油耗很低的，官方报4.4升百公里；颜色嘛，仁者见仁、智者见智啦；空间在同级别车里算是大的了！ 从奔奔的名字就能想像到它这么可爱的名字下一定会有一个与之搭配的Q版车身。的确，在奔奔第一次被曝光后就吸引了不少人的眼球。 一：外型现代、年轻化，基本无可挑剔，表扬居多 奔奔的外型尺寸为3525×1650×1550mm，如果你对参数比较模糊的话，那就通俗一点，它要比奇瑞QQ3短25mm，宽度和高度分别多出155mm和65mm，整体看上去还是很协调的。而在不同风格下，奔奔则显得比后者多出几分硬朗的感觉，在车身上，你会发现很多棱角分明的线条，侧身腰线、三角形尾窗、后备箱的折角等等都体现着这一特点。 二：储物空间不错，实用性强；后排座椅舒适度不好，上下车不太方便 三：内饰风格比较时尚、用料和做工方面还有一定提升空间 四：奔奔的动力令人满意，发动机噪音太大 长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，4冲程直列4缸的结构，拥有电子传输多点喷射技术，3500～4500转时可爆发110N·m的峰值扭矩，6000转时可达到63.0kw的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。 据说这款发动机还经过了满负荷连续500小时测试、冬季零下34摄氏度启动测试、夏季海拔5000米高原的稳定性测试以及多项动力匹配测试方面均表现出非常稳定的性能。 的确，奔奔的动力在同级车中非常出色，动力方面很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。只不过在2500转左右时，发动机的噪音就开始变大！当然对于一款微型车来说是很正常的，需要一定时间适应。 奔奔的车身偏高，也使得它受侧风的影像比较大，高速稳定性较差，编辑建议高速驾驶时一定要双手扶方向盘！ 五：0～100公里加速成绩为12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手 面对微型车中的霸主——奇瑞QQ，它还能顺利攀上顶峰么？那还要等众多车主在5000公里后的真实反馈。不过这两款小车在适合人群上并无太大冲突，QQ更小更精致，适合女士使用；而奔奔则稍显大气硬朗，更适合男士使用。 最后一句，个人认为奔奔性价比高，在同级别车里出类拔萃，物有所值！
缺点：发动机噪音大、小毛病多、油耗高（自动挡）优点：购车便宜、保养便宜、修理便宜
缺点: 1. 动力性----作为代步车，可以接受， 一上高速， 哦或 ! 你就悲催了。 2. 噪音:隔音性不是特别好， 城市中可以接受，速度上了80KM 世界就变得热闹非凡了。 3.油耗，城市中油耗6L，个人觉得这车油耗偏高。5.0-5.5 可能更合适。 4.小问题:开了1.5年，换了一个电动开关，换了一个雨刮片(有异响，直接换了)，其他问题没有出现，说实话，觉得还成。 5.后备箱太小， 太小 ，实在是太小了。。。。。 不适合回家用。 综上所述: 作为城市代步车，完全满足。 作为生活用车，基本满足。 如果后备箱空间再大点，就更好了。
关于奔奔迷你缺点 第一、发动机在怠速时有咕噜噜声音，目前4S说要换缸盖才行，换了也不一定会完全好，投诉后厂家也不答复如何解决，只是把问题推给4S店，新车就拆了关键部件，郁闷。 第二、底盘的异响好像是减震器的声音，走到颠簸的路时就像车轱辘要掉了一样(连续咯噔噔响)，换过一只减震器没有效果，4s说 这车就这样，待解决，郁闷。 第三、还是底盘，在刚下完雨的几天总是嘎吱吱响，(音乐不错，省的睡着了)。过几天自己就又不响了，总是这样反复。 第四、离合器在半离合的时候有像是齿轮松了之后共振的声音，找过4S一次说不好解决，说肯定没事离合器多保修你一年，无语只能忍了。 第五、开空调的噪音很是烦人，只要压缩机一转就有嗡嗡的响声，无法解决。 第六、底盘装甲做的很次不如QQ的、喷得防腐胶很少，应该节约成本吧。 第七、两后门胶条总是装不到门的槽里边，天天捣鼓，郁闷。 第八、在换挡二升三的时候三档总是卡档，试了别的车也是如此， 第十、做隔音时发现，右后门没有防撞梁，其他三个门都有，长安公司你们就骗消费者吧，买车的时候可是说的都有的。 这只是一部分重要的，还有一些小毛病就不说了，几万的车可能就这样。中国人对自己太凑合了。哎!
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