m4是款车型。长城哈弗M4诞生于哈弗M系家族，出自炫丽平台，是哈弗M系继M1、M2之后的第三款车型，沿袭了M系家族个性化气质，是十足的硬派小型SUV。而作为一款跨界车型，哈弗M4的离地间隙为185mm，新车将拥有较为不错的通过性。外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性，很多厂家并不重视这一点其实是对消费者的不负责在安全性方面，哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短，这一点哈弗M4值得学习。功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，可以说丰富且实用，如果按此前曝出的6~7万元的价格来看，这一配置不可谓不豪华，相比那些大个SUV除了身材娇小之外，配置方面可以说是有过之而无不及。综合看来，即将上市的这款定位于都市硬派迷你SUV的哈弗M4，各项参数、配置表现完全对得起“SUV”这一称谓，足以打消消费者对此的顾虑。而其精致硬朗的外形以及迎合年轻人口味的功能配置，在小型SUV这一细分市场还没有对手，也许它最大的对手是比他更为个性的同门兄弟哈弗M2。
1.长城汽车-哈弗M4 6.39～7.19万 优点：外形时尚 符合年轻人的口味 缺点：整体仍然没能脱离长城炫丽的影子 2.在实际驾驶里面，可以感受到发动机在2000转之前的动力输出十分平淡，好像是打不起精神那样。或者说油门感受到你对它的呼唤，但碍于实力有限，它无法给你更多的动力回馈。在面对经常拥堵的路况时，你需要多费点神和心平气和一些，表现平平的低扭输出实在无法缓和你焦急的心情。当车子走起来后，它又会给你带来较为平顺的动力输出。 当然，要想有好的动力输出也不是毫无办法。待转速过了2500转后，发动机的动力输出就会开始释放活动，此时它正开始进入状态，车速得到了快步提升，转速表指针也开始活跃起来。如果着实要这款车进入真正的状态，那转速必需再往上提升，4000转左右换挡几乎可以把这款发动机的最大扭矩压榨出来。4000转换挡？我相信没有多少人会乐意这样做，除了高油耗外，噪声也是一个问题，因此我建议大家还是踏实一点，换挡时间掌握在2500-3000转之间。(隔音上做的不是很好) 3. 它的预售价格在6-7万元之间，哈弗M4绝对是一款称职的家用小型城市SUV车型。它拥有新颖的外形和内饰设计，相当不错的车内配置，让人满意的车内空间和驾驶感受。当然，它也存在一些不足的地方，但试问一款只售6-7万元的家用代步车，你还要对它有更高的要求吗 喜欢就出手不错的选择
哈弗M4延续了易上手易操作的优点，挡位没有生涩感，离合很好掌握接合点，没有让人觉得难以适应的地方。车身升高之后，M4的驾驶席视野很优秀，这点会更让人安心驾驶。 怠速状态下发动机的声响和震动，比之前接触的炫丽有较大的改善，慢抬油门起步也没有低扭不足导致的颤抖，不到2000转的力道已经有显著提升，市区驾驶想要快点提速的话用4000转以内的动力足以应付，在这一区间内油门的响应都挺积极，车子最为活跃。转速再往上发动攻机的后劲就会有点下降，声音也会更显著。因此动力特性上哈弗M4更强调中低转的动力区间，偏向城市里的日常工况。M4看似魁梧的身躯配上1.5L排量发动机，视觉上容易给人“肉”的感觉，但开动起来的动力水准炫丽1.5没有区别，在自主品牌中属于主流水准。 总体而言，哈弗M4保持了长城动力系统一贯的好开得体，动力也跟长城轿车无差别，你大可不必因为它长着SUV体型而担心动力偏弱。
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