你好，我是东风标致官方购车顾问夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。标致308厂商报价：10.59-15.49万，是PSA上海研发中心本土开发的第一款车，是东风标致的一款主流车型，意义重大。在东风标致308全系车型中，除了入门级优尚型在电动天窗这项配置为选装外，其余车型均标准配备了电动天窗这项国人十分认可的舒适性配置。东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”标致508车型，给人以强烈的力量感。308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。与前脸相比，尾部设计则偏向于大气设计，宽大的后保险杠设计而言尾部的造型更加敦实厚重一些，整体设计比较简洁流畅。东风标致308传承标致120年造车精粹以及最先进技术，在设计之初的核心目标之一就是达到世界顶级碰撞安全水平，打造全方位安全的高品质风尚中级车。百公里平均7L左右的油耗表现十分可观，使用成本较低。你可以点击这里咨询标致308的最低价格和优惠。
宝来吧,1.6的是六挡手自一体,1.4T的是7速DSG,标志308和福克斯一直都是四档手自一体,动力性不怎么样,也是绝对的不足之处.
看楼主的购车需求了。是为驾驶乐趣，为省油，还是为空间和安全了。想4者兼顾肯定是不可能的了。 我首先排除308，308的空间实在不行，跟克鲁兹也差不多。下面咱们来对比下骐达和世嘉 骐达比世嘉优势主要在“乘坐空间”和油耗。不过骐达是两厢，储物空间略差，这个不能跟三厢车比。油耗同排量1.6L的情况下，骐达比世嘉能省油不少。不过骐达省油的代价就是安全性太差，属于易拉罐车，自重轻自然省油。 我推荐世嘉三厢，不过建议买2.0L的世嘉，1.6L的世嘉发动机带世嘉太费劲了，世嘉自重很高。2.0L带起来就很轻松，我觉得男人嘛，还是要追求驾驶乐趣的，日本车要加速没加速，要操控没操控，除了省油是亮点，貌似也就这一个亮点了。 世嘉的底盘调校同级别属于最好的了，2.0L这款发动机同级别无敌。安全性跟更没得说，用料厚道。唯一的缺点有两个，4档的手自一体变速器（这个古董了，唯一的优点是皮实耐用，不爱出毛病）。另一个就是油耗，我是北京的，世嘉2.0L自动，市区路况百公里11个油。其实楼主既然能试驾克鲁兹，看来楼主也不是太考虑油耗的人，克鲁兹就挺费油的。
我就买了标致308，三厢的，屁股大。在买车之间，本人在一次陪家人去医院的过程中切切实实的体会到了308大屁股的好处，因为是家中第一辆车，免不了车夫的命运，所以左思右想下定决心买紧凑三厢的。下定决心后开始进入第二步从紧凑型车里找合适的车。我一个同事开了2年推荐我看标致的车，在4S店，标致307,308我都看了，还是喜欢大屁股的308，它的优点可多了，实在的配置，出色的安全，外形绝对我的菜啊，最后在茫茫车海中，就看中了标致308，车好看，配置高，空间大坐在里面也舒服...
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