雪铁龙： c2 vts的外形给人的第一印象是圆润，厚实，整车不见棱角的柔和线条勾勒出他小巧而有力量感的的车身。方向盘给人的感觉非常厚实，手感不错。中控台布局简单干净，大面积的仿碳纤装饰面板很有点跑车的味道，后排的空间确实显得有些局促，头部已经基本没有余量，而腿部与前排座椅之间则完全没有空隙。但是对于这样一辆轴距2443mm的小车来讲，在空间方面的要求也确实不能太苛刻。 嘉年华： 新嘉年华的刹车曲线比较平稳，刹车力分布比较平均，这点值得表扬。只是不知道如果使用4轮碟刹，新嘉年华的刹车距离会不会提高一些。同样不得不提的依然是气温问题，众所周知，轮胎的工作温度过高或过低都对性能影响较大，测试当天过高的气温，对于轮胎的影响的确不能忽视。 空间也小，外观动力十足。 和悦RS、A3两厢： 形方面和悦三厢秉承了宾夕法尼亚的设计基因，一眼看过去就知道同悦的“老大”终于出山了。长/宽/高分别为4595mm/1765mm/1465mm,保证了和悦三厢外形上的大方、端庄。这并不是一款适合激烈驾驶的车子，但应付城市道路绰绰有余。 和悦前脸中部采用了类似大众家族的双U造型，进气格栅向上延伸在引擎盖上形成两条醒目的筋线。侧面向下延长A柱，与前轮中心相重合，不但使车身美观而且有效优化了在极限状态下车身的受力。变速箱的档位清晰，出入档位都很舒畅，不会有太多的拖泥带水。怠速的震动也很小，不会有明显的感觉。值得一提的是，和悦的噪音控制比以往的江淮车型有了很大的进步。高速穿桩过程中，标配205/55 R16轮胎的和悦三厢会有轻微的漂移，但还在可掌控的范围之内。前麦弗逊式螺旋独立悬架、后双连杆螺旋弹簧独立悬架本就不是非常先进的系统，优势在于成熟。而江淮恰恰就是这方面的专家。所以底盘的稳定性仍然有相当好的保证。跑高速时只要你不是个喜欢招惹测速雷达的人，那和悦绝对可以提供高效、安全的旅程。 希望帮得了你！！！
同悦RS两厢我觉得比三厢从外观看要时尚点，有欧洲车的设计风格，而且开起来动力，过弯的稳定型不错，配置也非常的齐全，ABS+EBD，双安全气囊，预紧式安全带，独立悬架系统，这些配备对一款5万的车是不错了，而且现在国家对节能车的补贴也有3000，加上4S店的优惠最少也差不多有3千，那样就更加划算了，考虑下吧。
同悦三厢的和RS价格和性能是一样的。本人买的是江淮同悦08版1.3手豪的，裸车5.28万，百公里耗油6.2-6.4之间（我老婆新手，手法不好，能开到9个油）。最费的时候到7个左右（开空调），这个车我已经开了有1年多了。现在跑了3万公里，除了示宽灯灭了一个外，没发现小毛病。建议购买。这个车底盘高，前几天天津下大雨，路上淹了好几个夏利，我就直接淌水过去，没什么事。同悦这个车，手豪版的，再出场的时候，底盘上就又防护装甲。新出的10款是VVT的发动机，据说性能不是很好。不建议买。买的话就买08款的。样子都一样，就是发动机不同还有，据群里的兄弟说，RS的好像比同悦稍稍费点油。
朋友！现在没有优惠！江淮汽车于成都车展正式发布其三厢、两厢A级轿车中文品牌名称，分别定名“同悦”、“同悦RS”。同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质A级车。 据介绍，“同悦”、“同悦RS”中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。“同悦”、“同悦RS”汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承了江淮C级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。 车型紧凑饱满，内部空间相对于同级别车型更为宽敞。三厢版同悦在成熟、稳重中体现时尚动感，两厢版同悦RS时尚、灵动、活力十足，对于都市年轻一族具有很强的吸引力。 同悦搭载4G13发动机，该款发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。 同悦的安全性能值得称道，采用鸟巢式全承载车身结构，率先装备了博世最新8.0版本ABS+EBD，此前该版本仅在中高档轿车上得到应用。同时车身的主体受力结构在经过CAE分析后对关键部件及关键铰接点的合理性进行了优化处理，更高程度上达到欧洲安全标准法规要求。江淮轿车的最大差异化优势就在于高品质。决定一款轿车好坏的关键是消费者购车时看不到，但使用时才能切实体验的底盘技术水准。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成的，对汽车的安全性、舒适性、操控性、动力性及经济性起着决定性作用。江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验，被誉为“汽车底盘技术专家”。江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，江淮汽车也成为高品质的代名词，据介绍，同悦的底盘为“五星底盘”。 江淮轿车的最大差异化优势就在于高品质。决定一款轿车好坏的关键是消费者购车时看不到，但使用时才能切实体验的底盘技术水准。底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系等部分组成的，对汽车的安全性、舒适性、操控性、动力性及经济性起着决定性作用。江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，在底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面，长期以来有了深刻的理解和丰富的经验，被誉为“汽车底盘技术专家”。江淮旗下的商用车、瑞风MPV、瑞鹰SUV都在市场上享有良好的口碑，江淮汽车也成为高品质的代名词，据介绍，同悦的底盘为“五星底盘”。 为确保同悦轿车的高品质，其制造过程由来自日本、德国、瑞典、美国等全球领先的生产装备供应商提供的高科技、高精度装备保障。依托江淮汽车强大的制造能力和品质保障体系，同悦轿车将凭借中国风尚造型、五星底盘，全面改写现有A级车市场竞争格局，成为A级车消费者购车的第一选择。
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