影响油耗的原因太多了，在使用过程中油耗不仅与发动机本身和车身质量有关，还跟天气、路况、开车技术、车辆载货情况等多方面条件挂钩。欧力威总体来说还是比较省油的，我的是1.2L精英型，今年过年回老家，300公里左右，110公里的高速路，大概40多公里山路，还有一半非常烂的路，这段路上基本时速只有20，一路下来算油耗在5毛左右，跟网上说的平均油耗6.8L/100km出入不大。 欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。 整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。
德国VOSS(福士汽车系统)是一家在世界13个国家设立分公司的跨国企业， 公司主要制造管线连接装置，包括：油料管、管线连接头、止回阀、刹车线等。厂区设在济南临港经济开发区的中国重汽集团工业园内，占地面积30亩，厂房及办公面积约6000平方米（一期工程），投资2000万元人民币。德国VOSS(福士汽车系统)公司设备投资约500万欧元，年产值约3亿元人民币。现在正在做二期工程，你要应聘哪个职位啊，我可以给你说说。我在VoSS工作4年了。
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