯家用的话，1.4T动力已经足够胜任，而1.8T则更适合那些对速度感更有偏好和要求的消费者们。

至于底盘系统方面，刚开上新速腾不久我就觉得它的底盘变“薄”了，皆因在经过减速坎等颠簸时，传递到车内带给我的震动有些生硬，而在我印象中，同平台的6代高尔夫相同情况下的反馈要更富韧性一些。但总体来说，改换扭力梁后悬的新速腾在底盘调校上仍介于运动和舒适之间，而不会像几乎完全丢掉路感来迎合舒适需求的某些日系车那样。

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而丰田在此领域一直有着“开山之祖”的地位，世界第一款量产销售的混合动力车型普锐斯就是丰田出品，如今，它的第三代产品已经进入中国市场。而去年十月，丰田汽车的高端品牌雷克萨斯也在中国开始销售旗下与普锐斯同平台的混合动力车型--CT200h。这两款车在外形、内饰以及调校方面都有着不小的差别，今天就让我们来详细对比一下两款车型。

外观对比：普锐斯时尚动感、CT200h豪华更富攻击力

新普锐斯从外观上保留了前款车型的掀背设计，整体车身流线感尤为强烈，从全新设计的前车灯延伸到侧面的腰线角度明显上扬，看上去感觉十分激进。而尾部造型依然是全车最大亮点所在，大尺寸后窗结合黑色的尾翼，整体感尤为强烈，再配合银色的主色，双色的搭配充满了科技感。

相比于普锐斯，雷克萨斯CT200h的造型就要凌厉很多了。车身多处采用了尖锐锋利的折线设计手法，看上去充满了运动氛围。除此之外CT200h的家族传承基因要比普锐斯明显很多，尤其前脸部分，很好的沿袭了家族基因的设计套路，“纺锤式”的前脸造型呗CT200h演绎的淋漓尽致。

本页小结：总的来说，两款车的外形风格还是有着较大差异的。第三代普锐斯的变革虽然有目共睹，但是其自身诠释的还是本来的动感时尚的风格。而雷克萨斯CT200h虽然在运动氛围上不输于普锐斯，但它的运动感似乎来得更具攻击力，整体档次也比前者高出了一个档次。

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沃尔沃V60 T6 R-design此次以限量版的形式进入中国市场，进口数量约为333辆。有亮黑蓝、激情红、以及冰雪白3种颜色可供选择（上图中浅绿色为北欧版本颜色，国内暂不引进）。整车虽然属于旅行车，但加入了包括双排气管及17寸NJORD轮毂等外观运动套件，动感性进一步增强。

沃尔沃V60设计风格时尚休闲

S60主打轿跑动感风格

出于同一平台的缘故，轴距同为2776mm，但属于两种不同风格的表现形式，一种属于5门5座旅行车，而另一款则属于运动风格的三厢中级车型。两车在车身尺寸方面达到了高度的一致性，主要是设计风格的差异化比较明显。另外，在车内空间上，V60旅行车的优势更明显，行李箱容积达到了557L。

动力性能两车对比

两者的动力性能达到了高度的一致

动力方面，二车的动力完全相同，都匹配排量为3.0L的直列6缸涡轮增压引擎，与之匹配的是6速手自一体变速器。最大功率为224Kw/5600rpm，峰值扭矩为440N·m/2100-4200rpm，都提供两年或10万公里的整车质保。而前置四驱和前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组合将这款车型的动力发挥到了极致。另外，两款车型都配备了电动助力与电子驻车系统，前后轮胎的型号也高度地一致。

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即将在北美上市的英菲尼迪JX

英菲尼迪JX类似鲨鱼眼的前大灯（左）和样式独特的D柱（右）

英菲尼迪JX是英菲尼迪旗下首款3排7座大型跨界SUV，定位于QX与FX系列之间，基于母公司日产楼兰MURANO的平台打造。外观方面，新车前脸类似于QX，采用全新家族式“H”造型镀铬进气格栅，类似于鲨鱼眼的前大灯组搭配圆形雾灯更是堪称前脸部分点睛之笔，使其前脸看起来十分凶悍。

英菲尼迪JX侧面造型饱满而富有张力，车身线条极具流线性，腰线高挑，轮拱突起，极具力量感。特别是弯曲的D柱，不但外形动感，而且保证了车内第三排的头部空间。尾部造型方面，JX的尾部层次感分明，飞翼式伸展的LED尾灯组则让其尾部造型更加时尚动感。

英菲尼迪JX的奢华内饰

内饰方面，JX系列秉承了英菲尼迪家族一贯的奢华表现，大面积真皮包裹和实木材质的内饰，加上众多高科技配置处处体现着英菲尼迪JX的高端奢华品味。

特别需要介绍的是，作为英菲尼迪旗下首款采用了3排7座布局的车型，其第二排可以按60/40、第三排座椅可以按50/50的比例分割放倒。并且由于后门的加长，第三排座椅乘客出入时无需放倒第二排座椅。

配置方面，JX配备了包括自适应巡航系统、Bose品牌音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、三区自动空调、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。另外还可选装导航、通风前座椅、空气净化器、加热第二排外侧座椅、加热方向盘和后座DVD娱乐系统等设备。

安全性方面，包括360度全景影像系统的提供盲点监测功能，后撞自动制动系统、换道预警系统、胎压监测系统均已装配于JX车型上，此外该车还首次配备BCI碰撞预防系统、BSI盲区侧撞预防以及车道偏离预警等电子辅助系统。

据悉，JX系列车型采用了采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂结构组成。全系标配四轮通风盘式刹车，电子系统可随时侦测刹车系统的工作状态，保证其运行的可靠性。

动力方面，新车将搭载一台3.5升V6发动机，最大输出功率265马力（198kW），峰值扭矩达到336N·m。与之匹配的是CVT无级变速器。英菲尼迪JX采用前轮驱动的入门级车型售价40450美元，搭载四轮驱动系统的高配车型售价41550美元。据悉，英菲尼迪JX将于今年11月引入国内，就让我们一起期待吧。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

雪铁龙新世嘉内饰

雪铁龙现款世嘉内饰

从新世嘉内饰官方图片看，新车整体沿用了老款车型的设计，只是细节处略有改动，中控台由原先的银色部分变为黑色，电子仪表盘处变成了看似能开启的长方形设计，红色双闪按钮尺寸比现款车型更大，方向盘上还增加了金属条装饰。

雪铁龙新世嘉内饰

此前发布的新世嘉设计草图

关于此车的动力系统，官网还未发布，编辑猜测很可能会沿用现款车型搭载的动力系统。现款车型搭载了1.6L和2.0L发动机，1.6L最大功率106马力，最大扭矩142Nm；2.0L最大功率147马力，最大扭矩200Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。

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最新曝光的起亚2013款索兰托

起亚现款索兰托

尽管谍照上的新款索兰托披着厚厚的伪装，但还是能看出新车的一些变化。其中前大灯的造型变化较大，并加入了LED灯眉。预计新款索兰托的前脸与起亚在欧洲市场最新发布的Cee’d概念车较为相似。

起亚Cee'd概念车

据称，谍照中的这辆索兰托原型车在和奥迪Q5以及奔驰GLK一同进行测试，这表明改款索兰托希望能够与这些高档SUV车型展开竞争。

现款索兰托SUV是在2009年的纽约车展上首次发布亮相的，是起亚在美国投产的首款车型。现款索兰托使用承载式车身结构，较偏向于城市中使用，这次谍照曝光的新款索兰托只是一次小改款，预计主要结构和动力方面不会有变化。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

福特Tourneo Custom概念车外观

外观方面，福特Tourneo Custom概念车继承了福特家族式的前脸设计，车身线条十分流畅，大胆的梯形进气格栅和硬朗的车身线条诠释了对这款MPV车型认可。车尾部分呈现出正方形的设计，而后车窗玻璃则是整车一大亮点。

福特Tourneo Custom概念车内饰

福特Tourneo Custom概念车座椅

内饰方面，新车也与福特家族式的设计，四幅式方向盘上配备了多功能按键，仪表盘处的行车电脑则实用了很多，换挡杆位置靠向驾驶员一侧，其右侧是空调控制系统。中控上方配备液晶显示屏，上黑下浅的内饰颜色给人以清新自然的感觉。全新设计的后排座椅可以折叠或者移去，以满足商务或者休闲需要的空间。

福特Tourneo Custom概念车外观

动力方面，福特Tourneo Custom概念车搭载了一台2.2L TDCi柴油发动机，依据调教不同，最大输出功率分别为100马力、125马力和155马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速器，驱动方式则是前轮驱动。（编译/汽车点评网 崔成）

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外观方面，新的SL63 AMG前脸更具攻击性，前保险杠进行了重新设计，新车添加了LED日间行车灯。车尾部分，方形尾排体现了其不凡的运动气质。车身重量方面，与新SL相同，SL63 AMG也采用了全铝轻量化的打造，车身质量比前任轻了110kg。

内饰方面，软羊皮的AMG运动座椅、能够选择变速箱性能模式的AMG DRIVE UNIT、AMG仪表以及AMG标识都能看出独特的高性能元素。

动力方面，新车搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了536马力，峰值扭矩700Nm。从静止到百公里加速时间为4.3秒，而在AMG性能套件的帮助下能够达到4.2秒。最高时速被电子限定在298公里/小时，其综合油耗为9.9升/百公里，其燃油经济性也比老款提高了30%。（编译/汽车点评网 王晨曦）

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宝马新3系旅行车

宝马新3系旅行车

从此次曝光的谍照看，新车拥有很多宝马家族式的设计，宝马经典的四边形进气格栅，配合微微上翘的前灯组看起来十分有神。此外该车尾部设计与新5系旅行版十分相似，包括：LED光源的尾灯组，后杠造型以及倾斜的尾窗设计。

宝马新3系旅行车

宝马新3系旅行车

关于此车的动力消息，官方还未透露，不过根据外媒报道，将会有三种动力：分别为2.0T、3.0T、以及混合动力系统。2.0升涡轮增压发动机还将调教出两个不同的动力版本，最大输出功率分别为184马力与245马力。而高配车型将搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率提升至320马力，峰值扭矩450Nm。另外的混合动力版本，将由3.0T发动机与最大功率为54马力的电动机组成。（编译/汽车点评网 崔成）

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最新曝光的S30测试车，疑似未装配行李架的低配车型

曾经展示的高配车型，配有行李架

从此次内部曝光的参数来看，金杯S30很可能最终定名为智尚S30。智尚S30量产车型的造型与车展上的展车保持高度一致，长宽高分别为4005mm/1725mm/1600mm（1644mm带行李架），轴距为2500mm，整备质量1206kg，行李箱容积为406L。

动力部分，将有1.3L和1.5L两款动力可供选择，这两款发动机来自于中华骏捷FRV身上的4A13和4A15直列4缸16气门发动机，最大功率分别为65KW/5600～6000r/min和75KW/5600～6000r/min，最大扭矩分别为120N·m/4000～4600r/min和135N·m/4000～4600r/min。智尚S30的整备质量仅为1206kg，比骏捷FRV整备质量1230kg还要轻，所以在动力性上，与FRV相差不大，动力性能较为一般。车身悬挂为前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式半独立悬挂，轮胎尺寸均为205/60 R16，装备的是前后盘刹。

新车在外观方面并未有太多亮点可言，毕竟其是主打5-6万元作为起步价的低端SUV。不过标配的全尺寸备胎，以及除低配车型外所带的车顶行李架，对于都市小型SUV来说还是非常有必要。内饰方面，高配车型方向盘将配有音响控制按键，较暗车内灯光照明及后行李箱照明灯等细节都体现了人性化设计。

最新曝光的S30内饰谍照与之前展出的车型内饰有所不同

配置方面，标配ABS+EBD对于行车安全还是非常有必要的，除了安全气囊低配车型没有配备外，基本的安全配置都已具备，并且儿童安全锁和防眩目内后视镜也有装备。在智能配置方面，车门未关、手刹未放、钥匙未拔、大灯未关提醒系统以及驻车自动关窗等非常人性化，也是非常实用的配置。在豪华型上还配备了倒车雷达，除低配车型外，包含防盗警报系统和行车自动落锁，省去了低端车型用户购车后再添加防盗系统的费用，也增加了安全性。

金杯S30将会有米色和黑色主色调内饰供给消费者选择，后排座椅均可以折叠放倒进行拓展行李箱空间。液压助力转向、方向盘角度可调、可调节带转向灯外后视镜、油箱门拉线开启装置、灯光高度调节、间歇可调式雨刷、后雨刷器等在同价位的轿车中也是极具诱惑力的。全系支持MP3播放，豪华车型还加装了带有GPS和DVD的7寸显示屏，如果顶配车型在7-8万元左右，那么性价比是非常高的。

大众新Tiguan TDI官方指导价
车型	售价（万元）
舒适版	34.25
豪华版	38.59
汽车点评网 WWW.XGO.COM.CN

外观方面，新车采用了大众最新的家族面孔，前大灯造型进行了一定的修改，加入LED日间行车灯，雾灯以及进气格栅等也都有轻微改动。尾部主要是略微改动尾灯，增加了更为美观的双L型LED灯组。

配置方面，新车加入了疲劳检测系统，有效降低了疲劳驾驶带来的行车隐患。豪华版还装配了第二代自动停车辅助系统Park Assist。此外，车灯辅助系统（H7灯）、动态车灯辅助系统、车道保持辅助系统以及XDS电子差速锁等配置都将出现在新车之上。

动力方面， 相比汽油版车型，柴油版车型有着低转速高扭矩的先天优势。新Tiguan柴油版车型搭载了一台2.0TDI发动机，最大输出功率为140马力，最大扭矩达到了320Nm。传动方面，与之相匹配的是6速手自一体变速器。（文/汽车点评网 王晨曦）

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最早以Honor之名亮相的的长安欧诺多功能商务车

外观方面，欧诺在外形方面保留了传统MPV的方正造型，最有利于实现空间最大化，无论载人还是载货都非常实用。前脸设计融合了SUV和MPV的元素，大灯采用熏黑底色设计，而尾灯设计也比较时尚，配以酷似MPV的条状高位刹车灯，比起偏重于商务用途的传统MPV显得更加大气。此外，欧诺两侧都有侧滑式后拉门，上下车非常方便。

欧诺两侧都有侧滑式后拉门，上下车非常方便。

车内空间方面，长安欧诺全车尺寸为4360mm×1685mm×1820mm，轴距2750mm，保证了宽敞的驾乘空间及行李厢空间。为了满足消费者的多样化购车需求，欧诺提供了5座、7座、8座三种版本供选。欧诺提供了一键翻折的中后排座椅，最大储物空间接近3500L，相当于7个经济型轿车的行李厢。此外，欧诺的储物空间也多达14处。

长安欧诺内饰

动力方面，欧诺将会提供1.3升和1.5升两台自然吸气发动机，其中1.3升发动机最大功率93马力（68kW），峰值扭矩120N·m；1.5升发动机拥有的最大功率和峰值扭矩输出分别为101马力（74kW）和136N·m。两种动力总成匹配的均为5速手动变速箱。

底盘方面，欧诺采用了前置后驱设计，可以有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低车厢内噪音及振动。欧诺采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高使得视野更为开阔。另外，欧诺全系标配随速电动助力转向EPS，这在同级别车中也是很有优势的配置项。新车的后悬也有两种选择，在标准版车型上配备的是钢板弹簧后悬架，而在运动版高配车型上则配备了螺旋弹簧五连杆式半独立悬架。

配置方面，欧诺依旧还是以实用为主，手动座椅、手动空调、电动车窗也仅在前排才有配备。新车配备的USB接口和大灯高度调节系统在同级车中比较少见。安全配置方面，前排正副驾驶位安全气囊、倒车雷达、ABS+EBD等都只有顶配的豪华型提供；不过，如前排预紧式安全带、中滑门儿童锁、助力转向、高位制动灯等则是全系标配。另外，三款低配车型采用前盘后鼓式制动系统，而豪华版则提供四轮碟刹系统。具体配备请见下表：

长安欧诺参数配置表（点击可放大）

最后，长安汽车还为欧诺车型提供3年或10万公里超长整车质保，这在同级别车型中表现突出。关于这款车型的进一步消息，请继续关注汽车点评网。（文/汽车点评网 杨桦）

新款起亚K5

新款起亚K5外观及细节

起亚K5是一款推出时间并不算久的车型，新的一年也将推出小改款的版本，日前韩国本土就传来了2013款K5的消息。仍然是非常经典的设计，外观基本没有变化，2013款车型着重是在配置上进行了升级。

新款起亚K5外观及细节

新款起亚K5外观及细节

据最新报道，起亚K5在韩国即将推出2013款，而韩国版本的主要升级之处在于电子手刹和自动泊车系统的引入。而国产新K5也有望引入该配置。

新款起亚K5

动力方面，新K5有望搭载新发动机，现款K5 2.0L车型采用的是G4KD型发动机，新款将升级为NU系列的G4NA发动机，相比较现款，新发动机加入了CVVT连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，它在国外的最大功率为130kW/6500rpm，最大输出扭矩为213Nm/4700Rpm，与现款2.4L发动机性能相当。（编译/汽车点评网 崔成）

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从曝光的图片来看，改款世嘉的内饰布局依旧保持了现款车型状况。主要变化在于：材质及细节的变化。中控台采用了钢琴面板，质地更加豪华。同时，双闪灯的造型也有了一定的变化。航空推杆式拍档手柄的加入，造型美观、精致，更显档次。配置方面，与现款配置相比，增加了自动分区空调、以及随速调教雨刷器。

现款世嘉

动力方面，改款世嘉将继续沿用现款动力，包括编号为10XA3A的1.6L发动机，以及编号为PSA RFN 10LH3X的2.0L发动机。1.6L最大功率78kW，最大扭矩142Nm；2.0L最大功率108kW，最大扭矩200Nm。传动方面搭载5速手动和4速手自一体变速器。（编译/汽车点评网 王晨曦）

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