森林人SUV如何

几段以前的回答，略做修改复制给你,或许对你有帮助。 我觉得，选择斯巴鲁应该是“特别的车迷有特别的用途”。 所谓特别的人，指对机械有所研究且热衷于玩赏汽车技术，这样，全时四驱和发动机左右平衡、水平对置才更显价值，或非常信赖原装进口车的质量与品质，或情系驰骋在拉力赛场上的斯巴鲁赛车（手）。 所谓特别用途，指经常在复杂道路、冰雪道路、泥泞道路条件下行车，或经常驶离等级道路去游山玩水，或经常在道路上玩急刹车、急转弯等车技，如此，四驱车肯定不会象许多车那样轻易的“摆头甩尾”。 上面所述，基本也写出了该车的优点。不足之处，一是讲操控性必提动力，2.5的动力突出，但价格要34万左右，而2.0的动力性、降噪性、舒适性平平；二是如果在城市里上下班使用，百公里耗油通常在13—14升左右，在2.0车型中没有节油方面的优势；三是原装进口，销量一般，对油品要求高，维修费用较贵。 选择爱车，通常都应取其长，容其短，你自己衡量一下自己是否特别喜欢斯巴鲁的长，而能够接受它的短。 事实上，城市SUV的代表车型CRV以没有个性、没有明显的缺点而赢得更多人的喜欢，即将上市的丰田RAV4将是CRV的竞争对手；奇骏虽然具备多功能SUV的优异性能，但许多人不喜欢它方方正正的外形；而省钱、省油、高质、低噪、舒适的逍客由于“空间不富裕”被部分朋友看成是“小SUV”。不论怎么说，异口难调，众说纷纭，还是自己多考察、多试驾、多比较吧，没有最好，适合你的才是最好的车。 如果你是以公路使用为主，而不是为了越野，本人重点谈谈新浪网评选的2009年最佳休旅车的东风日产逍客。 逍客的原型车是日产欧洲总部（英国）新开发的CROSS车，并获得E-NCAP碰撞历史最高分,既有城市SUV的高底盘、高坐姿、高视野、高道路适应性，又有轿车的速度、舒适和节油性，造型新颖，有人送给它一个很贴切的名字——“都市游牧人”。目前国内的逍客的进口化率占到35%，2.0C-VTC可变进气系统发动机，智能CVT无级加6速手动模式变速器，技术非常先进,噪音极低,非常省油，百公里耗油10升左右，这也是2.0排量车中仅次于轩逸的最省油车。不足之处是起步初期偏“肉”，另外，个别人反映此车空间较小，但我觉得不大不小，你可以亲自试一试其空间。本人于去年6月份之前对此价位各车进行了全面对比，最后选择了逍客，时至今日，已经行驶7千多公里，质量非常稳定，无任何故障，我非常满意。如今，逍客已经有几千元的让利，性价比不错。 对比19.78万的CRV和18.38万的逍客。 一、这款CRV价格贵出1.4万元，而这款CRV比这款逍客少的配置是：真皮座椅，自动空调，4个侧气襄（帘），电动天窗，智能钥匙，行车电脑，自发光仪表盘、铝合金轮圈等，另外，经查各种资料，CRV没有EBD和BA系统。 二、CRV是五速自动档，而同价位的逍客是智能电控CVT无级变速加六速手动模式。现在的变速箱最省油的是无级变速，其次是手动，最不省油的是自动。经向多个车主打听，逍客无级变速在城市里使用百公里耗油在10升左右，2.0CRV自动档在城市里使用百公里耗油12升左右。 三、空间方面的优势在CRV，但仅仅是比逍客大半号；如果身高不超过1.85米，逍客的空间足足够用。如果比较离地间隙，优势仍在逍客。 四、整车的刚性相比，还是CRV更好一些；CRV已经取得C-NCAP五星级，逍客没有在国内做试验，但欧洲的逍客在E-NCAP试验中取得了有史以来最高分。 五、内饰方面，从表面上看，CRV的样式更时尚一些，而逍客的内饰更简洁一些。但是，如果细看细摸，CRV的操控台和内门板全是塑料件，逍客的操控台和内门板使用的是更高级别的橡胶材料和真皮的组合。你还可以参照一些高级车，如宝马的内饰进行对比。 六、实际驾驶比较，正常行驶中，两车的2.0带有可变进气系统的发动机所提供的动力都够用，逍客由于比对手轻100公斤，动力性略好一点；同时，逍客由于使用了无级变速，变档没有任何顿挫感，CRV有顿挫感，但可以接受。在噪声音控制方面，逍客的噪声主要来自胎噪，高速行驶中也有一些风噪，但降噪控制总体上明显好于CRV。 通过上述比较，作为家用车，低噪性、平顺性和节油性的优势在逍客，因此，逍客更近似于轿车，但论SUV所给人带来的驾驭感和澎湃性，还是CRV更好一些，特别是2.4的CRV更突出一些。 总的说，喜欢SUV的个性风格，应该考虑CVR，最好是2.4的，但如果是讲究实用，应该选择2.0逍客。

二楼的言辞有点过激了，在日系车中，斯巴鲁较之丰田、本田、日产属于比较另类的，但森林人是同级别进口SUV中销量最大的。森林人是斯巴鲁旗下最为经典的车型之一，经典的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER) 相结合的独特汽车核心技术。应该说，无论从质量、安全、操控，在日系非高端品牌中（不算雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌）是首屈一指的。这点从各大汽车论坛网友们的口碑中可以得到验证。要知道斯巴鲁是专业赛车的功底，不是一般家轿能比拟的。特别是今年6月起斯巴鲁配件全面降价，进一步拉低了使用成本。当然，如果你问我是否会选择森林人，我只能说我很心动2.5XT涡轮增压的那款，但我仍然不会买，最主要的是他那4速变速箱。尽管很多网友反映这款变速箱换挡还是很平顺的，但在6速、7速、双离合变速箱逐渐成为主流的当前，为一款4速变速箱买单，我确实有点不甘心。如果斯巴鲁能换上一款6速的变速箱，我会毫不犹豫地买它。另外斯巴鲁的4S店铺得不够开，维修的话配件等待时间比较长，这也是需要考虑的另外一个问题。所以简而言之，车是好车、够经典、够操控、够安全，但买还是不买还要综合考虑的。

　　不同意楼上的，森林人越野性最差，是公路SUV, 全时四驱+水平对置发动机。　　克里奥也一般，最要命的是他的空调，夏天热的要命，不是空调动力问题，原因是，法国的空气清新度要好得多，所以空滤的网眼小，在国内也就老堵，只有自己动手想办法拆掉。还有所谓的时髦的全景天窗，夏天热死，冬天冻死，只是一块破玻璃，又不能透气，安全性还很差，估计过不了两年都要被淘汰。　　科帕奇也不再考虑范围内，也不咋样。　　转一个我写的选SUV的帖子，看看对楼主是否有帮助。　　一、性能偏重能跑的：（接近轿车的感觉的)，森林人、和途观：　　1、森林人：　　优点： 全时四驱+水平对置发动机，提速快，操控性好，　　缺点：越野性能差。进口车配件保养比较贵。　　2、途观 ：　　优点，想想他们的总经理是200+的速度过去的，就够啦。　　缺点：1、越野性能差，　　2、地球人都知道，基本上不加价增配就买不到。　　二、性能偏重越野的：　　1、超级维特拉：　　优点：　　全时四驱+中央差速器+地盘内嵌梯形钢梁，越野性能在30万以内的SUV车中，无出其右。或者说，在能加93油的SUV里，性能最佳，超过30万的SUV基本都要加97油，在中国很多偏远地点能有93标号汽油就不错的地方，能加93油的车最为实用。　　提速在SUV里也很快，　　也比较省油，10-11个。　　缺陷：　　变速箱落后（自动4速、手动五速都不怎样，也算稳定可靠，但不先进——越野就需要可靠，而不是先进）；除非买3.2的五速版本，但又不向中国出口了~~~~！！！　　维修保养的4S店会以奔驰宝马的价格收取羚羊服务水平的费用；　　2、奇骏：　　30万以内的SUV里，越野性能仅次于维特拉，国产车，维特拉的缺点他都没有。　　保养维修便宜，变速箱先进 6CVT或6MT都很好。　　唯一挑战心理的是，能不能接受他难看的外观。（个人审美观点）　　2.5 隐藏版——逍客龙， 逍客中只有四驱的“龙”这款，具备一个和奇骏一样的叫BLSD功能，连日产自己都不宣传龙具备这个功能，就是为了避免逍客争夺奇骏的市场份额，自己和自己打架；是车友自己试验出来的。至少比奇骏好看的多。维修保养和变速箱都还不错。2.0的发动机推动这个小车也够了。　　缺陷：1、性价比太低，近22万。　　2、只能选全景天窗，这个所谓的什么全景天窗纯属瞎掰，夏天晒死，冬天冻死，只是一层破玻璃，又不安全，也不能开着透气。选普通天窗只能选两驱的雷。（这都什么鸟人设计的配置）　　3、硬伤，逍客与奇骏的最小离地距离都差不多。逍客还高2MM, 208VS206，但逍客的接近角只有19度。（车鼻子下方与地面是平行的，而不是越野车的上翘），奇骏是约30度，这对通过性影响非常大，意味着，陡坡只能斜着上下，如果陡坡的宽度不够斜着上下的，就过不去或托底。离去角没问题，也差不多30度。所以人家叫城市SUV，而不是越野车。　　克里奥没有这个问题，也是奇骏的底子，日产和雷诺合作的结果。但法国车的未来的维修保养费用呀（送你三年保养后怎么办？）。还有他的空调问题。，夏天热的要命，不是空调动力问题，原因是，法国的空气清新度要好得多，所以空滤的网眼小，在国内也就老堵，只有自己动手想办法拆掉。　　另外不足时，越野能力比奇骏差远了。　　3、荣威W5，刚上市，以越野硬汉形象对外宣传，当你看到一模一样的双龙爱腾内饰时，终于可以说，W5也是成熟车型，不是新车，相比1.9T的W5车重，1.6T的维特拉怎样也要省油的多。再说越野性W5也未必比得上维特拉；再退一步，去买双龙爱 ... 展开 腾如何？反正韩国车保养维修都很便宜。如果能接受爱腾的外星飞船般的外观。　　其他CRV\ RAV4\ 智跑、IX35、科帕奇什么的，个人观点，都归于无特点的大众车型。可能新胜达稍微好点。　　其实，国内可选得SUV种类实在是少得可怜。俺也一直在里面烙饼呢。~~~~~ 收起