看你和什么车款对比了准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短走烂路还是不够从容 这点和朗动一样其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多综上 K3 性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付不足就是做工不是很高级 静音一般 底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感价格方面
看你和什么车款对比了准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短走烂路还是不够从容 这点和朗动一样其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多综上 K3 性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付不足就是做工不是很高级 静音一般 底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感价格方面 估计观望阵子还有降价空间
入手一年k3，朗动k3都是一个平台的，不存在好不好，外形内饰我更喜欢k3，一年下来越开越喜欢，好得不说了，说下问题，异响什么的，有点，不过看你自己能不能接受了，后备箱自己开启没碰到过，最大的问题就是地盘硬，过个坑太明显了。这个我最恼火、其他都很优秀、性价比无敌
样子好，保值差，油耗一般。 样子好，保值差，油耗一般。 起亚K3外形不错，动力足，性价比比较高，适合家庭使用~~~ 起亚K3外形不错，动力足，性价比比较高，适合家庭使用~~~ 准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高 和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的 还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短 走烂路还是不够从容 这点和朗动一样 其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好 K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此 动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足 因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域 底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多 综上 K3 性价比不错 配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付 不足就是做工不是很高级 静音一般 底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感 价格方面 估计观望阵子还有降价空间
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