莲花T5在外观上借鉴了APX概念车的设计元素，前脸采用锐利、运动的风格，大灯和主进气格栅融为一体则更加凸显了这点 内饰方面，莲花T5采用黑色配色，而座椅选择了棕色搭配，从中控面板可以看出，该车装备了DVD多媒体影音系统以及自动空调系统。 配置上，配备有氙气大灯、LED尾灯，多功能方向盘、电子防盗系统、倒车影像、定速巡航、真皮座椅、正副驾驶座安全气囊＋前排侧安全气囊以及可溃缩式转向机柱等。
首先：不要被莲花北京车展上的表象迷惑，莲花T5在公布的照片中都是很有范的“suv”，都是拍摄角度的问题，其实他是一个跨界车型而且是偏中小型，从其高度1556mm就知道他不是真正的suv；以下给本人对莲花一点小的建议：1、发动机要使用1.8以上的水平，既然作为“suv“就要有suv的力道，不要用新的外观装L3\L5的配置，从目前工程版的配置来看只不过是新瓶装老酒；2、必须要再提高车身的高度，既然要保持运动性，但是一定要符合中国人的口味，不是跑车，不是轿车，又没有suv的身子骨，蛮鸡肋的，建议车高往上调80mm（也不能像是同级别的suv，可以底但不能像现在这么低），这样看起来不会心里很压抑，坐着也舒服；3、内饰的话一定要区别于L3\L5，价格可以低端，但是品味一定要往高处做，车展上的内饰相信是吸引很多消费者的地方，还是主张运动风格；4、不知道细心的朋友有没有看到，T5展车尾部的大裂缝，相信很多人都会想到铁皮盖子的轰响声，细节做不好一定会失败；5、价格的话，网上在说10-15万，其实如果是这个价格，大家可以去买大众新朗逸，或者新速腾，没有必要在这样的车上费心思，毕竟品牌车的成熟技术在那里，此车的价格合理在7-12万，莫多做配置型，改攻简单层次路线；6、看看排气管，要稍微再做的好一些，一根管子被套住了，有点山寨的感觉；7、柳叶窗的封条应该是银色条，这个很搭配车型，展车的比较俗气；8、地盘的塑料保护底，历来这个种方式都是失败的，中国人的意识是安全第一，塑料的很不踏实，以往很多车都失败在用硬质塑料底拖上；9、以上所列必须改进，否则市场会没有老总们期望的那么好，既然想做出品牌一定要先给出过硬的产品，无鱼饵焉有<。)#)))≦呼！10、必须今年上市，否则明年长城H7一出来，T5的市场份额至少缩水一半。以上！
莲花L5是莲花汽车推出的一系列运动轿跑车。此次上市的莲花L5 Sportback共有6款车型，其莲花L5售价大约在9.98万-12.18万元之间吧。莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款B级车型，且莲花L5在运动性、操控性以及安全性等方面，都仍然保持着英国莲花独特的技术基因。据我个人了解，莲花L5这车挺好的，价格也挺实惠的，挺适合现在年青一代朋友的。
这个莲花汽车正是相当的有意思，正正鼎鼎大名的莲花他是不生产汽车的，是提供汽车方面的技术支持的，比如底盘调教技术在汽车行业是相当高的，但是并不进行整车生产，莲花汽车与国家上所说的莲花完全是两回事，国内的莲花汽车，屁股上写着Engineered by lotus.说的就是源于莲花的工程技术，也就是说他不是lotus。只是应用了lotus的技术。 当然国内这个莲花汽车，最早源于青年莲花，弄大客车的，做的不错，新近生产的莲花轿车呢，整体感觉也不错，但是他是纯粹的国产车，与合资车，进口车是有明显差距的。国产车做到他这个水平还是相当值得赞赏的。
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