mg锐腾1.5t的变速器怎么样 你好，我是荣威MG官方购车顾问。GS百公里加速8秒的成绩可不是吹的，搭载的MGE 2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，与TST6速双离合变速器配合，可使MG GS名爵锐腾零至百公里加速仅需8秒，但如果对动力要求不高... 名爵锐腾1.5t能带动这个车吗？会废油吗 你好，我是荣威MG官方购车顾问。 具体油耗还是要看个人的驾驶技巧习惯、路况、天气等因素哦，但GS的1.5T和2.0T发动机还是比较省油的，百公里油耗分别是6.6L和7.9L,搭载的MGE 2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米... 名爵锐腾1.5t发动机哪里产? 1.5T发动机是上汽和美国通用联合开发的动力总成。说白了，就是人家通用的技术，然后上汽拿来优化了，可以说比通用的更好一点。 名爵锐腾双离合是干式的吗，会不会出现大众dsg变速... DSG是Direct Shift Gearbox的英文缩写，即直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox）。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点，完成了合二为一，让车辆在换挡过程中不会产生动力中断，加速... 名爵锐腾1.5t的车中控是软质材料吗 MG GS名爵锐腾非常不错，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS锐腾是在专门为SUV开发的平台上打造的，动力总成采用的也是目前最先进的和宝马一样的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40万内无敌。百米制动距离也是目... 名爵锐腾是哪国产车 你好，我是荣威MG官方购车顾问。 作为知名自主汽车品牌，荣威MG拥有不错的市场口碑及销量，各车型皮实耐用，拥有较高的质量。上汽荣威MG实行全国联保，后期的维护与保养十分方便。后期保养也不是很高，能为您和您的家人节省很可观的一笔费用。 ... mg名爵锐腾价格大概多少 你好 这款车未上市 暂无报价 名爵锐腾大概多少钱 根据可靠消息，锐腾的2.0T车型预计售价13.-18万，3月份就上市。 1.5T的最低售价11万，不过要晚些时候上市 名爵锐腾你知道吗？？？ 楼主不知道吗？名爵锐腾是“MG GS”的中文名，其实它们是同一款汽车，只是叫法不同而已。英文名“MG GS”，中文名“名爵锐腾”，这款车是上汽集团旗下车型首次采用中文命名，还是有一定意义的。挺上汽的员工说名爵锐腾经过多家汽车测评类网站的专业试... 名爵锐腾大约多少钱 1.5T最低配的大约12、13万吧
MG GS名爵锐腾非常不错，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS锐腾是在专门为SUV开发的平台上打造的，动力总成采用的也是目前最先进的和宝马一样的单涡轮双涡管发动机和双离合变速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40万内无敌。百米制动距离也是目前市售200多款SUV里最短的，只有36.29米。现在车已经上市，还有上门试驾的活动，也就是说您不用去店里，就能试驾到锐腾！你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
MG GS名爵锐腾的官方指导价为11.97万元-17.97万元，有1.5TGI和2.0TGI两个排量，共7款车型，配置丰富，性价比很高。新车上市，各地也有相关的活动，您不妨去就近的经销商那里看一下，现在还有上门试驾的活动，也就是说您不用去店里，就能试驾到锐腾！你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
锐腾1.5t变速器上海齿轮厂造的，轴承进口，目前未做降本，换挡动静态手感一流，很耐操。内部代号，SCM250。这个离合器是德国LUK公司的，就是大众双离合器的那个供应商。锐腾的运动外形是惯有的MG设计风格和笔法，比例协调、线条简约硬朗。要被冠以运动的文化标签，内在的实力必须得有，才能支撑得起这文化标签。年初锐腾的8秒提速，确实是在汽车媒体里头火了一把。对于SUV这个成绩确实不易，更何况是自主品牌。之前MG用8秒提速的亮点做足了营销，让锐腾在SUV市场里有了立锥之地。这回，MG拿出了1.5T开始挣来更好的销量。与之配套的是7速双离合。这款1.5T发动机属于SGE系列发动机，是上汽与通用合作研发的动力技术，共享知识产权。说起来有点意思哈，MG和GM联手打造发动机，不知道的人从名字看还以为是哥俩呢。SGE系列共有11款发动机，排量从1.0L到1.5L，包括三缸、四缸以及增压和非增压等不同类型。功率区间从76马力（56千瓦）到167马力（123千瓦），扭矩区间从95牛·米到250牛·米。率先投产应用的有1.0T-SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI。这个系列发动机结构也能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。这台1.5T发动机最大功率为124kw/5600rmp，最大扭矩250Nm/1600-4000rpm。采用了全铝机身，使用集成排气歧管、集成式水泵、集成轻量化的高压油泵来减小体积提高效率。静音方面采用静音链条、低噪音高压油泵、以及避免喘振的增压器。还拥有DVVT、VDP（可变排量机油泵）。传统发动机采用外置排气歧管，每气缸一个排气歧管，最后汇聚成一个或两个通道，比较占空间。这款发动机则是集成排气歧管，它与缸盖设计在一起，除了尺寸小巧、重量更轻外，还能提高发动机的热效率，同时降低排气系统的复杂性、增加耐久性。发动机刚启动时，排气热量能直接传递给缸盖加快暖机速度。等到高输出功率工况时，由于有着缸盖水道帮助冷却，可以适当降低排气温度，对于提高涡轮增压器的耐久性也有帮助。目前大众的EA211发动机也采用了此技术。
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