方向盘基本没有虚位，转向精准，指向性很好，智能系统做得不错，很好开。就是底盘盘支架一般，过减速带需要减速慢行。
拿到车后，我对他的使用率频率比较高，所以担心一时间适应不了，为耽误一些事情，但是实际操作下来，这方面的问题，我想的太多了，完全不用有这方面的顾虑，整个操控下来，非常顺利，也没有遇到什么太大的问题，甚至说连一个新手上路的人也都完全可以操控的下来。这车简直太上手了，操控起来太方便了。
创酷操控性真不赖，打方向盘不用很费力，非常的轻盈，特别在转弯的时候表现十分突出,指向精准，没有过多的虚位点。
操控比较满意，刹车比较稳定，操控性比较好，倒车影像也还可以，自适应巡航还可以，方向盘灵活性不错，转向板径比较小，转向轻重设计比较合理，底盘稳定性比较满意
这台车的操控感也是挺不错的,方向盘的手感细腻舒适。握上这方向盘我能够感觉到人车合一。
车子的刹车油门灵敏度很高，挂挡操作舒车子的刹车油门灵敏度很高，挂挡操作舒适。
因为车子小，操控还行，不过跑了趟山路，没我的四驱q5好用
底盘调教的稍稍有一点硬，不过坐满人的情况下感觉也不错，侧倾感并不会特别的明显，方向盘的手感倒是特别的好，我觉得精准度也非常的高。
创酷操控性真不赖，打方向盘不用很费力，非常的轻盈，特别在转弯的时候表现十分突出，指向精准，没有过多的虚位点。底盘高，即使路况差点，也能保证良好的通过性。安全性提高了，开起来就会信心十足。
在操控这方面就是很常规的配置了，有发动机启停技术，也有上坡辅助。不过到现在都没有上过什么大坡，所以还没有试过这个上坡辅助的功能。方向盘是塑料的，就没有皮的那么高级有质感了。 ☆ 车身稳定控制
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